لا مش هتفرق بس الي بيفرق النوع وبلد المنشأ و خروج القوة و فولت علاشان يقدر يكون نفس الاداء و الكفاءة تكون هيا هيا
عرض للطباعة
انا عندى بومه 2007 عاوز اركب عتب وكسحات اصلى حد يعرف يعملو كام
بومه 1600 اتوماتيك جنوط سبور
https://www.facebook.com/photo.php?f...type=1&theater
السلام عليكم ياشباب ....... أنا عاوز اشتري بومة ونفسي تكون 1600 المهم جاري وهو ميكانيكي فرجني على بومة 1300 موديل 2008 وبيقول انها نضيفة وعلى 60000 وأعتقد مانوال ، بس أنا كشيت من ال 1300 ومضتش حتى أكشف عليها ، عشان قلقت من التكييف وبحب السحب ، وهو بيقوللي مش هتفرق معاك ، ياريت أسمع رايكم وأعرف الفرق بين 1300 و ال 1600 وهل السعر مناسب ولا استنى أجيب ال 1600
ياجماعة انا عندى مشكلة فى تكيف لانسر 2011 , 1600 كلاسيك الكباس بيفصل ويشتغل نقريبا كل 10 ثوانى
روحت لبتاع تكيف كشف على دورة التكيف واتضح ان مروحة التكيف بتشتغل تقريبا 4 دقايق وبتبقى فاصلة فترة طويلة وده السبب اللى بيخل الكباس يفصل كتير بعد كده اكتشف ان الحساس اللى موجود جوة تلاجة التكيف هو السبب فى عدم انتظام دورة التكيف وقالى ان الحساس ده فى عيب صناعة بمعنى انه مش مصمم على جوه بلدنا لانه جاب تلاجة استيراد بالحساس بتاعها موديل 2007 ووصل الفيشة بتاعتها والتكيف اشتغل زى الفل والمروحة اشتغلت بشكل طبيعى فما راى اهل الخبرة فى المشكلة دى ؟
يا جماعة بكرة التكييف عندي مش بتيجي ع البارد للاخر وسالت قالولي ان البكرة بتتشال وتتنضف حد عندو فكرة انضفها ازاي
شوف الحل في المشاركة دي:
http://www.nilemotors.net/Nile/36857...post3875101767
لانسر 1600 فول اوبشن بفتحه سقف من اسكندريه
ده بيبقى على حسب درجة حرارة الجو يعنى مثلا لو باليل حتلاقى الكباس بيفصل لما يوصل لدرجة السقعة بتاعة الكابينة بس برده مش بالسرعة الموجودة فى الموديلات الجديدة اللى هى من 2011 لو باليل حيفصل تقريبا كل 3 دقايق لكن وقت الصبح المفروض فى الجو ده يفصل متاخر