| تسجيل عضوية جديدة | استرجاع كلمة المرور ؟
Follow us on Twitter Follow us on Facebook Watch us on YouTube
النتائج 1 إلى 7 من 7

  1. #1

    الصورة الرمزية M_selim

    رقم العضوية : 60533

    تاريخ التسجيل : 31Jan2010

    المشاركات : 94

    النوع : ذكر

    الاقامة : الجيزة

    السيارة: فيات تمبرا

    السيارة[2]: فيات 128

    دراجة بخارية: kul

    الحالة : M_selim غير متواجد حالياً

    افتراضي أعراض تلف المساعدين - Facebook Twitter whatsapp انشر الموضوع فى :

    hasad">

    الاخوة الاحباء

    كنت عند الميكانيكي الاسبوع اللي فات باشتكي من صرير و تزييق في العجل الخلفي و أنا بأمشي بالعربية صباحا و هي لسه في أول النهار رغم أن الصوت بيختفي بعدما تمشي شويتين و بالكشف أتضح أن الطنابير الخلفية و معاها التيل و مساتر الفرامل محتجين تغيير المهم و هو بيغير قعد يدوس على الشنطة و قاللي المساعدين الخلفيين كمان خفاف و محتاجين تغيير .

    الميزانية لم تسمح بتغييرهم و لكن ممكن الشهر القادم و لكن أحب اعرف هل الراجل بيضحك علي و عايز يعمل شغل ؟؟؟؟ يعني أزاي بالضغط على الشنطة عرف ان المساعدين خفاف ؟؟؟؟؟؟؟؟؟ هل يوجد طريقة كشف اخرى أم الموضوع بالخبرة فقط ؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟

    أنا قعدت أضغط على الشنطة لقيتها بترجع لفوق بسهولة و لم أفهم شئ ؟؟؟؟؟؟ ايه الفارق بين المساعد السليم و الخفيف ؟؟؟؟؟

    ميشيل سليم


  2. #2

    الصورة الرمزية beshomilan

    رقم العضوية : 83749

    تاريخ التسجيل : 18Dec2010

    المشاركات : 2,361

    النوع : ذكر

    الاقامة : ZAMALEK

    السيارة: /////////

    السيارة[2]: Hyundai Excel 1500

    دراجة بخارية: نفسى

    الحالة : beshomilan غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    أنا قعدت أضغط على الشنطة لقيتها بترجع لفوق بسهولة و لم أفهم شئ ؟؟؟؟؟؟ ايه الفارق بين المساعد السليم و الخفيف ؟؟؟؟؟
    اعتقد مدام بيرجع بسهولة يبقى كده محتاج تغيير..لو كويس هتلاقيه بيرجع بصعوبة وتقيل..والله اعلم


  3. #3

    الصورة الرمزية fouaa

    رقم العضوية : 60695

    تاريخ التسجيل : 01Feb2010

    المشاركات : 899

    النوع : ذكر

    الاقامة : cairo

    السيارة: fiat tipo

    السيارة[2]: lancer 2000

    دراجة بخارية: no

    الحالة : fouaa غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    بص يا فندم اولا نبزه صغيره عن المساعد فالعربيه
    هو المساعد فالعربيه ملوش غير وظيفه وحده بس انو بيمسك العربيه فالمطبات وميخليهاش تتمرجح طبعا وبيمتص الصدمات يعنى لو شوفت عربيه من غير مساعدين العجل ماسك فالعربيه حديد فحديد واخدت مطب وانت على سرعه 60 العربيه كتله وحده كده هتطير فالهوى انما عندنا المفروض السوسته بتتفتح وتاخد جسم العربيه معاها والى بيمسكها فالعجل هو المساعد فبيخلى حركتها مريحه وبطيئه فول المساعد باظ العربيه فالمطب هتفضل تتمرجح كزا مره ده لو باظ خالص انما لو خف شويه هيعمل زى مانت مبتقول لما تدوس على الشنطه تطلع بسهوله ومن غير متتعبك المفروض تاخد وتدى معاك كده وتحس بمقاومه المساعد للحركه الرائسيه دى انت عموما ممكن تجرب فعربيه تانيه عشان تحس الفرق انت فاقرب فرصه غيرهم ومش تجرى بقى لحد متغيرهم عشان العربيه بتبقى عيمه بس

