| تسجيل عضوية جديدة | استرجاع كلمة المرور ؟
Follow us on Twitter Follow us on Facebook Watch us on YouTube
صفحة 1 من 4 1 2 3 4 الأخيرةالأخيرة
النتائج 1 إلى 10 من 35

  1. #1

    الصورة الرمزية Ahmed Selim

    رقم العضوية : 2316

    تاريخ التسجيل : 25Sep2007

    المشاركات : 16,640

    النوع : ذكر

    الاقامة : Nasr City - UAE

    السيارة: Accent 2006

    السيارة[2]: Megane II 2005/Megane II 2007

    دراجة بخارية: لا يوجد

    الحالة : Ahmed Selim غير متواجد حالياً

    افتراضي مشكلة غريبة فى حرارة الميجان - Facebook Twitter whatsapp انشر الموضوع فى :

    hasad">

    السلام عليكم

    يوم الجمعة اللى قبل اللى فاتت و أنا ماشى بالعربية لقيت الحرارة عليت فجأء و قربت على الأخر.

    بطلت العربية لمدة 10 دقايق و نزلت بصيت على المياه بس لقيتها مظبوطة......المهم شغلت العربية تانى و لقيت الحرارة أعلى من الطبيعى سنة بسيطة و نزلت فى خلال 5 دقايق للطبيعى.

    و مشيت فى حتة زحمة بالصدفة......أخدت تقريباً 4 كيلو فى 25 دقيقة من كتر الزحمة بس كنت قافل التكييف.....و الحرارة فضلت طبيعية.

    المهم فى أخر اليوم و أنا مروح كنت راجع من مشوار على طريق صحراوى لمسافة 80 كيلو تقريباًُ.......الحرارة كانت أقل من الطبيعى سنة بسيطة.....و لو دست بنزين لحد ما ال rpm يوصل 4.5 أو 5 الحرارة تبتدى تنزل تبقى زى الصورة دى



    تانى يوم رحت أكشف عليها و التوكيل طلب أنها تبات لتانى يوم......أخر اليوم التانى كلمونى و قالولى أن الحرارة سببها مقاومة المروحة اللى بتخلى السرعة التانية من المروحة تشتغل.

    أتغيرت و بقالى 10 أيام ماشى بالعربية و الدنيا كويسة......بس النهاردة حصلت حاجة غريبة
    ماشى بدون تكييف و على طريق مفتوح على سرعة 80 كيلو تقريباً......أبص على عداد الحرارة ألاقيه زى الصورة اللى فوق !!!!

    لو مشيت على 120 أو 130 ترجع طبيعى.......و لو شغلت التكييف ترجع طبيعى.

    حد عنده تفسير ؟

    الرجاء ذكر الأسباب مع التعليل

    يا بلادى يا بلادى.........أنا بحبك يا بلادى


  2. #2

    الصورة الرمزية chato_eg

    رقم العضوية : 7943

    تاريخ التسجيل : 25Mar2008

    المشاركات : 2,697

    النوع : ذكر

    الاقامة : عمارات السعودية- القبة

    السيارة: لا يوجد

    السيارة[2]: Megane II 2007 HatchBack

    دراجة بخارية: N/A

    الحالة : chato_eg غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    إنت زعلان علشان الحرارة بتنزل عن الطبيعى على الطرق المفتوحة ؟؟؟

    أنا عربيتى بتعمل كده من ساعة صيانة ال 60 الف و خصوصا لو الجو بارد شوية....

    هانى محمد

    New Renault Album


  3. #3

    الصورة الرمزية yalahwy2010

    رقم العضوية : 55446

    تاريخ التسجيل : 10Dec2009

    المشاركات : 1,624

    النوع : ذكر

    الاقامة : Zagazig

    السيارة: Fluence 2011

    السيارة[2]: Civic 2009

    دراجة بخارية: no

    الحالة : yalahwy2010 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    انا الحرارة عندى كانت جت هبلت شوية وكان المؤشر بيلعب
    المهم رحت لواحد جنب البيت .....فا قاللى الريدياتير واخد هوا.....فتح قربة المية وقعد يفضى المية وكان فعلا فى فقاقيع هوا كتير.....لغاية ما بقت مية منتظمة .....راح مزود مية بعد كدة عادى


