المعدنى ينتج بعد تقطير المازوت ثم ازالة المركبات العطرية والشموع والمعالجة بالهيدوجين وووووووووووووالتخليقى مبلمر من الكيروسين ثم تضاف اضافات
عرض للطباعة
المعدنى ينتج بعد تقطير المازوت ثم ازالة المركبات العطرية والشموع والمعالجة بالهيدوجين وووووووووووووالتخليقى مبلمر من الكيروسين ثم تضاف اضافات
انا كنت بستعمل زيت 7500km Sf والمحرك زى الفل ولم يتاثر والان غيرت العربية وفيها موبيل 1 ان شاء الله اكثر من 20000
زيت الفتيس يزود حتى 200000 مئتا الف كم
والموضوع منقول
ابدا دا مناسب
حضرتك تعملهم في وقت قد اية ؟
:)دا رد سابق لحضرتك عن ان الزيت يستعمل 18000 كم:)
http://www.nilemotors.net/Nile/images/icons/icon1.gif
اه بيقولوا كدا بس الموضوع دا اعتقد انة مش مؤثر جدا
يعني في موقع موبيل1 بره مصر بيقولوا 25 الف او سنة ايهما اقرب في مصر و الدول المتخلفة اقصد العربية بيقولوا 6 شهور او 10 الاف كيلو اشمعني بقي
و لا يمكن علشان احنا زبايين و لا اية الله اعلم
__________________
:)###فى حوالى 8 اشهر اعمل 20000كم:)
لا موبيل1 بره مصر حاجة و جوا مصر او التعبئة المصري حاجة تانية خالصصصصصصصصصص
دا غير ظروف الشغيل و الجو و الحر الخ
و دا مش موبيل بس لا كل الزيوت
يعني ممكن 15 الف يكون معقول و الله اعلم الا اذا حضرتك كن متاكد يا ريت تفيدنا و شكرا
عندى كتالوج للفلاتر لو تقولى نوع العربية اقولك أسم الفلتر
لو عندك فيرنا 1600
وشوفي اللانوس 1 بالمره :d
طيب التغير في البنزينه...بديلوا حق الزيت بس
ولا فيه فلوس لخدمه تغير الزيت... و هغير فلتر البنزين كمان
بياخدوا زياده كام؟؟
مش موجود الفرنا
لقيت accent 1.6 77 KW
فلتر الزيت HENGST H13W01
فلتر البنزين HENGST H269 WK
فلتر الهواء HENGST E819L
Lanos 1.5 63 Kw
فلتر الزيت Hengst H90w03
فلتر البزين Hengst H110wk
فلتر الهواء Hengst E763l
وأى خدمة ياكيمو لورد
ربنا يكرمك يا احمد باشا على المعلومات القيمه دي خصوصا اني هعمل الصيانه اللازمة على اول الشهر القادم وكنت مش عارف انواع الحاجات دي وكنت هجيب اي حاجة وخلاص بس , طبعا الحاجات دي تتجاب من اي مكان في شارع دمشق صح ,,
زيت بنزينة امارات مص ظرييف و موفر
انا بستخدم زيت معدني xhp موبيل وعامل 30 الف كيلو عالعداد وبغيره كل 3 الاف
بس عايز اغير واستخدم تخليقي shell helix ultra واستمر عليه واغيره على 8 الاف كل 6 شهور
هل الموضوع ده ينفع علما بأن السيارة الانترا 2006
توكل علي الله
و الي سمعتة ان الشيل يقعد لحد 15 الف كمان
بس 30 الف مش كتير برضة
هو كان المفروض من الاول انة يستخدم زيت تخليقي
بس 30 الف يعني الموتور لسة بحالتة برضة ومش كتير
ففممكن تغير لتخليقى وتستمر علية بس مينفعش كل شوية
تغير نوع الزيت، يعني يا تخليقي يا معدني.
