وفى الصوره الى انا رفعها رقم 3 الى ىفيها المسمار ده الرجلاش ظبطه انته ولو مش عايز خلى الصنيعى يظبطهولك مش هتتكلف خمسه جنيه يعنى
هوه الواحد هنا فى الرابطه لازم يتمسك متلبس فى اى حاجه
هههههههه
وربنا ييسر بحاول اخف منها .......
المشكلة ان عندي اول ما ال rbm يبقي علي 2000 لفة او اكتر الكباس بيشتغل ويفصل بسرعة
انا هاجرب اظبتها الاول زي ما انت قلت وبعدين نشوف النتيجة . ولو مفيش حاجة حصلت هاغيرها
السلام عليكم
مساء الفل على احلى رابطه فى نايل موتورز كله
بدأت الحمد لله فى تجهيز العربيه للفحص
الآن سمكره 1/// الاسبويلر عندى مكسور
ياترى الاقيه استيراد بكام ولا فى جديد
وهل اجيب نفس اللى كان راكب فيها اللى هو الاستوب لازق ع الشنطه ومخرومله فى الشنطه
ولا عادى اجيب واحد عالى شوية بس هل هينفع ادارى مكان الاخرام اللى فى النص ولا لا 2////والشبكة الامامية اللى بين الفانوسين بكام وبتيجي جديده ولا استيراد ؟ 3///// الكبوت عاوز يتلزق هل فى نوع كويس للزق ؟ وسعر ا لكبوت كام ؟ لانه هنا فى المنصورة ب 600 ج استيراد ومش لاقي ابيض 4/////// لا حظت ان العربيه بعد اى مشوار افتح الكبوت الاقي صهد جامد وسخونة جامده للكبوت
مع العلم انها الحمد لله مبتمسكش حرار ه ابدا ومنسوبا لميه بتاعها كويس فى الريداتير وكنت مسلكه قريب ؟
هل هذا طبيعي ولا فى شئ ؟ اسف للاطاله ولكم جزيل الشكر والامتنان
بسم الله الرحمن الرحيم يا شباب احترسوااااااااااااااااااا ا من قطع كابل الدبرياج فجاة و شيو واحد احتياطى فى شنطة العربية لان انبارح اتقطع منى و انا فى نصف طريق البحر :b4_611: و لكن ربنا كرمنى و عرفت اتصرف و اسيسها و مشتها بالعفية لحد اقرب ميكانكيى و سعر الكابل 50 جنيها كورى
ربنا يسترها علينا ومتشكرين على التحذير علشان مشكلة لو الواحد مسافر . طب كان كلمتني وكنت جيتلك مفيهاش حاجة الناس لبعضيها بدل ما تمشي بالعربية وتبوظ حاجة تانيه .
ربنا يسترها علينا ومتشكرين على التحذير علشان مشكلة لو الواحد مسافر . طب كان كلمتني وكنت جيتلك مفيهاش حاجة الناس لبعضيها بدل ما تمشي بالعربية وتبوظ حاجة تانيه .
بسم الله الرحمن الرحيم
ربنا يخليك يا رب
و الف الف شكر على شعوك الجميل دة
و الحمد لله ان الواحد بيعرف يتصرف فى المواقف الغلسة دى
و ربنا يسترها معانا كلنا
يا رب
بسم الله الرحمن الرحيم
يا شباب احترسوااااااااااااااااااا ا من قطع كابل الدبرياج فجاة و شيو واحد احتياطى فى شنطة العربية
لان انبارح اتقطع منى و انا فى نصف طريق البحر :b4_611:
و لكن ربنا كرمنى و عرفت اتصرف و اسيسها و مشتها بالعفية لحد اقرب ميكانكيى
و سعر الكابل 50 جنيها كورى
الحمد لله يا باشا انك عرفت تتصرف , انا مجرب الموضوع دة في الفيورا , شعور مهبب انك تحط رجلك و متلاقيش حاجة تحت رجلك , تفتكر المفروض نغير الكابل كل كام الف كم ؟
المشكلة ان عندي اول ما ال rbm يبقي علي 2000 لفة او اكتر الكباس بيشتغل ويفصل بسرعة
انا هاجرب اظبتها الاول زي ما انت قلت وبعدين نشوف النتيجة . ولو مفيش حاجة حصلت هاغيرها
الحمد لله يا باشا انك عرفت تتصرف , انا مجرب الموضوع دة في الفيورا , شعور مهبب انك تحط رجلك و متلاقيش حاجة تحت رجلك , تفتكر المفروض نغير الكابل كل كام الف كم ؟
بسم الله الرحمن الرحيم
و الله يا طاروقة شعور فى منتهى الراخامة
لكن ربنا بيستر و الحمد لله
بالنسبة لحتة يتغير بعد كام كيلو " مبقاش فى حاجة مضمونة فى الزمان دة "
السلام عليكم
يا جماعة عندى مشكلة فى الفتيس عند التانى والتالت بسمع صوت ونه ... ودى طبعا ماظهرتش الا لما العفشجى فك الكوبلن وزبت الفتيش نقص وغيرت ورجعت غيرت اولسيه بس الزيت برضو بينقص لما بينقص بقه بحس بصوت الونه ... ان شاء الله حروح للميكانيكى بتاعى واخليه يغيرى اولسيه زى اللى كان راكب الاول شكله كان اصلى
المسامير في الكربراتير من ناحية صدر العربية تحت العمة علي طول
هي ده الصور ودول المسمارين .. انا لقيت الصور ده في الرابطة هنا
يا سلام يا جو ايه الحلاوه دى و الف مبروك انك خلصت النهارده بقولك ازاى اظبط مسمار الهوا يعنى الفه مع عقارب الساعه و لا عكسها و ازاى اظبطه و اعلرف منين انه انظبط لانى بغير فيه كتير لما الفه مع عقارب الساعه العربيه تبطل تكركر فى النقل و لما ارفع رجلى من على الدبرياج بتفضل ماشيه شويه و العكس لو لفيت العكس اول ما ارفع رجلى من على الدبرياج تبطل و بصراحه مش عايز اغير فى رجلاش البنزين كفايه واحد هههههه و شكرا ليك
المفضلات