    ENG:AHMED TAWFIK
    [aldl]http://img35.imageshack.us/img35/1567/otkv.jpg[/aldl]


  4. #4

    الصورة الرمزية smsm_nabawy

    رقم العضوية : 53711

    تاريخ التسجيل : 23Nov2009

    المشاركات : 4,227

    النوع : ذكر

    الاقامة : Alexandria

    السيارة: my father's shahinS1.4 I.E

    السيارة[2]: totaled

    دراجة بخارية: لا يوجد

    الحالة : smsm_nabawy غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    أخ ميشيل ،، منور المنتدى ،، المساعد ،، لو حضرتم و أنت بتضغط عليه ،، لقيت العربية بتنزل معاك و تطلع زي المستيكة ،، يبقى خف

    لو بتضغط عليه و مش بتنزل ،، و محجرة ،، يبقى "محجر" في كلتا الحالتين بيتغير !!

    اما الطبيعي ان العربية تنزل معاك لكن بمقاومة منها !! مش بليونة زي المستيكة كده!! و كذلك و هي طالعه !! متطلعش بليونة ! :)

    لاحظ ان الموضوع ده بيختلف من نوعية مساعد للتاني،، يعني الزيت ،، بيبقى ليونته غير الزيت على هوا !! علشان لو جربتها في عربية تانية و طلع في فرق ،، أتأكد أولاً أنه نفس نوع المساعد الي في عربيتك ،، على الأقل زيه سواء زيت فقط أو زيت و هوا

    تحياتي :)

    ماشاء الله ولا قوة ألا بالله


  5. #5

    الصورة الرمزية M_selim

    رقم العضوية : 60533

    تاريخ التسجيل : 31Jan2010

    المشاركات : 94

    النوع : ذكر

    الاقامة : الجيزة

    السيارة: فيات تمبرا

    السيارة[2]: فيات 128

    دراجة بخارية: kul

    الحالة : M_selim غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    شكرا لكل الاخوة اللي ساهموا , الاخ بيشو و الاخ الباشمهندس احمد و اخونا سمسم

    أنا فعلا جربت ادوس على شنطة عربية لانسر موديل 2010 عندنا في الجراج و لقيت الشنطة بتنزل بصعوبة اكثر من عندي في العربية بس ما المقصود بان المساعد خف ؟؟؟؟؟؟ هل لزوجة الزيت بداخل المساعد تقل مع الاستخدام ؟؟؟؟؟؟ و تقريبا المساعد الكويس بيعمل كام الف كيلو لو الاستخدام هادئ و بأدخل بشويش في المطبات ؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟

    ميشيل سليم


  6. #6

    الصورة الرمزية smsm_nabawy

    رقم العضوية : 53711

    تاريخ التسجيل : 23Nov2009

    المشاركات : 4,227

    النوع : ذكر

    الاقامة : Alexandria

    السيارة: my father's shahinS1.4 I.E

    السيارة[2]: totaled

    دراجة بخارية: لا يوجد

    الحالة : smsm_nabawy غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة m_selim مشاهدة المشاركة
    شكرا لكل الاخوة اللي ساهموا , الاخ بيشو و الاخ الباشمهندس احمد و اخونا سمسم

    أنا فعلا جربت ادوس على شنطة عربية لانسر موديل 2010 عندنا في الجراج و لقيت الشنطة بتنزل بصعوبة اكثر من عندي في العربية بس ما المقصود بان المساعد خف ؟؟؟؟؟؟ هل لزوجة الزيت بداخل المساعد تقل مع الاستخدام ؟؟؟؟؟؟ و تقريبا المساعد الكويس بيعمل كام الف كيلو لو الاستخدام هادئ و بأدخل بشويش في المطبات ؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟

    ميشيل سليم

    العفو يا أخ ميشيل !! :) انت تأمر !!