    Eng. Fahmy


  4. #4

    الصورة الرمزية Ahmed Selim

    رقم العضوية : 2316

    تاريخ التسجيل : 25Sep2007

    المشاركات : 16,640

    النوع : ذكر

    الاقامة : Nasr City - UAE

    السيارة: Accent 2006

    السيارة[2]: Megane II 2005/Megane II 2007

    دراجة بخارية: لا يوجد

    الحالة : Ahmed Selim غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة chato_eg مشاهدة المشاركة
    إنت زعلان علشان الحرارة بتنزل عن الطبيعى على الطرق المفتوحة ؟؟؟

    أنا عربيتى بتعمل كده من ساعة صيانة ال 60 الف و خصوصا لو الجو بارد شوية....
    الطبيعى يا هانى أنها تبقى على العلامة التالتة.....سواء العربية فى طريق مفتوح أو زحمة....فى حر أو برد مع تكييف أو بدون

    كون أن ده مش هو اللى بيحصل معناه أن كده فيه مشكلة و إن كانت ممكن تكون فى بدايتها.

    أنا شاكك فى ثرموستات

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة yalahwy2010 مشاهدة المشاركة
    انا الحرارة عندى كانت جت هبلت شوية وكان المؤشر بيلعب
    المهم رحت لواحد جنب البيت .....فا قاللى الريدياتير واخد هوا.....فتح قربة المية وقعد يفضى المية وكان فعلا فى فقاقيع هوا كتير.....لغاية ما بقت مية منتظمة .....راح مزود مية بعد كدة عادى
    لأ مش هواء يا هندسة.......دى من أوائل الحاجات اللى جت فى دماغى برضه.

    يا بلادى يا بلادى.........أنا بحبك يا بلادى


  5. #5

    الصورة الرمزية ramy_gamal

    رقم العضوية : 42140

    تاريخ التسجيل : 08Jun2009

    المشاركات : 1,761

    النوع : ذكر

    الاقامة : alex

    السيارة: lanos 99

    السيارة[2]: clio 1200L 2003

    دراجة بخارية: لا يوجد

    الحالة : ramy_gamal غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    طيب ممكن يكون حساس الحرارة ابتدى يبوظ يعنى حرارة الموتور تمام بس هو ساعات بيقرا غلط

    كن مطمئن جدا جدا ولا تفكر فى الامر كثيرا بل دع الامر لمن بيدة الامر

    r_gamal1 سابقا


  6. #6

    الصورة الرمزية tareksedra

    رقم العضوية : 5633

    تاريخ التسجيل : 13Feb2008

    المشاركات : 162

    النوع : ذكر

    الاقامة : Egypt

    السيارة: Renault fluence

    السيارة[2]: Peugeot 508

    دراجة بخارية: no

    الحالة : tareksedra غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    غالبا ثرموستات المياه عايز يتغير معلق و مابيقفلش علشان كده لما بتمشى فى طريق مفتوح العربيه بتبرد اكثر من المعتاد و يفضل الكشف عليه و تغيره لان ثبات الحراره عند العلامه الثالثه هو انسب حراره للموتور تقبل تحياتى


  7. #7

    الصورة الرمزية M.Moustafa

    رقم العضوية : 9366

    تاريخ التسجيل : 22Apr2008

    المشاركات : 1,057

    النوع : ذكر

    الاقامة : El-Rehab City - Jeddah

    السيارة: VW Touareg 2008 - Picanto 2010 - was Megane 2006

    السيارة[2]: Mazda CX9 2014

    دراجة بخارية: لا

    الحالة : M.Moustafa غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    واضح انك راجع بقوة للميجان، ماشي يا عمهم واضح كده اني هروح اضربلي واحده انا كمان عشان نتشارك في الافكار


  8. #8

    الصورة الرمزية chato_eg

    رقم العضوية : 7943

    تاريخ التسجيل : 25Mar2008

    المشاركات : 2,697

    النوع : ذكر

    الاقامة : عمارات السعودية- القبة

    السيارة: لا يوجد

    السيارة[2]: Megane II 2007 HatchBack

    دراجة بخارية: N/A

    الحالة : chato_eg غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    طيب العربية إللى معاك و مش عارف تاريخها من الزيرو زى ال 2005 إللى هنا...
    لكن فى حالتى أنا ...إيه العلاقة بين صيانة ال 60 ألف و الموضوع ده..
    أنا تصورت إن تغيير مياه الرادياتير و طلمبة المياه فى صيانة ال 60 ألف و خصوصا على دخول الشتاء هو السبب فى تحسن كفاءة التبريد...
    ممكن تكون المشكلة فى إيه ؟

