أنا شاكك إنها تكون سينسور لإن طقم دبرياج في ٢٣ الف بدري قوي ودي مش مانيوال عشان تفوته غشوميه سواق
رقم العضوية : 95398
تاريخ التسجيل : 19Apr2011
المشاركات : 7
النوع : ذكر
الاقامة : nasr city
السيارة: Fiat
السيارة[2]: Ford
الحالة :
السلام عليكم و رحمة الله و بركاته
انا معايا فيات جراند بونتو ايزي ترونيك موديل 2007
عامله حوالي 23 الف كيلو
مشكلتي ان الفتيس لما اجي انقله للمارشيدير بيطلع صوت
و اوقات بيطلعلي الرسالة
Gear box is not available check transmission
وديتها لتوكيل اوماترا اللي في جسر السويس بيقولولي محتاج تغير طقم الدبرياج و تفك و تنضف مجموعة الهيدروليك و تغير زيت الهيدروليك و الموضوع ده هيتكلف على الاقل 3200 جنيه
انا طبعا مش مقتنع بكلامهم ده لان العربية بتمشي معايا كويس جدا و باستثناء الصوت بتاع الفتيس ده تقريبا مفيش مشاكل تانية
يا ريت لو حد يقدر يفيدني بأي حاجة بخصوص المشكلة دي او يعرف مراكز صيانه معتمدة غير اوماتر جسر السويس لأني بصراحة مستكتر المبلغ اوي
رقم العضوية : 33656
تاريخ التسجيل : 22Feb2009
المشاركات : 20,472
النوع : ذكر
الاقامة : مصر الجديدة
السيارة: Fiat 128
السيارة[2]: Fiat Linea
دراجة بخارية: no
الحالة :
أنا شاكك إنها تكون سينسور لإن طقم دبرياج في ٢٣ الف بدري قوي ودي مش مانيوال عشان تفوته غشوميه سواق
[img3]http://img21.imageshack.us/img21/3957/28138510150332809507433.jpg[/img3]
رقم العضوية : 21490
تاريخ التسجيل : 08Oct2008
المشاركات : 2,792
النوع : ذكر
الاقامة : new damietta
السيارة: chevorlet Aveo 2010
السيارة[2]: Fiat Palio 1.0 8v FIRE
دراجة بخارية: ..
الحالة :
صح زي ماقال احمد احتمال كبير يبقى سنسور واللي يأكد كده ان مافيش اعراض تانية
[aldl]http://store2.up-00.com/Jan12/l6z75685.png[/aldl]
رقم العضوية : 50407
تاريخ التسجيل : 19Oct2009
المشاركات : 348
النوع : ذكر
الاقامة : 15 may city
السيارة: ex fiat sienna
السيارة[2]: VW polo sedan 2009 1.4
دراجة بخارية: Honda cbr 400 RR+R
الحالة :
شوف اى حد برا عندة كمبيوتر فيات و اتاكد منه عشان استحاله يكون كل دة حصل للعربيه فى 24000 كم
رقم العضوية : 25055
تاريخ التسجيل : 13Nov2008
المشاركات : 2,859
النوع : ذكر
الاقامة : Nasr City
السيارة: Quadrifoglio Verde
السيارة[2]: Fiat Bravo T-Jet 09
دراجة بخارية: .
الحالة :
Gearbox inhibitor Switch
Gear Position Sensor
Electro-Hydraulic Module/Oil-Pressure Sensor
دول اللى ممكن يعملوا المشكلة اللى بتاعت الـReverse
كمان ممكن يـHang-Up .. يعنى يأخر على ماياخد الأمر بـR, ولما تيجى تـShift للـDrive تانى ياخد الـ2nd مش 1st..؟!!
متأكد أن مفيش msg زى دى ظهرتلك: "Clutch Overheating/Overtemperature"؟؟!!!
والى حد أقل ممكن:
Throttle Position Sensor
Engine Speed Sensor
وبقولك لحد أقل لأن دى بتدى Failure لما تكون بتتحرك وماشى سريع.. مش واقف وبتدى R ؟؟!!!
