رحله تسقيط موتور فى سيفيك مو 92

**M_Nabil** · 04-05-2011 05:15 AM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة MNabeih

خليني انا ارد,
جاب جهاز زي اللي بيقيس ضغط الكاوتش و حطه في المكان بتاع البوجيهات و خالاه يدور كام تدويرة.

أنت بتغششه :)

طيب أنت برضه كدة مقولتش على الخطوات Search بقى P: وكمان الأفضل والصح يتعمل اختبار Dry وبعديه Wet الماتور ده المفروض المتوسط بتاعه مابين 12 و 13 بار للحالة الجيدة عشان كده كنت عاوز اعرف الراجل عمل الكبس ازى بالتفاصيل ونعرف ضغط كل بستم كام بالضبط في انتظار الخطوات

**MNabeih** · 04-05-2011 05:22 AM

لأ, اصله خالي و متابع معاه الموضوع و لسة كنت باكلمه قبل ما يكتب المشاركة علي طول,
و عرفت منه عمل اة.

لو تعرف مكان بيقيس الكبس بالطريقة دي قولنا عليه لو سمحت.

**M_Nabil** · 04-05-2011 10:15 AM

هو مش حوار أنت ممكن تطلب من العامل اللى في البنزينة يعملهولك عادى كل الموضوع شوية زيت شوف الفيديو ده بيلخص الخطوات ده بالاضافه ان الماتور لازم يكون في درجة التشغيل العادية ومش بارد والبوابة مفتوحة على الأخر

لو في اى استفسار اتفضل

[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=X_tbksFYhl4&feature=player_embedded[/youtube]

**tarekomar66** · 04-05-2011 11:25 AM

شكرا يا ياهونداويه
اللى حصل بالضبط كالتالى
نزلت من الهرم على المهندسين علشان اروح محطه شل علشان اقيس الكبس " كل الكلام دا عادى "اقصد كنت ماشى بالعربيه فى طريق زحمه وفى الحاله العاديه
المهم لما دلخت المحطه اول حاجه سألنى عامل كام كيلو بالزيت قلت 450 ك وحوالى 250 ك بالزيت اللى قبله ورفع مقاس الزيت وقال ان الزيت كويس ما اتحرقش وبعدين شاف مقاس زيت الفيتيس وقال برضه كويس وبعدين شال فيشه الاسبراتير وفك الاربع بوجيهات وقال ان حرقهم كويس وبعدين جاب حاجه عامله زى مقاس الهواء بتاع كاوتش السياره وركبه فى البستم الاول وقالى دور حوالى 4 لفات كده وبعيدن كتب القراءه كانت 14 بار ثم كرر نفس الخطوات على كل بستم وقالى ان الموتور ماشاء الله عليه ونسبته اكثر من 75 % بصراحه الكلام حسييت انه مش مترابط لانى سألته الموتور الاستاندر بيعمل كام بار قال 15 بار وقال انه شايف ان الموتور كده كويس جدا ولما حس منى انى مش مقتنع كرر نفس القياس تانى لكل بستم على حده وبرضه طلع 14 بار لكل بستم وسألنى هيه بتاكل بنزين قلت ايوه قال لازم تظبط الكهرباء كويس عن طريق المسدس وظبط الكهرباء على طنبوره الكرنك مع وش التقسيمه وقال لازم تغير البوجيهات واقترح انهاا تكون 2 شمعه بتاعت اوبل ودا كل اللى حصل

معلش انا مش قادر اشوف الفيديو اللى حضرتك بتقول عليه

وايه حكايه اختبار dry واختبار wet علشان انا مش فاهم خطواتهم بتتم ازاى وهل تقترح مكان افضل تعرفه ممكن اقيس فيه كبس الموتور

**M_Nabil** · 04-05-2011 12:32 PM

هو الخطوات سليمه بس المفروض انك تكون جايب اخر دوسه البنزين عشان تكون البوابة مفتوحة ده بيدى كبس ادق نوعاً ما عشان لو عندك فلتر هواء مسدود أو مشكلة في الصمامات، و الاشواط تكون 5 أو 6 لفات التدوير يعنى وموضوع الـ Wet ده هو نفس الكلام ده بس بيحط شوية زيت على البستم من فوق معلقة زيت تقريباً ويقيس المفروض انه بيدى قياس كبس مماثل أو اعلى حاجه بسيطة .. بتعرف اذا كان في تسريب من عند جوان وش السلندر او الشنابر أو من الصمامات ولا لأ

وطلما عندك قياس الـ 4 بساتم قريبين لبعض في الأرقام يبقى المكنه دى تمام، الحالات اللى بيكون فيها مشكلة لما تلقى الفرق مابين قياس اعلى بستم واقل بستم زيادة عن 15%

ضبط الكهرباء و تقسيمة الكاتينه اما بخصوص بوجيهات 2 شمعه ده اى كلام أنت ركب طقم شمعه واحدة NGK بتاعه الهوندا هتلقيهم في حدود 50 جنية واستمتع بالمكنه وألف مبروك

**tarekomar66** · 04-05-2011 01:40 PM

مشكوووووور ياباشا يعنى كده اطمن من الموتور ونسبته تقريبا 75% زى ما قالى ؟

**SAMEH_FOUAD** · 04-05-2011 04:37 PM

زى ماقال محمد نبيل كدة ياباشا

وماتسمعش كلامة هية بوجيهات ngk كود BKR6E-N11 جامدة ودية اصلا بتاعة الفابريكة عاملة 50 جنية فى علبة NGK وبتعمل 95 جنية فى علبة HONDA وهية نفس البوجيهات مافيش اختلاف فقط العلبة

**makmak_10** · 04-05-2011 08:24 PM

مبروك ياباشا و ربنا يباركك فيه و يكفيك شره..بس السؤال انت ماروحتش ليه لمنير ؟

**khaled_yassin** · 06-05-2011 11:35 AM

مبروك يا باشا واستمتع بمتورك الجديد

-

الموضوع: رحله تسقيط موتور فى سيفيك مو 92

LinkBack

أدوات الموضوع

عرض

-

-

-

-

المواضيع المتشابهه

الشيفرولية بليزر s10 موديل 1997 6 سلندر هل يمكن تسقيط موتور مرسيدس أو أي موتور أخر

تسقيط موتور

تسقيط موتور فى سيفيك 92

تسقيط موتور

الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

المفضلات

المفضلات

ضوابط المشاركة