السلام عليكم ورحمة الله وبركاته...
مبروك السياره وان شاء الله تتهني فيها وربنا يديك خيرها ويكفيك شرها...اللهم امين ..
بالنسبه للاسئله ان شاء الله تلاقي حد من الاخوه يفيدوك.
تحياتي لك
رقم العضوية : 66086
تاريخ التسجيل : 25Mar2010
المشاركات : 67
النوع : ذكر
الاقامة : القاهره
السيارة: نيسان صني
السيارة[2]: ساجا
الحالة :
انا جبت فيات لينيا 2010 ملاكي ديزل تربو 1300 عندي شوية أسئله:
1)ازاي احافظ علي الموتور الديزل؟
2)أغير الزيت علي كام مع ان اول صيانه ع الخمس ألاف وأيه أحسن نوع زيت ديزل ليها؟
3)التوكيل قاللي قطع غيار الموتور موجوده لان عندهم عربيه نص نقل ديزل نفس الموتور هل ده كلام سليم؟
4)فلتر الزيت التربو لقيته ف التوكيل ب 100 جنيه ده سعر كويس؟
5)هل دي خطوه كويسه مني ولا غلطت اني جبتها لان ناس كتير بتتريق ع موضوع الديزل ده مع انها عربيه رائعه وصوتها مش عالي اوي؟
6)الرخصه غلطوا في المرور وكتبوا بنزين رحت مره للمهندس قلتله قالي مافيش مشكله هتها ابص عليها واغيرلك لسولار بس لازم ابص عشان الافراج مش متحدد فيه نوع الوقود وعموما في الملاكي سعر ترخيص السولار زي البنزين مش مشكله يعني وسألت في الجمرك قاللي برده مش بنكتب في الافراج ديزل ولا بنزين لان سعر الجمارك ما بيفرقش في الملاكي بين الاتنين؟
وشكرا لاعضاء المنتدي
رقم العضوية : 84986
تاريخ التسجيل : 05Jan2011
المشاركات : 225
النوع : ذكر
الاقامة : gaza
السيارة: الحمدلله مففيش
السيارة[2]: الحمدلله اتباعت
الحالة :
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته...
مبروك السياره وان شاء الله تتهني فيها وربنا يديك خيرها ويكفيك شرها...اللهم امين ..
بالنسبه للاسئله ان شاء الله تلاقي حد من الاخوه يفيدوك.
تحياتي لك
رقم العضوية : 41971
تاريخ التسجيل : 06Jun2009
المشاركات : 3,465
النوع : ذكر
الاقامة : heliopolis
السيارة: ......
السيارة[2]: sieena
دراجة بخارية: no
الحالة :
السلام عليكم و الف مبروك و ان شاء الله ربنا يديك خيرها و يكفيك شرها
روح الموتور الديزل فى حاجتين
1 الزيت
2 الفلاتر
و الاول الزيت هتراجع مواصفات المصنع علشان تشوف درجه اللزوجه الموصى بيها و طبعا اعتمد على انواع ذات سمعه طيبه ز غيرها فى المواعيد المنصوص عليها او قبله ب 500 كلم على اعتبار ان مسافات الوقوف و الاشارات فى مصر كثيره .
الثانى الفلاتر اسال عند الكيلانى الاول (2578439 / 25799069 ) و مصر 2000 (25787533 ) و اتاكد من الفلتر صناعه اوروبيه مثلا - علشان مواصفات الجوده - .
اخير مون من محطات معتمده و نظيفه و استخدم منظفات الدوره كل 25000 كلم و دى بتحافظ على دوره التشغيل ( بس ضرورى تشوف العبوه بتتحط على كام لتر سولار - علشان العبوات دى بتتحط للعربيات الامريكى و عندهم بالجالون - خزانتهم كبيره عننا - الجالون 3.7 لتر تقريبا .
