حبيب قلبى وحشنى كتير بص يا سيدى الثيرموستلت بتاعه الكوعه الاقيها فين و يا ريت صوره و الف شكر
عرض للطباعة
الف سلامه على يوسف ربنا يحميه ويحميك يا ابو يوسف
ربنا يستر طريقنا جميعا يارب
السلام عليكم يا احلى رابطه عندى مشكله ظهرت الدريكسيون بقى تقيل و بيرجع بصعوبه فى الملف مع العلم ان الدريكسيون مش باور لكن كان اخف من كده اعمل ايه:Ka_che1[1]:
بسم الله الرحمن الرحيم
لا والله يا غالي انا المشكلة اني الحمد لله سيبت شغلي الاولاني كنت شغال it في الوسيط فرع الصعيد ودلوقت الحمد لله مهندس صيانة في الكهربا في محطة عندنا في اسيوط بس فللأسف مفيش حوليا كمبيوتر في الشغل الجديد غير قله الفضا انا في الشغل الأولاني كان الكمبيوتر بتاعي و مكانش ورايا حاجه تقربيا و للأسف وقتس ضيق شويه لما برجع البيت وربنا يسهل واخلص العربيه على يوم السبت واروح اجدد الترخيص وافحص دعواتكم
بسم الله الرحمن الرحيم
لو مكنش غيرت الزيت بتاع الفتيس يبقى اول حاجه تعملها انك تغيرة بزيت جديد هي المفروض تاخد حوالي 6 ليتر زيت المواصفه بتاعته متقلش عن genuine hyundai automatic transmission fluid, moparatf plus type 7176 or diamond
atf sp ... انت اللي يهمك العلامه بتاعه الزيت وهو سخن (العربيه تكون اشتغلت شويه او انت اتحركت بيها 10 دقائق كده ) يكون الزيت في المنطقة بتاعه السخن (hot) وان شاء الله خير
طول ما دورة التبريد مفهاش حاجه غلط المفروض ترجع ثرموستات الكوعه ويستحسن جديد هو بحوالي 90 جنيه من التوكيل وبلاش الصيني منه او المضروب علشان الموتور ميولعش منك
و الأوتوماتيك شوك ده صمام الخنق (الشفاط باللغه بتاعتنا) بيكون عباره عن بوابه بتكون في اول ماسوره الكاربيراتير اللي نازله لتحت و ده مهم في دواره العربيه وهي بارده علشان هو اللي بيعلي سرعه الموتور على السلانسيه وبيمنع الرجه بأنه بيسد فتحه الكابيراتير فيسحب بنزين (لو الكاربيراتير مظبوط) بنسبه اود شويه من العادي علشان الموتور يسخن اسرع ويكون ادائه انعم سنه وهو لسه بارد و اول ما العربيه تسخن هو بيرجع اوتوماتيك ويفتح الكاربيراتير
انا عندي في عربيتي مش اوتوماتيك و بشده من زرار ورا الدركسيون اول ما ادور العربيه لغايه ما الاقي صوت الموتور بدأ ينعم وبسيبه مشدود لغايه ما العداد بتاع الحراره يوصل اول الشرطه البيضه وبنزله