ده كان نفس سؤالي
انا كنت بحط تخليقي لحد 15 الف
وبعدين معدني لحد 30
والمرة الجاية هحط تخليقي وامشي عليه
shell helix ultra
صح كده ولا ايه ؟؟؟؟
ارجو الرد ودمتم بخير
سؤال للأخ م/نادر
طيب انا عامل 3000 كم غيرت الزيت مره واحده بس في التوكيل في صيانة الألف وحطيت زيت شيل هيلكس 5000 ينفغ بعد كده في الصيانة الجاية أحط زيت هيلكس ألترا 10000 ؟
وشكرا .
يا جماعة لازم اثناء التغيير من تخليقي الي معدني يتعمل فلاشنج للموتور يعني غسيل او يتصفي كويس بمعني انه يجب التأكد من التخلص من كل قطرة من الزيت المعدني و فيه زيت بيتحط اسمه فلاش اويل قبل ما تزود الزيت التخليقي و لكن من تخليقي الي نوع اخر تخليقي مافيش مشاكل
محمد فهمي
يا جماعة مينفعش كل شوية تغيروا من معدني لتخليقي وبعدين تعكسوا تاني.
يا تمشي على التخليقي يا تمشي على المعدني.
الناس اللي وصلت لـ30 الف كيلوا ممكن يغيروا لتخليقي بس مفيش رجعة
تاني للمعدني غير لما الموتور يخف.
مينفعش الزيت التخليقي يتخلط بزيت معدني، يعني لازم هتغير الفلتر
حتى لو عامل 500 كيلو بس وتغسل الموتور بفلاش "علبة صفيح
شبة الكانز بتاعة المشروبات الغازية" وللعلم كتر غسيل الموتور بالفلش
مضر للموتور يعني الموتور ميتغسلش غير كل كام سنة ولما يكون الموتور
شديد الاتساخ.
momomania
لو ستستمر على طول غير بس بعد ما تغسل، انت تعتبر عامل 15000 بس
بالمعدني.
عموماً يا جماعة اي حد يجيب عربية زيرو او عربية كسر زيرو حتى
ويستخدم زيت معدني يبى بيظلم نفسة.
ممكن حضرك تغسل الموتور في اي محطة موبيل1 سنتر معتمد حتضمن الموتور اتغسل غير ارخص غير العامل النفسي علشان الشغل حيتم قدام عينك عكس التوكيل و العك و الفلوس الزيادة
اما ال صيانة الي بيتم فيها مش مجرد تغيير زيت و خلاص لا في بنود تانية بتتم حضرتك ممكن تراجعها عندهم بس حوار الزيت دا انا باحب اعملة بره التوكيل و بعدين العربية اصلا مش محتاجة غسيل دول 5 الاف يا راجل يعني صفي الزيت كويس و خلاص
خليك مع التوكيل وامرك لله علشان الضمان. انت ممكن تجيب
معاك الزيت والفلاش وهما اكيد هيغسلوة لان مينفعش يخلطوا
المعدني والتخليقي على بعض وهم اكيد فاهمين كدة. بس انت
ابقى فكر مهندس الصيانة انك هتغير من معدني لتخليقي.
هما ممكن برضة يغسلوة بزيت بس دي طريقة
مكلفة.
طيب انا كنت في صيانه الألف في غبور يوم السبت الماضي .. وغيرت الزيت شيل الترا ومعاه الفلتر .. اليوم براجع علي الزيت لقيته اعلي من Max بحوالي 1 سم ... وكمان لاحظت ان لاحظت ان علبه الزيت الفاضيه كان مفروض يتبقي فيها ثلاثه ارباع الليتر .. حاسس ان اللي فيها اقل من نصف لتر..
كده غلط ولا ايه ؟؟
وايه العمل انا مش هاقدر اروح التوكيل الا بعد فتره .. هل ينفع انقصه بنفسي ولا اصرف ازاي ؟؟
وهل الزيت الزياده ده ارجعه العلبه تاني
انا حاليا عامل 1300 كم
(بالمناسبه ..المهندس هناك كان بينصحني احط زيت 5000 وبعد كده ابقي اغير ل 10000 بس انا قلتله انا عاوز زيت تخليقي اللي لما بدور مش لازم اسخن ..قالي مينفعش تدور وتمشي لازم تسخن حتي لو زيت تخليقي ..وسالته يعني ينفع زيت معدني وبعد كده تخليقي قالي عادي ..بس بصراحه لم اقتنع بكلامه)
الزيت الزيادة لازم يتزل، ممكن تروح بنزينة وتخلي العامل ينزل شوية
بس هيترموا.
