المشكلة ان عندي اول ما ال rbm يبقي علي 2000 لفة او اكتر الكباس بيشتغل ويفصل بسرعة
انا هاجرب اظبتها الاول زي ما انت قلت وبعدين نشوف النتيجة . ولو مفيش حاجة حصلت هاغيرها
عرض للطباعة
السلام عليكم
مساء الفل على احلى رابطه فى نايل موتورز كله
بدأت الحمد لله فى تجهيز العربيه للفحص
الآن سمكره
1/// الاسبويلر عندى مكسور
ياترى الاقيه استيراد بكام ولا فى جديد
وهل اجيب نفس اللى كان راكب فيها اللى هو الاستوب لازق ع الشنطه ومخرومله فى الشنطه
ولا عادى اجيب واحد عالى شوية بس هل هينفع ادارى مكان الاخرام اللى فى النص ولا لا
2////والشبكة الامامية اللى بين الفانوسين بكام وبتيجي جديده ولا استيراد ؟
3///// الكبوت عاوز يتلزق هل فى نوع كويس للزق ؟ وسعر ا لكبوت كام ؟ لانه هنا فى المنصورة ب 600 ج استيراد ومش لاقي ابيض
4/////// لا حظت ان العربيه بعد اى مشوار افتح الكبوت الاقي صهد جامد وسخونة جامده للكبوت
مع العلم انها الحمد لله مبتمسكش حرار ه ابدا ومنسوبا لميه بتاعها كويس فى الريداتير وكنت مسلكه قريب ؟
هل هذا طبيعي ولا فى شئ ؟
اسف للاطاله ولكم جزيل الشكر والامتنان
السلام عليكم
يا جماعة عندى مشكلة فى الفتيس عند التانى والتالت بسمع صوت ونه ... ودى طبعا ماظهرتش الا لما العفشجى فك الكوبلن وزبت الفتيش نقص وغيرت ورجعت غيرت اولسيه بس الزيت برضو بينقص لما بينقص بقه بحس بصوت الونه ... ان شاء الله حروح للميكانيكى بتاعى واخليه يغيرى اولسيه زى اللى كان راكب الاول شكله كان اصلى
يا سلام يا جو ايه الحلاوه دى و الف مبروك انك خلصت النهارده بقولك ازاى اظبط مسمار الهوا يعنى الفه مع عقارب الساعه و لا عكسها و ازاى اظبطه و اعلرف منين انه انظبط لانى بغير فيه كتير لما الفه مع عقارب الساعه العربيه تبطل تكركر فى النقل و لما ارفع رجلى من على الدبرياج بتفضل ماشيه شويه و العكس لو لفيت العكس اول ما ارفع رجلى من على الدبرياج تبطل و بصراحه مش عايز اغير فى رجلاش البنزين كفايه واحد هههههه و شكرا ليك