احمد خبير فى الماتريكس ماشاء الله
النتائج 151 إلى 160 من 1071
-
LinkBack
LinkBack URL
About LinkBacks- Bookmark & Share
- Tweet this thread
-
رقم العضوية : 4055
تاريخ التسجيل : 10Jan2008
المشاركات : 301
النوع : ذكر
الاقامة : المنصورة
السيارة: لايوجد
السيارة[2]: هيونداى ماتريكس 2008
دراجة بخارية: لايوجد
الحالة :
-
hasad">بجد احنا مش عرفيين من غيرك هنعمل اية يا احمد ربنا يزيدك ويباركلك فى عربيتك متشكريين جدا
-
رقم العضوية : 56
تاريخ التسجيل : 18Apr2007
المشاركات : 2,957
النوع : ذكر
الاقامة : 6اكتوبر
السيارة: kia spectra 2004
السيارة[2]: hyundai matrix 2006
دراجة بخارية: no
الحالة :
-
-
رقم العضوية : 3784
تاريخ التسجيل : 21Dec2007
المشاركات : 342
النوع : ذكر
الاقامة : Cairo , Egypt
السيارة: Skoda Felicia Combi GLX 1996
السيارة[2]: 2012 Hyundai ix20 A/T S/R
الحالة :
-
أخ أسامه و مستر بسام حبايب قلبي يا جماعه والله كلامكم حلو أوي ..
ربنا يديم المحبه يا رب ...
-
رقم العضوية : 4055
تاريخ التسجيل : 10Jan2008
المشاركات : 301
النوع : ذكر
الاقامة : المنصورة
السيارة: لايوجد
السيارة[2]: هيونداى ماتريكس 2008
دراجة بخارية: لايوجد
الحالة :
-
هو غلط الواحد مرة يفول 90 ومرة تانية 92 دة ممكن يتعب الموتور وانا سمعت ان فيشة للاوكتين فى العربيات الدايو دى موجودة بردو فى الماتريكس ولا لا ولو موجودة القيها فيين
-
رقم العضوية : 3784
تاريخ التسجيل : 21Dec2007
المشاركات : 342
النوع : ذكر
الاقامة : Cairo , Egypt
السيارة: Skoda Felicia Combi GLX 1996
السيارة[2]: 2012 Hyundai ix20 A/T S/R
الحالة :
-
هو أنا مش عايز أضايقك لكن الحقيقه ان محرك الماتريكس و هو من طراز G4ED ALPHA 2 معدل الانضغاط بتاعه 10 الي 1 و ده طبقا لاسس علميه و جدول موضوع و مدروس جيدا للأسف أكتر أوكتين ريتنج يناسبه هو 96 يعني كمان مش 95 !!!
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة osamaelbaz
لكن اذا كنا هانتكلم علي 90 وللا 92 فال 90 ممنوع تماما ..
ال 92 ماشي حاله بس أحيانا في بعض الظروف ممكن الموتور يسقف معاك بس قليل ان شاء الله ...
لما انت تغير بين ال 90 و ال 92 بتخلي الكنترول يونيت محتاره ما بين أوكتين ريتنج أعلي و أوكتين ريتنج أقل .. لان لما يكون الأوكتين قليل زي ال 90 مثلا , المحرك بيميل الي انه يسقف فعشان الكنترول يونيت تحمي الموتور بتضطر تأخر شرارة البوجيهات عشان تمنع التسقيف بس ده طبعا بينتج عنه هبوط في الأداء و السحب , أجي أنا بعد كده أحطله أوكتين ريتنج أعلي زي ال 92 يبتدي يقدم شرارة البوجيهات تاني عشان يرجعلك الأداء اللي كان مفقود , عملية التحول دي بقي بالنسبه للكنترول يونيت ممكن تاخد أكتر من 300 كيلو علي ما يتعود علي الأوكتين الجديد , و اذا كنت بتغير كتير ما بين ال 90 و ال 92 أو كنت بتخلط الاتنين مع بعض في التنك فا ده ممكن أوي يكلفك بعد فتره كنترول يونيت ب 5000 جنيه !!! طيب علي ايه ؟
ال 92 زي الفل و خليك معاه و ابعد عن ال 90 خالص و لو تقدر يبقي 95 أحسن و أحسن ... بس لو قدامك 90 أو 92 بس يبقي خليك في الأمان و اثبت علي نوع واحد و يستحسن طبعا ال 92 ...