بالنسبة للزيت المعدني فالموتور بيكون نازل اصلاً بزيت معدني وانت
بتغيرة بعد اول 1000 او 5000 حسب التوكيل.
وعموماً الراجل صح بالنسبة لانك تدور وتمشي، لا يجب الانتظار على
الاقل لدقيقة لرك عرصة للزيت للانتشاروالتزييت داخل المحرك.
السلام عليكم ورحمة الله وبركاتة
أخوانى الأعزاء أريد منكم النصيحة
انا بستخدم زيت معدني موبيل وعامل 145000 الف كيلو ومحتاج اغير الزيت
حاسس ان موبيل مش كويس وبصراحة عايل أجيب موبيل 1 /1000
أعمل أية بالظبط ولا أخلينى فى xhp
انسى كدة خلاص الزيوت التخليقية وخليك زي ما انت في
المعدني.
جرب شيل سوبر او توتال كوارتز 3000 بدل الموبيل xhp
السلام عليكم انا الدكتور محمد و معايا عربية لانسر بطة.ايه اللى ممكن يتعمل فى ظبط المكنه يخللى سحبها جامد
سؤال غريب شوية معلش...الحقيقة انا لسه شارى عربيتى مستعملة عامله 33الف..بيكانتو..مش عارف الزيت اللى فيها هل هو تخليقى ولا معدنى..ازاى اعرف لانى مش حقدر ارجع لصاحب العربية..هل عامل البنزبنة يقدر يفرق بالملمس..ام هناك طرق اخرى...و شكرا
حاقول لحضرتك علي حاجة بس مش معتمدة قوي يعني دا مجرد اقتراح
الزيت و هوا بارد علي الصبح ممكن يتعرف اذا كان معدني او تخليقي من لزوجتة و هوا بارد ( المعدني درجة اللزوجة حوالي 20 يعني تقيل سنة بسيطة اما التيخليقي حتلاقية كثافة اخف حوالي درجة لزوجة 5 دية تيجي مع شوية خبرة في رؤية الزيوت يعني الكلام دا لو حضرتك عندك شوية خبره فيها
طيب الكلام دا جميل بس في حالة انك لقيت الزيت اسود هباب و ريحتة كربون في الحالة دية الزيت حيكون حالل بنسبة كبيرة و صعب انك تميز و حيكون خفيف في جميع الاحوال و دا غالبا علشان الي بيبيع عربية بيستخسر يعمل فيها اي حاجة و خصوصا لو تغير زيت تخليقي تمنة حوالي 200 جنية
بس الي اعتقدة انك ممكن تحط تخليقي لان برضة 33 الف مش كتير قوي للدرجة
و ممكن تجرب النصف تخليقي زيت الشيل البلاس ارخص و مش خفيف جدا علي الموتور زي التخليقي و تعبئة سوق اوروبي و سواء العربية كانت شغالة بتخليقي او معدني مش حيحصل فرق كبير لانة ما بين الاتنين
بعد اذنك يا نادر باشا حاضيف حاجة صغيره
التوتال 5000 يعادل الاكس اتش بي او الشيل السوبر و بيقعد 5000 كيلو و فية اخ فاضل معانا في المنتدي قعدة في عربيتة 12 الف و ربنا سترها معاه و درجة الخدمة باعتة sl زي الاتنين السابقين اما ال 3000 هوا ممتاز و رخيص بس اقل منهم في الصنيف لان درجة الخدمة حوالي sf او, sj ممكن يقعد 3 الاف
عموما التوتال ارخص بكتير و افضل من الموبيل و الشيل برضة دا عن تجارب ناس كتير