انا بستعمل توتال 3000 ومرتاح عليه بس عاوز اعرف بيتغير بعد كام كيلو عشان بسمع ارقام مختلفه مع العلم عربيتى هيونداى اكسل وحالة المحرك متوسطه_____ارجو الافاده و لكم جزيل الشكر
عرض للطباعة
انا بستعمل توتال 3000 ومرتاح عليه بس عاوز اعرف بيتغير بعد كام كيلو عشان بسمع ارقام مختلفه مع العلم عربيتى هيونداى اكسل وحالة المحرك متوسطه_____ارجو الافاده و لكم جزيل الشكر
انا لسه مغير توتال الرصاصى بيقولى 3000 ك وب 70 ج
انا عربيتى بيجو 504 موديل 77
وانا هعمل عمره خلال يومين وكنت عايز اعرف الزيوت اللى استخدمها بعد العمره وتتغير على كام كيلو وسعرها كام
يعنى مثلا شل ....... عدد الكيلو مترات .......... السعر
موبيل ...................عدد الكيلو مترات .... ...... السعر
وهكذا لباقى الشركات
وشكرا مقدما
زيت كالتكس ابو 60 جنيه الى لونه الجركن بتاعه رصاصى ياترى كويس ولا فى افضل بنفس السعر عربيتى 131 1600 كامه واحدة
انا سالت المكانيكى وبيقولى شل الاصفر هيبقى خفيف على المكنه
سيبك منه عشان دول يادوب بيفكوا الخط وميفهموش في الحاجات دي...ممكن بس اول مرة او اتنين تحط احمر وتغيره بالفلتر على فترات متقاربة لأن الموتور هيبقى مليان رايش ووساخة
بعد كده حضرتك لو العمــــــــــرة اللي عملها لك فاهم (مش حافظ) وكان عنده ذمة.... ممكن تحط اي نوع زيت حتى لو شيل هيليكس الترا بتاع ال 10000 كيلو
لأن منظقيا كده انت عامل عمرة...يعني انت ظبطت خلوصات الموتور كلها والموتور بقى محبوك ومفيش اكل زيت (ده المفروض)... والمفروض برده ان الموتور رجع لحالة الزيرو
مشكلة المواتير مع الزيت...ان اكتر لحظة الموتور محتاج زيت فيها هي لحظة التدوير الاولى وبالذات ايام الشتا دي...الاحتكاك بيبقى عالى جدا جدا وبالذات لو انت مش بتسخن الموتور كويس قبل ما تتحرك...فده اللي بيدي ميزة للزيوت الخفيفة انها مش بتتجمد فبتندفع لدورة التزييت مع اول دوارة بينما ممكن الزيت التقيل يكون بيتجمد فالكارتيرة وبالذات المعدني (شيل الاحمر)
فالخلاصة الاساسية كالتالي ممكن بس اول مرة او اتنين تحط احمر وتغيره بالفلتر على فترات متقاربة...وبعد كده خليك فالوسط واستعمل شيل الأصفر...وده نصف تخليقي وسعره كويس