الموضوع: استفسارين

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mmamdouh

الارجح ان دة بسبب سلوك البوجيهات

mmamdouh

أنا مغايرهم من 10-15 ألف كيلو بس
بس أنا معرفش نوعهم إيه أنا كنت جيبهم من محل في شارع دمشق عند بانك عودي

أنا ممكن اجربهم اشفهم شغالين كويس ولا لأ
المفروض إني أفكهم وادور العربية وابوص لو لقيتهم بيدوا شرار يبقوا شغالين

صح القلم ده ولا اجربهم إزاي ولا أجيب من الآخر واغيرهم
واجبهم نوع إيه ؟

خد عربيتك واطلع في طريق مفتوح
وظبط عربيتك بالتدريج هتلاقيها بدات تستريح في الصوت شويه
اقف علي جنب الطريق واطفي العربيه لمده 5 دقايق
دور العربيه واعلي بالعربيه تاني
وادعيلي

زود 10 km فالاول على كل غيار بعدم مش عندك rpm
يعني كمل بالتاني ل 50 والتالت 70 والرابع 90
وبعد مالعربية تتعود زود 10 عليهم

هو ده اللي أنا عملته بناء على نصيحة من mmamdouh برده

خد عربيتك واطلع في طريق مفتوح
وظبط عربيتك بالتدريج هتلاقيها بدات تستريح في الصوت شويه
اقف علي جنب الطريق واطفي العربيه لمده 5 دقايق
دور العربيه واعلي بالعربيه تاني
وادعيلي

ربنا يخليكو يا جماعة و الف شكر عالردوود ....

بانسبة بقي لموضوع البخاخات بتاعت المساحات ...حاولت اسلك بدءت تطلع مية بس قليلة يدوبك بتغير الكابوت...بتتفك ازاي بقي الرشاش دا ؟؟؟

[QUOTE=hanafyx;3873401254]انا عربيتي لانوس 2 2007 عاملة 35 الف كيلو

في سؤالين

العربية زمان كنت لما ببقي عالغيار التاني بوصل ل 40 بيكون صوتها مش عالي اوي

و كذلك و انا عالتالت و بوصل ل 60 عادي

دلوقتي بحس ان كل غيار علي ميوصل لسرعتو بيبقي الصوت عالي اوي و بنقل عاللي بعدو بسرعة يعني مثلا التالت يوصل قبل ال 60 و الصوت بيعلي بتاع الماتور و نفس الحال في التاني و الرابع....كدا في مشكلة !!


بص ياباشا أنا كان عندي المشكلة دي في عربيتي من يوم ما اشتريتها يعني من حوالي 5 شهور ولما كنت بقول الكلام دة ما كانش حد بيصدقني حتي صاحبي اللي شغال في حنرال موتورز وكان بيقوللي ماهي العربية قديمة بردة وتوصيف أكتر للمشكلة مش عارف انت هتفهمني ولا لأ (الموتور عزمة شديد)أو بلغة الصنايعية (العربية متزممة) يعني متكتفة والمشكلة دي لما كانت عندي كان كل حاجة في العربية بتطلع أصوات (الكاسيت- الإزاز-رف السماعات-اكر الازاز) لحد ما قررت اني أصلحها بص هو حصل حاجتيين بعدها العربية رحعت تمام
1- قاعدة موتور كانت ضايعة.
2- ودة الاهم تروح لأحسن واحد بتاع شكمانات تعرفة زي ما انا عملت وشيكلي علي الشكمان حتة حته وصله وصله والعربية بقت زي الفل واحسن من ما انت كاتب كمان يعني الأول ممكن يحيب ل 50 والصوت ما يبقاش عالي قوي كمان ومعادش في أي أصوات من الم\كورة سابقا.
ولكن مشكلة السحب الضعيف لسة محلتهاش لحد دلوقتي. وأتمني الأفادة لأن في واحد قلي أول حاجة التقسيمة ماكانش يبقي طلمبة بنزيين أو حساس شكمان

بص ياباشا أنا كان عندي المشكلة دي في عربيتي من يوم ما اشتريتها يعني من حوالي 5 شهور ولما كنت بقول الكلام دة ما كانش حد بيصدقني حتي صاحبي اللي شغال في حنرال موتورز وكان بيقوللي ماهي العربية قديمة بردة وتوصيف أكتر للمشكلة مش عارف انت هتفهمني ولا لأ (الموتور عزمة شديد)أو بلغة الصنايعية (العربية متزممة) يعني متكتفة والمشكلة دي لما كانت عندي كان كل حاجة في العربية بتطلع أصوات (الكاسيت- الإزاز-رف السماعات-اكر الازاز) لحد ما قررت اني أصلحها بص هو حصل حاجتيين بعدها العربية رحعت تمام
1- قاعدة موتور كانت ضايعة.
2- ودة الاهم تروح لأحسن واحد بتاع شكمانات تعرفة زي ما انا عملت وشيكلي علي الشكمان حتة حته وصله وصله والعربية بقت زي الفل واحسن من ما انت كاتب كمان يعني الأول ممكن يحيب ل 50 والصوت ما يبقاش عالي قوي كمان ومعادش في أي أصوات من الم\كورة سابقا.
ولكن مشكلة السحب الضعيف لسة محلتهاش لحد دلوقتي. وأتمني الأفادة لأن في واحد قلي أول حاجة التقسيمة ماكانش يبقي طلمبة بنزيين أو حساس شكمان

طب الموضوع دا ممكن يكون لي علاقة بكمية البنزين الكوجودة في الترمبة ولا ملوش علاقة ؟؟؟

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة hanafyx

طب الموضوع دا ممكن يكون لي علاقة بكمية البنزين الكوجودة في الترمبة ولا ملوش علاقة ؟؟؟

تقصد السحب ولا النقلات اللي مداها قل معاك.

لو النقلات أنا معملتش اي حاجة في الطرمبة بالرغم من ان اتنين ميكانيكية قالولي ان الطرمبة فيها عيب لان لما بتدوس بنزين علي الاخر والعربية واقفة المكنة ما بتفاصلش يعني المكنة صوتها بيعد يعلي ويعلي ويعلي بس, إنما لو قصدك علي السحب زي ما وضحت قبل كدة ان الميكانيكي قالي هنبص علي التقسيمة لو كانت سليمة يبقي ياطرمبة البنزين ياحساس الشكمان علي ما أذكر.