اشكر الجميع ....
كل اللى اتقال ده جميل جدا لكني والكثير غيري لا يعتبره حل جذري عشان تنسى معاه مشاكل الفرامل وتحس بالامان و انت ماشي زي اي عربية محترمة 1600 cc
بس يا جماعة انا بتكلم عن تعديل منظومة الفرامل
يعني تعديل التيل بتيل بيعيش وقو ي وسعره معقول و متوافر و تعديل الطنابير بطنابير اقوى مش كل شويه تحتاج خرط (يعني تبقى زر اى عربية تانية 1600 سي سي)
وكمان تعديل الماستر والسيرفو اذا لزم الامر
بس النتيجة تكون كالتالي
1- تيل ممتاز الاداء قوي يعيش فترة اطول سعره مناسب متوافر بالاسواق
2- طنابير بتعيش مش محتاجة خرط و لا تغير قبل 80 الف كيلو على الاقل
3- اداء فرامل قوي يسعف في وقت المفاجأت و تقدر تعتمد عليه.
انا مش بتكلم على حاجة خيالية او ثورة على الفرامل يعني :Oc_sun1[1]: ال 3 نقاط اللى قلتهم موجودين في عربيات تانية كتير زي البروتون واقل كمان
تحياتي للجميع