العربية 1300 اوتو 2007
رقم العضوية : 133966
تاريخ التسجيل : 25Jan2013
المشاركات : 78
النوع : ذكر
الاقامة : المحروسة
السيارة[2]: لانسر 1300 أوتوماتيك 2007
الحالة :
معاكم يارجالة
رقم العضوية : 133966
تاريخ التسجيل : 25Jan2013
المشاركات : 78
النوع : ذكر
الاقامة : المحروسة
السيارة[2]: لانسر 1300 أوتوماتيك 2007
الحالة :
العربية 1300 اوتو 2007
رقم العضوية : 111065
تاريخ التسجيل : 21Aug2011
المشاركات : 164
النوع : ذكر
الاقامة : Cairo
السيارة: ٍٍSeat Toledo 2014
السيارة[2]: Lancer Shark 2008
دراجة بخارية: No
الحالة :
لوسمحتم يا شباب عاوز اعرف بالنسبة لفلتر الهواء الرياضي اية نظامة للانسر البومة وللحاطة هل بياثر علي الموتور في حاجة او علي العربية ككل وبيتنصح بية ولا لا واية هي انواعة وكام سعرة واخيرا اسف طولت عليكم
رقم العضوية : 25425
تاريخ التسجيل : 17Nov2008
المشاركات : 7,576
النوع : ذكر
الاقامة : cairo
السيارة: 1
السيارة[2]: 1
دراجة بخارية: no
الحالة :
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
حد يا جماعه فكر يقلب عربيته البومه غاز ؟
رقم العضوية : 91981
تاريخ التسجيل : 21Mar2011
المشاركات : 1,514
النوع : ذكر
الاقامة : Egypt - El Menoufia - Shebin Elkoum
السيارة: Lancer EX ISA
السيارة[2]: Lancer JT 2009 1.3
دراجة بخارية: noooo
الحالة :
رقم العضوية : 90315
تاريخ التسجيل : 03Mar2011
المشاركات : 813
النوع : ذكر
الاقامة : cairo
السيارة: دوجان1993
السيارة[2]: رينو فويجو
دراجة بخارية: لا
الحالة :
معايا لانسر بومة 2007 مانول خليجي سعودي سؤال بسيط بس بكرة التكيف اما بجيبها نحية السخن بتيجي نحية البارد النص يعني وكل ما اجيبها اقصي اليمين الي هوة السخن ترجع الشمال في النص يعني اية المشكله وحلها اية وهل الانسر اصلا فيها تكيف سخن يعني بيطلع هوا سخن من سخان ولا بيعتمد علي سخونية العربية يعني لو الموتور سخن بتشتغل علي درجة حرارة الموتور وسؤال تاني اما بشتغل التكيف البارد الكمبروسر بيطي ويشتغل كتير وبحس بلصوت بتاعة بصراحة انا لسة شاري العربية يادوب من شهر واتمني تقولولي اية مميزتها وعيوبها بصراحة واهم حاجة التكيف هل فيها تكيف ساااااخن يعني دفاية بتطلع هوا ساخن ولا اما الموتور العربية بيسخن بيطلع هوا سخن ؟ اتمني منكم رد ويسعدني انضمامي ليكم وشكرا
رقم العضوية : 25425
تاريخ التسجيل : 17Nov2008
المشاركات : 7,576
النوع : ذكر
الاقامة : cairo
السيارة: 1
السيارة[2]: 1
دراجة بخارية: no
الحالة :
بالنسبه للتكييف طبعا فيها هوا سخن ومغلى كمان بس طبعا ماينفعش تشغل زرار الكومبرسور
اما بالنسبه للبكره فانت محتاج تروح لحد بتاع تكييف هايفك الجزء اللى فيه البكره ويستعدل سلك الومنيوم علشان يدخل فى الجراب ويخلى البكره تلف للاخر
والاحتمال التانى هايغير الواير ده
عموما لو استعدال مش هياخد اكتر من 10ج ولو تغيير هايكون فى حدود 30ج تقريبا
رقم العضوية : 128038
تاريخ التسجيل : 26Jul2012
المشاركات : 435
النوع : ذكر
الاقامة : cairo
السيارة: شاهين سابقا
السيارة[2]: Lancer JT 2013
دراجة بخارية: no
الحالة :
ماشاء الله عليك بجد يا أبو إياد ...
خبره جامده في اللانسر بومه
ربنا يكرمك .. ويزيدك علم .. زي ماانت بتفيد ناس كتير في المنتدى هنا
تحيــــــاتي
Dragon78
رقم العضوية : 25425
تاريخ التسجيل : 17Nov2008
المشاركات : 7,576
النوع : ذكر
الاقامة : cairo
السيارة: 1
السيارة[2]: 1
دراجة بخارية: no
الحالة :
رقم العضوية : 134219
تاريخ التسجيل : 31Jan2013
المشاركات : 87
النوع : ذكر
الاقامة : التجمع الخامس
السيارة: كريستالة
السيارة[2]: لادا 2015
الحالة :
عزيزى عمرو
بالنسبة لتكييف السيارة برجاء العلم ان
الهواء الساخن يعتمد على سخونة المياة لدورة التبريد حيث يوجد كويل ( مثل الردياتير) داخل كابينة السيارة متصل بدورة التبريد والاختيار بين البارد و الساخن يكون عن طريق البكرة التى تتحكم فى مسار الهواء ( ناحية كويل الفريون او كويل المياه الساخنة)
اما اللانسر فللعلم يوجد بها مشكلة و هى ان بوابة التحكم بين مسارات الهواء لا تتحرك بسلاسة و هذا سبب انها عند تحريك البكرة فإنها ترتد و الافضل ان تحرك البوابة يدويا بنفسك ولا ضرورة للذهاب الى فنى
وسوف ارسل لاحقا كيفية عمل ذلك
مع الشكر
المفضلات