فلتر رياضي بوظلي دنيا

**HotRide** · 13-04-2011 06:01 PM

طب اعمل ايه انا احترت :(

**HotRide** · 13-04-2011 06:08 PM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mr_vampire

متقلقش ياباشا ان شاء الله مفيش حاجة حصلت فالموتور لانك ممشتش فترة طويلة يعني هما يومين وكمان انتا اكيد مكنتش ماشي علي طريق ترابي يعني اسفلت عادي. وفعلا بعد الفلتر هتحس بتقليل شوية لانك خنقتها في سحب الهوا عن الاول لما مكنش راكب فلتر خالص.

سؤال بقي جانبي هي الهوندا عاملة سعر كام دلوقتي لاني بحبها جداااااااااا وان شاء الله ناوي علي واحدة بس امتا الله اعلم.

طب مفيش فلاتر تركب كأنها مش ركبه ؟؟؟ اقصد متأثرش علي دخول الهو ؟

علي حسب الفئه يعني لو بتكلم للشكل الي معايا من 92-95
في EL الي هي فاضيه خالص ممكن تكون في حدود 35
في EX كامله زجاج 4 كهربا و مريات كهربا بس من غير فتحت سقف ولا مخدع و في حدود 38 النضيفه

و الاتنين دول مكنه كاربتير 1500 فتيس اتوماتيك او منوال

وفي Si الي هيه كامله و فتحت سقف و مخدع بس موتور 1600 اتنين كامه و سعرهل في حدود 43 الف كده

وكل دول فيه تكيف و باور

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة matmm

طيب ما ممكن يكون الفلتر دة مكتوووم لو مكتوم هيقلل السحب و يزود استهلاك البنزيين

ممكن الله اعلم

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ME5OOO

ممكن يكون مكانه مش مناسب

برده ممكن...انا موصله بالخرطوم الاصلي

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة HOSSAM99

و عليكم السلام و رحمة الله
غلطه أن حضرتك جبت الفلتر الصيني و الفلاتر الصيني شكل و ممكن صوت مبتديش أداء و ساعات في أنواع بتكتم الهوا علشان تطلع صوت
ممكن يكون عيب خامة الفلتر
حاول تجيب فلتر أوريجينال أو صناعه نضيفه بالكيت بتاعه كله ,الماسوره الأستانلس , العازل , و ركبه و إن شاء الله يفرق معاك و حاول تبعده عن صهد الموتور

ثم فلتر أيه ده دا حضرتك ما شاء الله جايب مكنه جميله خش علي التربو علي طول بقي

يعم تربو ايه بس حرام عليك انا لسه متعوور مبلغ محترم

طب خلينا في الفلتر....المسوره استنلاس مش هتبعد الفلتر عن الموتور مهو بتاع الاكسووار جبهالي ديه كوتشه سوده الي ركبه اطول

و عازل ايه الي حضرتك بتقول عليه ؟؟؟

و فلتر اصلي يجاب منين و بكام ؟؟ و ابعده عن موتور ازاي ؟؟

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة foxawy

ممكن اما مشيت من غير فلتر والسحب عالى بس دخل التراب اما ركبت الفلتر اكيد هتحس العكس انما لو ركبت الفلتر الرياضى كان هيعجبك فى الاول ومش هتحس بعدم السحب غير زيت وركب فلتر نضيف خامه كويسه وياريت مسوره استالس هيكون احسن وحاول تخالى الفلتر بعيد عن الماتور عشان الهواء السخن

نفس الاجابه المسوره اقصر من الاصليه بتاعت الموتور و الفلتر خامه كويسه منين ؟؟؟

وسؤال بقي ال HKS Mushrom ده كويس ولا ايه ؟؟

**HOSSAM99** · 13-04-2011 07:21 PM

إن شاء الله تركب التربو
و المصوره الأستانليس الأصليه بتبقي معالجه ضد الحراره و بالتالي لا تتأثر بالحراره
و العازل اللي أنا أقصده بيبقي محيط بالفلتر بيعكس الحراره عن الفلتر بيبعدها
و الكت كامل زي ده و العازل هو اللي أسود ده فيه منه معدن و فيه منه فيبر
http://kandn.com/images/l/69-1016-1TS.jpg
و ممكن تجيب الحاجات دي من عند جو أو من عند عاديل وجدي وده الجروب[
http://www.facebook.com/autotps/COLOR][/SIZE]

**a7madramadan** · 13-04-2011 07:43 PM

الي حصل الآتي : الموتور كان بيدخلله كميه كبيرة من الهواء لإنه ما بيعديش على الفيلتر ..... وبعدين حولت لفيلتر و نوعيه مش من الجيدة نوعا ما .. فبقيى الهواء داخل بصعوبة قوي للعربية عن الأول فبقيت بتحرق بنزين اكثر لما تزق على الموتور متخيل ان العربية هتجري بزيادة وكمان خد في بالك انك لو جايب موتور سعة اكبر هيزيد استهلاك البنزين عن الطبيعي الي حضرتك واخد عليه بس مش كتير قوي الا مثلا لو نقلت من 1200 لــ 2500 مثلا وطبعا دي مش الحالة الي عند حضرتك

نصيحتي ليك ركب فيلتر محترم بالكيت الكامل المتوافق مع عربية حضرتك وهتلاقي العربية بقى ادائها متوسط ( مقارنة بأول يومين و الوضع الحالي) وده أساسا هوه الأداء الكويس الي كان المفروض تحس بيه اول ما ركبت الموتور وجربته :) وماتقلقش من موضوع التراب

ولو قلقان قوي .... حط زيت موتور جديد و اقرص شوية على العربية 2000 كيلو بالكتير وبعدين نزله هتلاقيه اسود خالص وحط زيت جديد نوعيه كويسة و هترتاح نفسيا لو حاسس ان في حاجة غلط بس ان شاء الله مافيش حاجة فالعربية ومبروك الموتور الجديد