شكراً يا نادر باشا .....
عرض للطباعة
شكراً يا نادر باشا .....
خلليك مع التخليقى
الفلش مفيد للعربيات اللى فيها كستبانات زى الدايو
اشترى الفلتر من برة احسن... الفلتر المهلى ب 15 و المان كان ب 18 و الاصلى ب 20
MMamdouh
السلام عليكم ....
موضوعكم مميز ومهم في أنواع زيوت السيارات واعذروني اني تابعت الموضوع متأخر ...
كان عندي سؤال ... يمكن جاوبتو عليه ... لكني مش هقدر أرجع وأقرأ كل ال اتكتب ...
أنا عندي سيارة قديمة (نيسان داتسون موديل 1983) ...
ايه أنسب نوع ليها من الزيوت ... وتغيير الزيت أخليه كل كام كيلو ...
وبصورة عامة ايه أفضل الزيوت للسيارات القديمة ويكون التغيير كل فترة قد ايه ...
جزاكم الله كل خير ...
على حسب حالة الموتور،، لو الموتور خفيف أو قرب يخك "كبس أقل من 70%"
يبقى استخدم زيت معدني أحادي الدرجة تقيل وليكن زيت مصر للبترول على سبيل
المثال، أما لو حالتة أفضل من كدة يبقى استخدم زيت معدني متعدد الدرجات من اللي
بيتغير كل 1500 كم مثل كالتكس هافولين فورميولا ذو الغطاء الأزرق وليس الأحمر.
-الفرق ببساطة أن الزيوت التخليقية خواصها مختلفة عن خواص الزيوت المعدنية
لأن بيتم تصميمها للتأقلم مع درجات الحرارة المختلفة، المرتفعة منها والمنخفضة،
كما تتميز الزيوت التخليقية بقدرة عالية على التزييت ومقاومة الاحتكاك مما يكسبها
ميزة الحفاظ على عمر واداء الموتور لفترة كبيرة.
-أما الزيوت المعدنية فهي من مشتقات البترول ومضاف عليها بعض الاضافات بالطبع
ويوجد منها أنواع مختلفة ودرجات لزوجة مختلف لتتماشي مع حالة موتور السيارة
فمنها الزيوت الثقيلة أحدية الدرجة ومنها الزيوت متعددة الدرجات وهكذا.
بالنيبة للـGen2 فقم باستخدام الزيوت التخليقية كزيت موبيل1 على سبيل المثال
لتحافظ على عمر الموتور وأدائة لأكبر فترة ممكنة.
طيب سؤال صغير الزيت الكويس لفيرنا فيفا تبقي ايه
انا بصيت في الكاتالوج لقيت
API SG/CD
وانا بحط موبيل XHP و دا API SL/CF
وفي توتال كوارترز 5000 و دا برضه API SL/CF
انا شايف انهم زي بعض بس السعر فيه فرق رهيب الموبيل جايبه ب 95 جنيه و التوتال انا شايفه ب 72
يا تري في فرق بينهم
و كمان انا شوفت كالتكس بس مش فاكر اسمه ايه هوا علي العموم هالوقين و كان SG/CD
بس ببص علي النت لقيتهم بيقولوا انه للعربيات اللي قبل 1988
مع انه نفس اللي مكتوب علي العربيه عند و دا 44 جنيه
انت ايه رأيك انا علي العموم كنت المره اللي فاتت جبت توتال بس غلطت و جبت توتال 3000 و حطيته بعد موبيل XHP
بس المره دي غيرت الفلتر و حطيت الموبيل
عاوز اعرف مفروض اسيبه كام الف كيلو عارف ناس بتسيبه لغايه 5000 كيلو
و التوتال كويس و ينفع بعد الموبيل احطه ولا لازم اغير فلتر تاني
طيب سؤال تاني بقى
هل صحيح ان الزيت التخليقي لازم يتغير بالكتير كل 8 شهور حتى لو مكانش كمل ال 8000 كيلو
اى زيت مش التخليقى فقط
MMamdouh
لو فقد لزوجتة ولونة اغمق وتحول للون مشابة للون العسل الأسود
ويكون ملمسة غير ناعم أو بمعنى أصح يكون محمل تراب كتير فيجب التغيير
في هذه الحالة،، لو لسة شغال في ناس بتقعدة لاكثر من 10 أشهر وبينزل
الزيت وشكلة وملمسة معقول بس استعمالهم مش تقيل.
يهني المهم ان الزيت ميكونش فقد خواصة للتزييت والتبريد والحماية
من الاحتكاك.