و أول مره أسمع عن حاجه اسمها فيشه للأوكتين .. يمكن يقصد الكنترول يونيت ؟ !! احتمال ...
تحياتي لك .
-
رقم العضوية : 10011
تاريخ التسجيل : 03May2008
المشاركات : 370
النوع : ذكر
الاقامة : cairo
السيارة: avio
السيارة[2]: matrix
دراجة بخارية: دراجة نارية
الحالة :
-
تحياتى لكم جميعا و بخاصة الاستاذ احمد- خبير الماتركس- معلش كنت عايز اسئل سوال هو الكوريك اللى مع الماتركس(عامل زى المثلث) دة صعب قوى حد غيرة و جاب حاجة احسن
-
رقم العضوية : 3784
تاريخ التسجيل : 21Dec2007
المشاركات : 342
النوع : ذكر
الاقامة : Cairo , Egypt
السيارة: Skoda Felicia Combi GLX 1996
السيارة[2]: 2012 Hyundai ix20 A/T S/R
الحالة :
-
أنا عن نفسي ماغيرتوش و مش صعب أوي بالنسبالي يمكن يكون عايز شوية شحم بس ... المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ashraf122
الحقيقه أنا بخاف من الكوريك التمساح جدا و بقلق منه أوي مش عارف ليه , و كمان الكوريك الأصلي هو اسلم واحد ف رفع العربيه عشان بيخليك تقدر ترفع من المكان الصح و انت متطمن , دي مجرد وجهة نظري المتواضعه جدا .
و شكرا علي كلامك الجميل ده أنا مش خبير ولا حاجه , في ناس كتير هنا زي الفل و يعرفوا حاجات كتير أنا ماعرفهاش .
تحياتي لك أخي الكريم .
-
رقم العضوية : 56
تاريخ التسجيل : 18Apr2007
المشاركات : 2,957
النوع : ذكر
الاقامة : 6اكتوبر
السيارة: kia spectra 2004
السيارة[2]: hyundai matrix 2006
دراجة بخارية: no
الحالة :
-
خليك فى الكوريك بتاعها وماتحولش تغيرة لان دة مصمم للعربية
هو ممكن يكون الكورايك التمساح اسهل بس دة خلية
-
رقم العضوية : 4055
تاريخ التسجيل : 10Jan2008
المشاركات : 301
النوع : ذكر
الاقامة : المنصورة
السيارة: لايوجد
السيارة[2]: هيونداى ماتريكس 2008
دراجة بخارية: لايوجد
الحالة :
-
انا عايز اسأل تيل الفرامل بالنسبة للماتريكس بيتغير كل قد اية تقريبا انا عارف انة حسب الاستخدام بس بسأل تقريبا كل قد اية واية افضل نوع وثمنة قد اية للامام والخلف
-
رقم العضوية : 3784
تاريخ التسجيل : 21Dec2007
المشاركات : 342
النوع : ذكر
الاقامة : Cairo , Egypt
السيارة: Skoda Felicia Combi GLX 1996
السيارة[2]: 2012 Hyundai ix20 A/T S/R
الحالة :
-
hasad">هو أنا باستخدم قطع الغيار الأصليه بما فيهم التيل .. المشاركة الأصلية كتبت بواسطة osamaelbaz
التيل الأمامي الأصلي تمنه 300 جنيه بالضريبه
و هو طبعا علي حسب الاستخدام بس هو تقريبا بيتغير علي ال 25000 أو لو انت بتسافر كتير ممكن يعمل معاك 30000 كيلو .. أنا ماعملش معايا أكتر من كده , أهم حاجه انك ماتسيبوش لحد ما يسفر أبدا ...
التيل الخلفي الأصلي تمنه 330 جنيه بالضريبه ..
التيل الخلفي أنا لحد دلوقتي لسه ماغيرتوش و أنا عامل 75000 كيلو و أعتقد انه ممكن يعمل 100000 كيلو علي حسب ما مهندس في غبور قال لي ...
أنصحك في أي قطعة غيار في العربيه و التيل بالذات ماتجيبش اللا الأصلي ..
عشان مايضرش الطنبوره أو يعرض حياتك للخطر ...
تحياتي لك .
