الموضوع: أكثر العربيات مبيعا في التاريخ (حتى ٢٠٠٦)

أعتقد إن الكثير يعرف إن الكورولا هي أكثر السيارات مبيعا في التاريخ و لأني بحب تويوتا حاولت أدور على مين المنافسين اللي ممكن ينافسوا كورولا تحديدا ..فلقيت القائمة ديه ..الموضوع منقول و مترجم بتصرف

١- تويوتا كورولا : من ١٩٦٦ = ٣١،٦٠٠،٠٠٠ (١٠ أجيال )
أكثر سيارة مبيعا في التاريخ...أكثر سيارة مبيعا في العالم ٢٠٠٥ ....و أكثر سيارة مبيعا في اليابان ٣٦ سنة :)

٢- فورد إف ١٥٠ : من ١٩٤٨ = ٢٩,٠٠٠,٠٠٠ (١١ جيل )
أكثر سيارة مبيعا في الولايات المتحدة لمدة ٢٣ سنة متتالية

٣- فولكس فاجن جولف : من ١٩٧٤ = ٢٥٬٠٠٠٬٠٠٠ ( ٥ أجيال )
تخطت الاسطورة بيتلز عام ٢٠٠٢ لأول مرة

٤- فولكس فاجن بيتلز : ١٩٣٨ - ٢٠٠٣ = ٢١,٥٢٩,٤٦٤
أول عربية تصل ل ٢٠ مليون في المبيعات و أكثر تصميم إتباع من غير تغيير

٥-فورد اسكورت: ١٩٦٨- ٢٠٠٣ = ٢٠،٠٠٠،٠٠٠ (٦ أجيال )
أكثر سيارة مبيعا لفورد خارج أمريكا

٦- هوندا سيفيك :من ١٩٧٢ = ١٦،٥٠٠،٠٠٠ ( ٨ أجيال )

٦مكرر - فورد موديل تي : من ١٩٠٨ - ١٩٢٧ =١٦،٥٠٠،٠٠٠
تاني أكثر سيارة مبيعا لنفس التصميم بعد البيتلز و أول سيارة تصل ل ٥ و ١٠ و ١٥ مليون سيارة

٨- نيسان صني (سنتر ا- بلسار ) : من ١٩٦٦ = ١٦،٠٠٠،٠٠٠ (١٠ أجيال )

٩- فولكس فاجن باسات : من ١٩٧٣ ١٥،٠٠٠،٠٠٠ (٥ أجيال )

١٠- لادا ريفا : من ١٩٨٠ ١٣،٥٠٠،٠٠٠
السيارة أوقف تصديرها ١٩٩٧ و لكن تصنع للان في روسيا و مصر

١١- شفرولية امبالا : من ١٩٥٨ = ١٣،٠٠٠،٠٠٠ ( ٨ أجيال )
أكثر سيارة "full size" مبيعا

١٢ - فورد فيستا : من ١٩٧٦ = ١٢،٠٠٠،٠٠٠ (٦ أجيال )

١٣ - أولدز موبيل كتلاس : ١٩٦١ -١٩٩٩ ١١،٩٠٠،٠٠٠ (٦ أجيال )

١٤- اوبل كورسا : من ١٩٨٢ = ١١،٠٠٠،٠٠٠

١٤ مكرر - كرايسلر ميني فان من ١٩٨٤ = ١١،٠٠٠،٠٠٠
بما فيها كرايسلر تاون اند كنتري ، دودج كارافان و بلايموث فوياجر

١٦- مازدا ٣٢٣ (فاميليا -بروتيجي) ١٩٦٣ - ٢٠٠٣ = ١٠،٠٠٠،٠٠٠

١٦ مكرر - تويوتا كامري من ١٩٨٣ = ١٠،٠٠٠،٠٠٠ (٥ أجيال )

١٨- بي إم دبليو الفئة الثالثة من ١٩٧٧ = ٩،٥٠٠،٠٠٠
أكثر سيارة مبيعا في فئة السيارات المميزة

١٩- فيات أونو : من ١٩٨٣ = ٨،٨٠٠،٠٠٠
منهم ٦ مليون سيارة داخل أوروبا حتى ٢٠٠٤

٢٠ - رينو كليو : من ١٩٩١ = ٨،٥٣٥،٢٨٠
أكثر سيارة فرنسية مبيعا :)

لبقية القائمة الرابط أهو
http://en.wikipedia.org/wiki/List_of...cle_nameplates

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة hazem_khidr

و دا لان البيجو بتغير تسمياتها :) و الفيات كمان:)
مش معتمدين علي تسميه واحده.
يعني مثلا الجولف كانت طالعه تحل محل البيتلز و لو كانت اتسمت نفس الاسم كان زمان البيتل او الجولف معديه الرقم دا.
البونتو مكان الاونو و لو جمعت مبيعات البونتو مع الاونو كانت اخدت موقع محترم في القائمه:).
نفس الوضع بالنسبه للبيجو لو جمعت ال 504 مع ال 505 كانت بقي ليها رقم جامد.

أتفق معك تماما يا أستاذ حازم, التويوتا كورولا بنفس الاسم لمدة 36 عاما, و تباع فى أكثر الأسواق استهلاكا للسيارات, و فى فترة زمنية منتعشة اقتصاديا ارتفعت فيها مبيعات السيارات بشكل كبير بالاضافة طبعا الى كونها سيارة شعبية.
و لا أعرف ما هو سر العادة اليابانية فى الحفاظ على اسم السيارة مع تغييرها تماما, هل الحصول على اسم جديد هو صعب لهذه الدرجة أم ماذا؟
من نيسان صنى الى تويوتا كورولا الى هوندا سيفيك, حقيقة لا أعرف ما السر, ربما تشبها بالشركات الأميركية التى اعتدنا منها هذا الأمر فى بعض طرازاتها مثل شفروليه كورفيت و شفروليه كامارو و بونتياك فيربيرد, أعتقد أن هذا هو السبب الرئيسى.