أمال الينيا 77 حصان ممكن تطلع كام لو حاطط بنزين 95
رقم العضوية : 25055
تاريخ التسجيل : 13Nov2008
المشاركات : 2,859
النوع : ذكر
الاقامة : Nasr City
السيارة: Quadrifoglio Verde
السيارة[2]: Fiat Bravo T-Jet 09
دراجة بخارية: .
الحالة :
السلام عليكم يا فياتاوية يا جاااااااااااااامدين...
طبعا كلنا عارفين أن أرقام الـHorsepower المعلنة من المصنعين..بتبقى SAE Net.. عشان الشركات النصابة ماتستهبلش وتقول أرقام الـBrake HP..!!!
يعنى متقاسة من الـCrank-shaft أو الـFly-Wheel بعد كل الـLoads/Accessories ماتركب عـ الموتور.. زى الطلمبات, والدينامو, والتكييف, والسيور.. وكده..؟!
وفيه قياس more Realistic.. اللى هو Wheel HP أو من عـ العجل.. بيتقاس بعد ما يركب الـDrivetrain بالجيربوكس والكبالن ووو...
يعنى موتور الـT-JET 120 المفروض بعد الليلة دى يطلع عـ العجل: من 96-102 حصان.. غالبا بيحسبوا 15-20% drivetrain-loss..!!!
بس دى لو أتطبقت: ناس كتير هتتصدم فـ عربياتها, ويلاقى أنه منصوب عليه فـ 40% من الحصنة اللى اشتراها .. ههههههههههههه
ودى بتستخدم فـ الـRacing Applications عشان فـ السباقات.. مش مهم المنظرة بالأرقام, المهم الأداء الفعلى..؟!!
عربيات الفيات عموما (والتربو بالذات).. مشهورة فـ أوروبا أنها عربيات Tunable بكفاءة, يعنى بشوية تعديلات بسيطة +remap >>> بتطلع أرقام أداء أعلى بسهولة..!!
واللى شجع الأوروبيين على كده.. فيات نفسها: عشان عرفوا أن فيات بتوحد المكونات بين الـFiat والـAbarth والـAlfa مع Tuning/Detuning وبالكتير تربو أكبر أو Boost أعلى >>> وتبيع كل براند بسعر أغلى من اللى قبله..؟؟!!!
- طبعا بيقيسوا العربيات Stock قبل أى mods عشان يعرفوا هما طلعوا قوة قد أيه, وكمان الـTuning Garage بيحاسبهم بالحصان فـ بعض الدول..؟!
المفآئجة.. أن العربيات طلعت (ستوك) أعلى بكتييييير من الـacclaimed بتاع فيات..؟؟!!! وهقولكم ليه فـ الآخر فيات بتعمل كده..!!
نبدأ بالبرافو.. (لا مؤاخذة يا رجالة.. بس أنا اللى عامل الـTopic.. هههههههه ):
By formulator at 2011-03-30
مطلعة من عـ الـFlywheel أكتر من 139 حصاااااااااان...
وده فيديو تانى للبرافو... شوفوا الكومنتات من الواد الـuploader, و واحد معاه برافو150 مطلعة 163 حصان ستوك, و180 بعد الـremap وعزم 270 نيوتن.متر:
YouTube - FIAT BRAVO 1.4 T-JET DYNO PULL
وده واد بـ جراند T-JET قبل 132 حصان, وبعد 143 حصان:
By formulator at 2011-03-30
By formulator at 2011-03-30
وده واحد تانى بجراند T-JET: الـDyno Run الـStock مطلعة 137 حصان, و230 نيوتن..!
By formulator at 2011-03-30
غير الـExhaust وعمل remap: بقت 144 حصان, و245 نيوتن..!!
By formulator at 2011-03-30
آخر أفتكاسة.. شال فلتر الهوا خالص: طلعت 146 حصان, و255 نيوتن..!!!
By formulator at 2011-03-30
وتأكيدا للأرقام اللى فاتت: الواد ده بيقيسها من عـ العجل.. Wheel HP يعنى الحقيقية اللى بتطلع عـ الأسفلت وش: 123 حصااااااااان:
By formulator at 2011-03-30
الواد ماصدقش الرقم , عمل Run تانى... 122 حصااااااااان (خدوا بالكوا أن كل run بفلوس):
By formulator at 2011-03-30
الأرقام مكتوبة فـ الجدول اللى بعد الـChart.. هتلاقوا أرقام أعلى 140.. دى بتاع الـFlywheel, وأرقام أقل.. من عـ العجل..!
