الموضوع: تجربتى مع زيادة الحرارة فى المحرك

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة kareemz

100 100 .. ربنا يبارك لك .. اسمها Le Fin بس من غير e.
اللى ب ال e دى كلينكس

لقيت شكلها وحش من غير الـ e فزودتها من باب الاكسسوارات

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة waoola_78

انا برده كان عندى نفس المشكلة من يومين ( ايام الموجة الحارة جدا ) بس كانت بسيطة الحمد لله
الترموستات ساح
كتاوت المروحة ساحت

موضوع بسيط جدا

روحت للكهربائى بتاعى الله يباركله وعمل الاتى :

غيرنا الترموستات . غيرنا الكتاوت . نضفنا الرادياتير . حطينا مية خضراء

التكلفة :
ترموستات اسبانى 30 جنية بيشتغل عند درجة حرارة 85 على السرعة العالية
جركن مية خضرا 20 جنية سعودى
كتاوت مروحة دايو 20 جنية
الاجمالى 70 جنية من غير المصنعية

الملاحظات :
النهاردة الصبح وانا رايح الشغل تعمدت اشغل التكييف عشان اعرف اخبار الحرارة اية . مشوارى من حلوان الى المهندسين وتعمدت امشى فى الزحمة . اتأخر مش مهم

لاحظت ان درجة الحرارة مش عايزة تعدى ال 80 . يمين شمال ابدا

والحمد لله على كل حال

كلام جميييييييييييييييييل اجربه وعلى فكرة انا كنت غيرت قبل كده الكتاوت بالقواعد وقواعد الفيوزات كمان واشتريتهم بالكامل استعمال من الحرفييييييييين ب 75 جم

وانا اللى غيرتهم بنفسى من غير كهربائى

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة N.a.j.d

بس لو نزلت درجه حراره كدا بيثر ع مصروف البنزين ولا ايه ؟؟

موش فااااااااااااااااهم يا ريت شرح

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة caboo_1

الجزء اللى بيتشال هو ثرموستات الكوعة بس منصحكش انك تشيله لو برده فوائد كتير هبقى اشرحهالك بعديننظرا لظروفى

لو لحظت كمان ان المراوح مبتشتغلش خالص قبل 90 درجة وليها فوائد وعيوب وبرده هشرحهالك ان شاء الله
ان شاء الله هعمل موضوع حلو عن الحرارة وهنطبقة كلنا

يا ريت لان الموضوع ده مهم وخصوصا اننا داخلين على الصيف وناره

ياباشا انا اللى اعرفه انه كل مازادت درجه الحراره عن مستواها الطبيعي كل ما زاد استهلاك اكتر والعكس صحيح