المواضيع المتشابهه
-
دليل شامل عن الهيونداي ماتريكس بواسطه اسئله الاعضاء ,الجزء التانى ..متجدد
بواسطة bassam nagy في المنتدى هيــونــداىمشاركات: 15آخر مشاركة: 12-06-2019, 03:50 PM -
دليل شامل عن الفيرنا بواسطه اسئله الاعضاء - الجزء التانى متجدد
بواسطة Nile_Storm في المنتدى هيــونــداىمشاركات: 21آخر مشاركة: 23-04-2012, 04:50 PM -
دليل شامل عن الفيرنا بواسطه اسئله الاعضاء - متجدد
بواسطة Nile_Storm في المنتدى هيــونــداىمشاركات: 3474آخر مشاركة: 08-04-2012, 06:50 PM -
دليل شامل عن الالنترا بواسطه اسئله الاعضاء - متجدد
بواسطة Nile_Storm في المنتدى هيــونــداىمشاركات: 28آخر مشاركة: 01-09-2008, 04:33 PM
الكلمات الدلالية لهذا الموضوع
1300,
1500,
1600,
20,
2006,
2007,
2008,
2009,
2010,
316,
40,
400,
50,
504,
ملاك,
ماتريكس,
لانوس,
متجدد,
محلات,
ميتسوبيشي,
لينك,
ميكانيكى,
مرايات كهرباء,
مراكز,
مراكز الخدمة,
مراكز صيانة,
مرور,
مركز,
مركز الخدمة,
مركز خدمة,
مصمم,
مساعدين,
مشاكل,
مستعمل,
مصر,
مع,
معلومات,
معرض,
من,
أوبل,
أوتوماتيك,
موتور,
موديل,
موسوعة,
مقارنة,
مقاس,
اللانسر,
المثلث,
المصريين,
الأولى,
الاعضاء,
التأمين,
البنزين,
التوكيل,
الي,
الجديدة,
الشمس,
الصيانة,
الشنطة,
الهيونداي,
الضمان,
الكنبة,
اتزان,
اداء,
اختبار,
ادريان,
ار بى ام,
استلمت,
استهلاك البنزين,
colour,
اسعار,
اسعار قطع الغيار,
اسئله,
اسكندرية,
انذار,
اوبل,
اوبل كورسا,
اوبشن,
اوتوماتيك,
اوتوماتك,
اكسنت,
dvd,
ثبات,
تيل,
تيل فرامل,
تحذير,
بيع,
بدون,
برافو,
engine,
ترشيح,
بروتون,
تركيب,
تسليم,
تست درايف,
تزويد,
تغيير,
تغيير الزيت,
بواسطة,
بواسطه,
بنزين,
بنزين 80,
بنزين 92,
بنزين 95,
تنظيف,
توقف,
توكيل,
توكيلات,
تقييم,
تكييف,
بكرة,
font,
good,
hyundai,
i10,
جميل,
دايو,
دايو لانوس,
ياريس,
خاص,
حب,
خدمة,
جين 2,
جراب,
حساس,
جنوط,
جنوط اسبور,
جنوط سبور,
دوكو,
lanos,
map,
رائع,
رياضية,
رخصة,
شامل,
شارع دمشق,
سبويلر,
سيارات,
سيارة,
صيانات,
صيانة,
صيانة 5000,
صيانه,
زيت,
زيت الفتيس,
oil,
سير,
زيرو,
سخونة,
شراء,
سرعة,
سعة,
سعر,
سعر مناسب,
over drive,
صوت الموتور,
صور,
شنطة,
rpm,
علبة الدريكسيون,
علبة الفيوزات,
علبة دركسيون,
عميل,
غالية,
غبور,
عداد,
غيار,
عدة,
عيوب,
عربية,
عرض,
عفشة,
عفشه,
عن,
غطاء,
فلتر,
فلتر التكييف,
فلتر بنزين,
فلتر هواء,
فتحة,
فتحة السقف,
فتيس,
فيشة,
فرامل,
فرامل اليد,
فروق,
فرق,
فولت,
فوانيس,
هي,
هيونداي,
نايل موتورز,
ناشفة,
نيو,
ورشة,
نور,
وكيل,
ضمان,
ضيف,
طريقة,
قانون المرور,
قصة,
قطع,
قطع الغيار,
قطع غيار,
قطعة,
كماليات,
كليو,
كاتينة,
كاسيت,
كيا,
كيك داون,
كورسا
ضوابط المشاركة
Content Relevant URLs by vBSEO 3.6.0 PL2
المفضلات