دمت بود
يا رب لك الحمد ، يارب نسألك من فضلك ،يا واحد يا احد يا حنان يا منان
رقم العضوية : 8078
تاريخ التسجيل : 28Mar2008
المشاركات : 498
النوع : ذكر
الاقامة : Sheikh Zayed
السيارة: Hyundai
السيارة[2]: NubiraII--------SOLD
دراجة بخارية: I Hope
الحالة :
الف مبروك
ربنا يباركلك فيها
و هي خطوة كويسة جداً
معلش سؤال برى الموضوع ، إنت جبتها منين و بكم و مواصفاتها إيه ؟
رقم العضوية : 66086
تاريخ التسجيل : 25Mar2010
المشاركات : 67
النوع : ذكر
الاقامة : القاهره
السيارة: نيسان صني
السيارة[2]: ساجا
الحالة :
الف شكر علي الردود يا جماعه انا جبتها من واحد صاحبي جابها من التوكيل أشتريتها 75 الف كامله مانيوال موتور سولا ر تربو
رقم العضوية : 54375
تاريخ التسجيل : 01Dec2009
المشاركات : 2,396
النوع : ذكر
الاقامة : مصر
السيارة: Geo tracker
السيارة[2]: مازدا 929 ليميتد
دراجة بخارية: jawa
الحالة :
السولار في الترخيص بتيبقى ترخيصها اغلى بحوالي 50 جنيه رسوم بيئة
الحل السحري للتخلص من الازمة المرورية http://www.nilemotors.net/Nile/120871-a.html
رقم العضوية : 66086
تاريخ التسجيل : 25Mar2010
المشاركات : 67
النوع : ذكر
الاقامة : القاهره
السيارة: نيسان صني
السيارة[2]: ساجا
الحالة :
علي فكره انا سألت في المرور قالوا الملاكي مافيش فرق في الترخيص بين السولار والبنزين الفرق بس في النقل ده صح ولا لا
رقم العضوية : 55300
تاريخ التسجيل : 09Dec2009
المشاركات : 8,794
النوع : ذكر
الاقامة : مدينة العبور
السيارة: PROTON GEN2
السيارة[2]: ...
دراجة بخارية: no bike
الحالة :
ممكن مواصفات العربية ايه بالظبط؟؟ لاني اول مرة اسمع عن لينيا تيربو
eng f3lix سابقا
رقم العضوية : 78395
تاريخ التسجيل : 23Aug2010
المشاركات : 1,024
النوع : ذكر
الاقامة : Cairo
السيارة: مش لما تيجى الاولى
السيارة[2]: ربنا يبعت
دراجة بخارية: No
الحالة :
هو كان الكلام اللى انا فهمتة من المنتدى هنا ان العربيات الملاكى مبتنزلش ديزل فى مصر عشان السولار علية دعم اكبر من البنزين ؟؟
فمش بيرضوا يرخصوا سولار ملاكى وللا انا فاهم غلط ؟؟؟؟
لا اله الا الله محمد رسول الله - اللهم صلى وسلم وبارك على سيدنا محمد
استغفر الله العظيم - سبحان الله العظيم سبحان الله وبحمده
رقم العضوية : 47313
تاريخ التسجيل : 16Sep2009
المشاركات : 645
النوع : ذكر
الاقامة : egypt-cairo
السيارة: يارب اخلص من الاولانيه
السيارة[2]: FIAT 128
دراجة بخارية: بخاف منها
الحالة :
مبروك ياباشا.... متهيالى انا اكتر واحد ممكن افيدك فى الموضوع دا لاننا معانا عربيتين ديزل.......... احب اقولك ان انا بموت فى حاجه اسمها ديزل ولما العشرة تحكم هتحس بان كلامى دا صح... بمعنى ان العربيه الديزل تعتبر عربيه ما بتبوظش لانها بتبقى اعتماديه الى ابعد الحدود...مكونات الموتور بتبقى قويه جدا اقوى باضعاف من المحركات البنزيت لان الجاز مش بيعتمد على نظام اشعال الجاز زاتى الاشعال بيعتد كخطوة اولى على التسخين(السخانات ) وكخطوة تانيه الضغط الزائد للموتور وتفريغ الهواء من البساتن ومن ثما الاشعال تلقائى..يعنى الموتور الديذل لا يوجد به اسبراتير ولا بوبينه ولا كتينه لا يوجد نظام كهرباء فى الموتور يعنى لو قفلت الدينمو وشيلت البطاريه والعربيه شغاله هتفضل شغاله وتمشى عادى ولا اكن فيه حاجه ودى عن تجربه شخصيه....... ودا بيخلى الجاز فى المرتبه الاولى حمال اسيه.....ثانيا عزم مواتير الجاز فى المطالع والمنحنيات جبار وخصوصا لو الجاز سخن معاك فى الموتور خد احلى هطل وهبل سرعات وبهدل البنزين يا معلم.... بس ليا نصايح ليك عشان يعيش معاك الموتور..... التسخين الجيد للعربيه الصبح قبل ما تطلع ..متابعه الفلاتر الجاز والزيت والهواء وتغيرهم بصفه دوريه المحافضه على السخانات وتغيرهم بصفه دوريه عشان متقرفكش فى الدواراه الصبح ...اشترى بطاريه تكون ازيد من 60 امبير لان المارش بتاع الجاز قوى وبتعتمد عليه العربيه بشكل كلى فى التدوير هى والسخانات فلازم تكون البطاريه محمله جامد عشان تقوم العربيه...... واحب اقول فى الاخر ان استهلاك الجاز للعربيه اقل كتير من استهلاك البنزين نظرا لان الجاز طبعته زيتيه ومبيطرش عكس البنزين وعلى فكره مقدار حريق لتر الجاز يساوى مقدار حريق لتر ونص بنزين...........وشكرا
المفضلات