المفآئجة بقى بتاع مصر.. الـDyno بتاع TPS-Garage.. عادل وجدى:
واحد صاحبى.. مهندس Electro وفياتاوى أصلى, بس للأسف مش بيشارك معانا.. حسام: ومعاه برافو 150 حصان Maserati-Blue..! وركب Blow-Off Valve أول ما اشتراها عشان يخف الضغط عـ التوربينة..!
- عربيته طلعت 143-148 حصااااااااان..!!! فـ 2 run
- وجراند T-JET طلعت 112-118 حصااااااااااان.. run واحدة بس مش متأكد من الرقم أيهما..؟!!
طبعا هتقولولى أشمعنا؟؟!! تفسير حسام هو البنزين الـ95 بتاعتنا, مش نظيف زى أوروبا..!
ويؤيد النظرية دى حاجتين:
- الجراند Abarth أول مانزلت.. فيات قالت فـ الـspecs أن العربية 150 حصان بـ95, و155 حصان بـ97-98..!!!
- VW قالت أن الـTSI التربو+سوبر بيطلع 140|160 حصان ببنزين 98..
"But can run on Premium Unleaded 95, with slight loss of Torque" بالنص. وموجودة فـpdf..؟؟!
وكلنا لاحظنا الفرق ده فـ عربياتنا.. من 92 لـ95.. وشوفنا أد أيه مواتير التربو حساسة جدا لنظافة البنزين.
آخر حاجة بقى من عند TPS: هههههههههههه
- عربية كورى (معروفة) طلعت 88 حمار .. يعنى 70% من الـacclaimed.. , ده لو قولنا 30% drivetrain loss ..
ولو حسبنا المتوسط الطبيعى (15-20%).. يبقى الموتور SAE Net بيطلع 110 حصان كورى من عـ الـFlywheel..!!!
أمال فين بقى الـ تيييييييييييييييييت...؟؟!! أهاهاهاهاها ههههههههههه
النتيجة النهائية: الحصان الأوروبى = 1.25 حصان كورى.. والحصااااااان الأيطالى تحديدا = 1.3 حصان كورى.. هههههههههههههههه
رقم العضوية : 4497
تاريخ التسجيل : 19Jan2008
المشاركات : 301
النوع : ذكر
الاقامة : حلوان
السيارة: FRV Cross 2013
السيارة[2]: فيات لينيا 2009
دراجة بخارية: لا
الحالة :
أمال الينيا 77 حصان ممكن تطلع كام لو حاطط بنزين 95
رقم العضوية : 12740
تاريخ التسجيل : 11Jun2008
المشاركات : 7,226
النوع : ذكر
الاقامة : EL Haram
السيارة: Lanos & 308
السيارة[2]: punto
دراجة بخارية: no
الحالة :
شكرا على المعلومات الجامدة دى
[marq="3;right;3;scroll"](●̪•) H∂$$αற (•̪●)[/marq]
[img2]http://img687.imageshack.us/img687/6783/carcovercls.jpg[/img2]
رقم العضوية : 79502
تاريخ التسجيل : 04Sep2010
المشاركات : 1,364
النوع : ذكر
الاقامة : الهرم
السيارة: مرشيدس
السيارة[2]: Fiat Linea T-jet
دراجة بخارية: honda cbr 2000
الحالة :
اوعي وشششششششششششكككككككك Fiat ruuuuuuuuuuuules
بس مش العربية فيها blow off valve اساسا؟؟؟؟
و فعلا الموتور دة المية و الهوا بالنسبة له الفلتر يبقي علي طول نظيف و البنزين 95 و انسي
ربنا يباركلنا في مواتيرنا و ربنا يحفظنا من ال ع
لا اله الا الله محمد رسول الله
رقم العضوية : 14080
تاريخ التسجيل : 03Jul2008
المشاركات : 2,925
النوع : ذكر
الاقامة : Nasr city,cairo-egypt
السيارة: Hyundai Excel Gls
السيارة[2]: FIAT Uno 45
دراجة بخارية: none
الحالة :
موضوعك تححححفة بجد و موتني من الضحك في اخر الموضوع d:
و بالمناسبة صاحبك اسمو حسام الشربيني ؟ d:
FIATIAN INSIDE...
