العربية من يوم ما جبتها(سنة تقريبا ) ما غيرتش ميه الريداتير كنت بأزودها بماء من الفلتر و ليس ماء مقطر او ميه حضراء
طبعا احنا دلوقت داخلين على الصيف و طبعا اكيد الميه دى خطر لأنى لقيت اللون بنى خفيف
فكنت عاوز اغسل الريداتير كام مرة لحد ما اللون يبقى صافى و احط الريداتير فلش لأزالة الاملاح و الرواسب و بعد كده احط ماء أخضر
ولا اروح لحد بتاع ريداتير لتنظيفه و بلاش الفلش و مش عارف ساعتها احط ماء أخضر ولا ماء مقطر
لأنى سمعت ان الماء الأخضر بيتفاعل مع الاملاح
ارجو الافادة ...
العربية من يوم ما جبتها(سنة تقريبا ) ما غيرتش ميه الريداتير كنت بأزودها بماء من الفلتر و ليس ماء مقطر او ميه حضراء طبعا احنا دلوقت داخلين على الصيف و طبعا اكيد الميه دى خطر لأنى لقيت اللون بنى خفيف فكنت عاوز اغسل الريداتير كام مرة لحد ما اللون يبقى صافى و احط الريداتير فلش لأزالة الاملاح و الرواسب و بعد كده احط ماء أخضر ولا اروح لحد بتاع ريداتير لتنظيفه و بلاش الفلش و مش عارف ساعتها احط ماء أخضر ولا ماء مقطر لأنى سمعت ان الماء الأخضر بيتفاعل مع الاملاح ارجو الافادة ...
نفس الوضع عندي علبة الردياتير العليا اتشرخت وغيرتها وبعد كدة طرمبة المية غيرتها ومن ساعتها وانا شغال سايب مية من الحنفية والمية بقى لونها بني،، المية كلها لازم تنزل ويتفك الردياتير ويتسلك ويتغسل كويس وتحط مزيل صدء وتسيب العربية دايرة لفترة بعدين تحط مية خضراء أو مية مقطرة.
لأي استفسار أو شكوى بخصوص الإدارة والإشراف والدعم الفني، يرجى المراسلة على:
يا استاذ نادر ايها العضو الماسى المتميز ابقاك الله لنا خير صديق : انا عندى اكسيل 1300 - 97 - 112000 كم - لو قلت ممتازة يبقى قليل عليها - من شهر لاحظت انى لازم اتحرك بالعربية الصبح وشفاط البنزين مشدود الى ان تسخن شوية وبعدين الغى الشفاط لانى لو عملت غير كدة تقطع - وبعد كام يوم لقيت استهلاك البنزين زاد بشكل ملحوظ - اعمل ايه ؟
يا استاذ نادر ايها العضو الماسى المتميز ابقاك الله لنا خير صديق : انا عندى اكسيل 1300 - 97 - 112000 كم - لو قلت ممتازة يبقى قليل عليها - من شهر لاحظت انى لازم اتحرك بالعربية الصبح وشفاط البنزين مشدود الى ان تسخن شوية وبعدين الغى الشفاط لانى لو عملت غير كدة تقطع - وبعد كام يوم لقيت استهلاك البنزين زاد بشكل ملحوظ - اعمل ايه ؟
جزاك الله خيراً
بالنسبة للتقطيع فهناك عدة اسباب محتملة،، اكثرها شيوعاً:
1- تلف البوجيهات واحتياجها للتغيير مع كشف على المشط الالكتروني.
2- وجود انسداد بدورة البنزين من اول الفلتر وحتى الكربيراتير.
انا برجح ان البوجيهات هي السبب خصوصاً لو بقالها فترة دون تغيير.
اما بالنسبة لشد الشفاط في اول 5 دقائق اثناء بدء السير فلا توجد مشكلة.
لأي استفسار أو شكوى بخصوص الإدارة والإشراف والدعم الفني، يرجى المراسلة على:
المفضلات