    هانى محمد

    New Renault Album


  9. #9

    الصورة الرمزية momo10000

    رقم العضوية : 3455

    تاريخ التسجيل : 27Nov2007

    المشاركات : 1,682

    النوع : ذكر

    الاقامة : Haram

    السيارة: Megane II - HatchBack

    السيارة[2]: A-Class 160

    دراجة بخارية: لا

    الحالة : momo10000 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    ثرموستات

    عليها السلام


  10. #10

    الصورة الرمزية Ahmed Selim

    رقم العضوية : 2316

    تاريخ التسجيل : 25Sep2007

    المشاركات : 16,640

    النوع : ذكر

    الاقامة : Nasr City - UAE

    السيارة: Accent 2006

    السيارة[2]: Megane II 2005/Megane II 2007

    دراجة بخارية: لا يوجد

    الحالة : Ahmed Selim غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    hasad">

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة r_gamal1 مشاهدة المشاركة
    طيب ممكن يكون حساس الحرارة ابتدى يبوظ يعنى حرارة الموتور تمام بس هو ساعات بيقرا غلط
    مش عارف.....أعتقد الترموستات أقرب أنه يكون سبب المشكلة

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة tareksedra مشاهدة المشاركة
    غالبا ثرموستات المياه عايز يتغير معلق و مابيقفلش علشان كده لما بتمشى فى طريق مفتوح العربيه بتبرد اكثر من المعتاد و يفضل الكشف عليه و تغيره لان ثبات الحراره عند العلامه الثالثه هو انسب حراره للموتور تقبل تحياتى
    أعتقد كده برضه

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة m.moustafa مشاهدة المشاركة
    واضح انك راجع بقوة للميجان، ماشي يا عمهم واضح كده اني هروح اضربلي واحده انا كمان عشان نتشارك في الافكار
    طيب يا باشا روح أضرب و انا مستنيك........متتأخرش :)

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة chato_eg مشاهدة المشاركة
    طيب العربية إللى معاك و مش عارف تاريخها من الزيرو زى ال 2005 إللى هنا...
    لكن فى حالتى أنا ...إيه العلاقة بين صيانة ال 60 ألف و الموضوع ده..
    أنا تصورت إن تغيير مياه الرادياتير و طلمبة المياه فى صيانة ال 60 ألف و خصوصا على دخول الشتاء هو السبب فى تحسن كفاءة التبريد...
    ممكن تكون المشكلة فى إيه ؟
    العربية اللى معايا مش عارف تاريخها بالتفصيل بس هى لحد الصيانة اللى فاتت كانت بتعملها فى التوكيل.
    تحسن كفاءة التبريد ملهوش علاقة بأن المؤشر يبقى أقل من العادى......العربية و هى زيرو المؤشر بيبقى عند الشرطة التالتة...........و لا أنت نسيت يا فنان ؟؟؟؟

    أنت الموضوع عندك ملهوش علاقة بالصيانة.....هى غالباً صدفة مش أكتر.....و برضه الشك فى الثرموستات
    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة momo10000 مشاهدة المشاركة
    ثرموستات
    ماشى يا عم أيمن........أخبار موضوع المقصات أيه ؟

    يا بلادى يا بلادى.........أنا بحبك يا بلادى



 
صفحة 1 من 4 1 2 3 4 الأخيرةالأخيرة

المواضيع المتشابهه

  1. مؤشر حرارة الميجان
    بواسطة Ahmad Aboul Fotouh في المنتدى ريــــنو
    مشاركات: 36
    آخر مشاركة: 25-02-2015, 10:45 PM
  2. حاجة غريبة فى الميجان 2006
    بواسطة hanyfawzy في المنتدى ريــــنو
    مشاركات: 10
    آخر مشاركة: 30-11-2012, 11:29 AM
  3. حاجة غريبة حصلت معايا في الميجان
    بواسطة medo5000000 في المنتدى ريــــنو
    مشاركات: 5
    آخر مشاركة: 17-09-2012, 05:01 PM
  4. مشكلة غريبة جدا فى حرارة اكسارا 1
    بواسطة ayman gado في المنتدى ستـــرويـن
    مشاركات: 0
    آخر مشاركة: 14-08-2012, 12:41 AM
  5. (انا عاندى مشكلة فى الميجان 2 غريبة اوى )
    بواسطة loveman313 في المنتدى ريــــنو
    مشاركات: 1
    آخر مشاركة: 29-08-2011, 11:44 AM

الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

المفضلات

المفضلات

ضوابط المشاركة

  • لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
  • لا تستطيع الرد على المواضيع
  • لا تستطيع إرفاق ملفات
  • لا تستطيع تعديل مشاركاتك
  •  

Content Relevant URLs by vBSEO 3.6.0 PL2