    أما بالنسبة لأن المساعد يخف ،، ده ملهوش دعوة نهائياً بلزوجة المساعد !! لزوجته ثابته ولا تقل مع الزمن ،، و لكن له دعوة بطريقة الأستخدام !!

    اولاً. أقولك ليه بيخف مع الوقت !!

    ده بيكون ليه دعوة بتصميم المساعد نفسه من الداخل "بغض النظر عن دور طريقة الأستخدام الهاااااام في الحفاظ على المساعد "

    عامةً معظم المساعدين من الداخل بيكون في حاجة زي مصفاه بداخله كده !! الغرض منها أنه عند حدوث انضغاط في السماعد ،، الزيت بيتحرك بسبب كبس ذراع المساعد على الزيت !! مع وجود المصفاة السابق ذكرها !! الي بتعمل ممانعة لمرور الزيت فيها !!

    الي بدوره بيعمل مقاومة في حركة ذراع المساعد الي بيكبس الزيت و هو نازل او طالع في المطبات مع شاسيه العربية !!

    مع الةقت و كتر اخد المطبات جاامد !! الفالفات "المصفاة" دي بتوسع حلقاتها و بتبوظ ،، و مبتعرفش تمنع الزيت من الأنتقال خلالها ،، و تقاومة ،، بالتالي الزيت بيتحرك بحرية اكتر !! و بالتالي مفيش مقاومة لكبس ذراع المساعد الي بيحصل نتيجة المطبات :)

    يا رب اكون عرفت أوصل لحضرتك الفكرة !!

    ثانياً. المساعد ممكن يقعد قد أيه ،، دي على حسب طريقتك في التعامل مش مع المطبات و بس !! و لكن مع الوزن الي معاك في العربية !! و كذلك ،، بتفرك كتير ،، طريقة دوسك على الفراكل ،، مفاجأة ولا ؟؟ و هكذا !! :)

    عامةً الأستخدام الرحيم للعربية بيحافط على كل حاجة تتخيلها او لا ،، اما كم عدد الكيلوهات !! ملوهش عدد معين !! انت من وقت للتاني ،، بتأكد على المساعد بنفسك ،، بالحركة الي حضرتك عملتها دي ،، أنك تضغط عليه ،، و تقارنه لو عايز تقارنه بعربية تانية !! :)

    تحياتي :)

    ماشاء الله ولا قوة ألا بالله


  7. #7

    الصورة الرمزية smsm_nabawy

    رقم العضوية : 53711

    تاريخ التسجيل : 23Nov2009

    المشاركات : 4,227

    النوع : ذكر

    الاقامة : Alexandria

    السيارة: my father's shahinS1.4 I.E

    السيارة[2]: totaled

    دراجة بخارية: لا يوجد

    الحالة : smsm_nabawy غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    hasad">

    YouTube - Hydraulic shock absorbers.OTO-HUI.COM

    ده فيديو شرح جميل اوي يا ريت تشوفه :) و بيوضح برده سبب ان المساعد بيخف :)

    ماشاء الله ولا قوة ألا بالله



 

المواضيع المتشابهه

  1. أعراض سدد الشكمان
    بواسطة yk_5 في المنتدى المحركات
    مشاركات: 10
    آخر مشاركة: 16-06-2010, 04:09 PM
  2. أعراض تلف الدبرياج
    بواسطة abo_lamar في المنتدى القــــسم التعلــــيمى
    مشاركات: 5
    آخر مشاركة: 27-10-2009, 05:08 PM
  3. أعراض تلف الطرمبة
    بواسطة memoo305 في المنتدى دايــو+شيفرولية لانوس
    مشاركات: 18
    آخر مشاركة: 12-10-2009, 04:55 PM
  4. أعراض تلف البوبينة
    بواسطة moby في المنتدى دايــو+شيفرولية لانوس
    مشاركات: 2
    آخر مشاركة: 05-05-2008, 03:00 PM

الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

المفضلات

المفضلات

ضوابط المشاركة

  • لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
  • لا تستطيع الرد على المواضيع
  • لا تستطيع إرفاق ملفات
  • لا تستطيع تعديل مشاركاتك
  •  

Content Relevant URLs by vBSEO 3.6.0 PL2