أوماترا ممكن يكون عندهم حق فـ تغيير زيت الـElectro-Hydraulic Module وتنظيف الـActuator Set
لكن طبعا تغيير طقم الـClutch دلوقتى... اشتغالة؟؟!! مستحيل عزم موتور Fire يبوظ دبرياج عند 23 ألف ولا 60 ولا 120 ألف كمااااااااااااااان..؟؟!!!
خصوصا ان الجيربوكس Robotized زى ما قالك Yoko
أسرع عربية عملت تآكل لطقم دبرياج فـ مصر: كانت برافو 150 حصان مانيوال, متعدلة لـ190 حصاااااااان, وصاحبها كان بيـLaunch بأفترا عليها وبيسقط غيارات بطريقة Racing وغيرت ديسك واسطوانة على 28-30 ألف (أو 50 مش فاكر)؟؟!!!
رقم العضوية : 33656
تاريخ التسجيل : 22Feb2009
المشاركات : 20,472
النوع : ذكر
الاقامة : مصر الجديدة
السيارة: Fiat 128
السيارة[2]: Fiat Linea
دراجة بخارية: no
الحالة :
لازم تكشف كمبيوتر ويتعمل calibration لل clutch ولو سواقت جري وحرق كتير أو بتقرص في الطلعة ممكن فعلا يكون الكلاتش باظ
بس ممكن سؤال مين الي شخص الموضوع ده في التوكيل (إسمة إيه)
[img3]http://img21.imageshack.us/img21/3957/28138510150332809507433.jpg[/img3]
رقم العضوية : 25055
تاريخ التسجيل : 13Nov2008
المشاركات : 2,859
النوع : ذكر
الاقامة : Nasr City
السيارة: Quadrifoglio Verde
السيارة[2]: Fiat Bravo T-Jet 09
دراجة بخارية: .
الحالة :
استاااااااااااااااذ يابنى والله,
نسيت أقوله لاااااااااااااازم يتأكد اذا كانوا عملوا له Clutch-Drive Test ولا؟؟!
وفيه Clutch Re-Learn Procedure بتتعمل عـ الـExamino
أنا كنت هاسأله "الـMaster بتاع الـSelespeed فـ أوماترا" هو اللى كشف على عربيته ولا لأ؟؟!!!
رقم العضوية : 75252
تاريخ التسجيل : 13Jul2010
المشاركات : 418
النوع : ذكر
الاقامة : cairo
السيارة: لا يوجد
السيارة[2]: .......
دراجة بخارية: no
الحالة :
رقم العضوية : 25055
تاريخ التسجيل : 13Nov2008
المشاركات : 2,859
النوع : ذكر
الاقامة : Nasr City
السيارة: Quadrifoglio Verde
السيارة[2]: Fiat Bravo T-Jet 09
دراجة بخارية: .
الحالة :
طبعا انت متوقع أنا هقول أيه؟؟!!! ههههههههههههههه
فيه فرق بين:
- عربية جابت طقم دبرياج.. نتيجة سوء استخدام, لأن الـTuner معملش Upgrade للـClutch ليتناسب مع عزم الموتور الجديد >>> دى طبعا البرافو
- وعربية جابت دبرياج.. عشان سوء الصناعة الكورى >>> دى الأكسنت طبعا..!
هههههههههههههههههه
يا محمد أنا اعرف ان الـClutch الـOEM بتاع البرافو, مع أنه ماركة متوسطة (Borg Beck انجليزى).. بس معمول من Sintered/Hybrid-Iron عشان يقلل التآكل ويستحمل عزم موتور التربو..!
فيه After-Market Replacement ماركات أجمد زى الـExedy ألمانى, Valeo أيطالى أو الـLuk ألمانى.. ودول معمولين من Carbon-Ceramic وبيستحملوا الـHard Launch والتآكل شبه منعدم فـ الأستخدام العادى..!
رقم العضوية : 66949
تاريخ التسجيل : 03Apr2010
المشاركات : 76
النوع : ذكر
الاقامة : مصر
السيارة: فيات برافو
السيارة[2]: فيات جراند بونتو
دراجة بخارية: hyundai
الحالة :
انا عندى جراند بونتو 2007 برضة عاملة 28000 كيلو وعندى نفس المشكلة بالظبط ... مش عارف اعمل ايه
المفضلات