كلنا عارفين كويس جدا ان الالمانى بيمتاز بمعادلة الوزن مقابل المحرك يعنى لايمكن يديك ماتور قوتة اكتر من وزن العربية بعكس طبعا الكورى ومعظم اليابانى

بالنسبة لليابانى فترتيب السيارة الاثبت هية الهوندا تقدر تقول الفروقات تكاد لاتذكر مابينها ومابين السوبارو والمازدا

اما فى موضوع انفجار الكاوتش ففية عربيتين سيفيك واحدة 93 وواحدة 2008 الاتنين انفجروا كاوتشاتها على سرعة مابين 170 و 160 والحمد لله لم يحدث شى اطلاقا ومحدش حس غير بان السيارة هبطت , وفية بى ام دبليو انفجر اطارها على سرعة 170 واتقلبت فى لمح البصر ,

الموضوع كلة قضاء وقدر فى الاول والاخر وبردة قلب سائق وخبرة

بالنسبة بقى للالمانى واليابانى الحمد لله جريت مع بى ام 2010 فئة ثالثة وخامسة , ومينى كوبر اس ومرسيدس وسوبارو والحمد لله اثبت ان الهوندا لاتقل عن الالمانى فى شىء فى الثبات

بس بردة ارجع واقول الالمانى اولا ثم اليابانى , لكن الالمانى اللى عندنا دة مش المانى مواتير ضعيفة على البودى لان عمرها مابتنزل 1600 ابدا , دة غير قطع الغيار النااااااااار , واستهلاك البنزين العالى ولازم 95 كمان