رقم العضوية : 55904
تاريخ التسجيل : 15Dec2009
المشاركات : 428
النوع : ذكر
الاقامة : cairo
السيارة: HONDA CIVIC 93 EL
السيارة[2]: regata
الحالة :
عربية كورى معروفة ههههههههههههههههههههههههه شكلهم دلوقتى اتصدمو قووووووى ومخبين ولسة بشدو مع بى ام و مع كل العربيات وعلمو عليها تعليم السنين
رقم العضوية : 46059
تاريخ التسجيل : 03Sep2009
المشاركات : 856
النوع : ذكر
الاقامة : Cairo Nasr city
السيارة: Logan 2011
السيارة[2]: mercedes model 82
الحالة :
رقم العضوية : 63709
تاريخ التسجيل : 28Feb2010
المشاركات : 2,338
النوع : ذكر
الاقامة : Alexandria
السيارة: Daihatsu Terios 2007
السيارة[2]: Hyundai Grand I10 HB
دراجة بخارية: MAXSYM 400I
الحالة :
شغل عالي قوي ياباشا. بس انت قصدك العربية الكوري ....... صح؟؟
[img3]http://nileup.com/up/uploads/nilemotors_13674813821.jpg[/img3]
رقم العضوية : 3961
تاريخ التسجيل : 04Jan2008
المشاركات : 3,774
النوع : ذكر
الاقامة : شبرا مصر :) اجدع ناس ؛)
السيارة: Alfa Romeo 75 milano
السيارة[2]: Alfa Romeo 75 milano&156&146
دراجة بخارية: ماينفعش تركب بايك في مصر للأسف.
الحالة :
موضوعك جميل جدا يا فورميلاتور_اه _عارفها انا العربية دى_اللى بتشد مع أى حاجة_وبالذات الجيتا_جيتا بقى وصنى وسيفيك ولينيا وسوبارو ومازدا 3 و127 و128_وفى الآخر يابتطير فى اول ملف_يا بتعرض فى وسط الطريق _وللاسف ماحدش مقتنع إنها تقليد الاسطورة هوندا سيفيك النسخة الأمريكية_ربنا يستر على اصحابها
My "facebook" Account is "Ahmed Aymn Arbiat"
رقم العضوية : 25055
تاريخ التسجيل : 13Nov2008
المشاركات : 2,859
النوع : ذكر
الاقامة : Nasr City
السيارة: Quadrifoglio Verde
السيارة[2]: Fiat Bravo T-Jet 09
دراجة بخارية: .
الحالة :
شكرا لكل الردود يا رجاااااااااااااااالة.. وأتمنى الـTopic يعجبكم..!
أنا آسف.. كل مواتير الـT-JET فيها Blow-Off Valve بيبقى integrated فـ الـTurbo-Charging System..!
أنا كنت أقصد Dump-Valve.. وده بيخفف الـExhaust-Pressure على التوربينة..!! لما ترفع رجلك من على الـAccelerator..؟!
وحسام كان فاصل الـpipe السوداء اللى ماشية حوالين الفبرة اللى على الموتور.. وموصل الـDump-Valve (أزرق صغير كده)..؟!!!
أيـــــــــــــون يا سمسم Top (مش Uno خلااااااااااص).. واحشنى جدا يامان.. أنت فييييييييييييين؟؟!!!
وللأسف حسام دلوقتى فـ السعودية.. وعربيته الزرقاء برافو Pkg6 أعلى برافو 120 نزلتها أوماترا..!
وأنا عامل لكم موضوع جااااااااااامد عن أجمد برافو فـ مصر.. 150 حصان متعدلة لـ180-190 حصااااااااااااان, وعزم 275-325 نيوتن.متر..!!!
وأكيد أنت وYoko ومحمد نبيه عارفين هى بتاعت مين..؟؟!!! أصلا العائلة دى فياتاوية للنخاااااااااااااااااااع.. !!!
المفضلات