الف شكر يا نادر علي الافاده
عرض للطباعة
الف شكر يا نادر علي الافاده
لا شكر على واجب يا عمووور
موضوع جميل جدا
و أنا شايف إن سعر الزيوت التخليقية يعتبر أقل من المعدنية وبتوفر
بس الافضل انها تتحط للسيارات الحديثة جدا و اللى يكون الموتور بتاعها كويس
ومش بيسرب زيت يعنى يكون حالتة سليمة لأن طبعا الزيت غالى ومش ناقصة تسريب
كمان
معذرة للتدخل معاي فيكترا بأفكر أحط زيت شل 3000كم ب 39 جنية من بنزينة شل
يتهيألى أفضل ثلاث جراكن بسعر جركن ال10000 ويبقى تغيير الزيت كل 3000 أفضل من كل 10000 والا أية رأيكو
لا طبعاً مينفعش الزيت دة
الزيت دة تستعملة لموديلات التمنينات واللي قبلها
والمواتير القديمة عمواماً سواء عمراً او تصميماً
زي مواتير الـ128 واللادا.
لو الزيت التخليقي بينقص معاك ممكن تستخدم شيل سوبر
بيتغير كل 4000 تقريباً او موبيل xhp او توتال" كوارتز 3000"
لا مؤاخذا يا هندسة أنا لسة محطتش الزيت بس إتشمللت وإشتريته ولم يراه الميكانيكى
أحاول أغيره ممكن يإذى الموتور إنه تغيير زيت بعد ال500 كم بتوع العمرة ولك جزيل الشكر للرد
مش فاهم، هو انت عملت عمرة وعاوز تحط الزيت دة؟؟
لو كدة ممكن الزيت دةتحطة بيقعد في فترة التليين على الواقف
بتحرق جالونين على الواقف وبعديت بتنزلة وتحط زيت جديد.
في الحالة دي غالباً انت هتستخدم زيت تخليقي بعد كدة من عينة
الـموبيل xhp والشيل سوبر.
مشيت ال500 كم وعايز أغير الزيت بنوع يستمر العمر كانت تغيير شمبر وسبايك
لا انا افتكرت انك كنت لسة هتلين.
لاكدة مش هينفع الزيت دة وفي الغالب مش هتستخدم
زيوت تخليقية تاني وهتستخدم الزيوت المعدنية اللي قلت
لك عليها طبقاً لحالة الموتور لانة اكيد مش هيكون زي الجديد
بعد العمرة والميكانيكي بتاعك هيقولك كدة برضة انك تستخدم معدني
مش تخليقي.
الله يكرمك لك جزيل الشكر للرد