يا باشا انت تأمر, و قوللي عايز تعرف ايه و انا هشرحلك...
بالنسبه للـ Camber Angle
ببساطه كده... لما بتشوف عربيه مرسيدس مثلاً ماشيه و انت وراها, لو بصيت على الكاوتش
مش بتلاقيه زي مايكون مفتوح لبره كده..؟!! كده يبقى زاوية الميل سلبيه Negative
يبقى لو هنديها تعريف... هي زاوية ميل محور الكاوتش على الرأسي, اما للداخل او للخارج,
لو للداخل تبقى (زاويه سالبه) لو للخارج تبقى (زاويه موجبه)... و الأفضل تكون سالبه طبعاً
و دي صور توضح كلامي اكتر, و ابلغ من الشرح...
http://www.rockcrawler.com/techrepor...ary/camber.jpg
http://hpsidecars.com/Glossary/camber.jpg
كل ماكانت زاوية التحدب او الميل سلبيه (Negative Camber), كل ماكان افضل و بيزيد من الثبات اكتر...
ده الموضوع باختصار يا دكتور...
تقبل تحياتي...
علشان السوبارو دفع ربــاعي, مش جر امامي او دفع خلفي... يبقى في فرق كبيييير طبعاً
و اي عربيه دفع رباعي ممكن تتقارن بيها, لكن امامي او خلفي هتكون كفة الدفع الرباعي ارجح في الثبات...
في مرسيدس و بي ام سيدان (4Matic & X-Drive) و في اودي و فولكس و سكودا (4Motion)
ممكن نقارنهم بالسوبارو عادي جدااااااااا يا بـاشـا :))