اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة fouaa مشاهدة المشاركة
دركسيون كهربا يعنى علبه الاسكترا بتاعت العربيه بتتحرك عن طريق الكهربا مش عن طريق ضغط الزيت ودى بتبقى فعربيات معينه مش فكل العربيات زى النيو اكسنت 2006 2007 2008 وموديل 2009 غيروه وخلوها بور زيت عشان كان ديما بيعمل مشاكل المهم الانترا برضو بور كهربا الفكره بتاعت البور الكهربا بتبقى كالاتى علبه دركسيون عاديه جدا اسكترا مفيش فيا اى حاجه ولا اى كبلات لا سلكه حتى وبتبقى خفيفه جدا جدا جدا وبتتركب فالمكان بتاعها عادى جدا والمفروض ان الاسكترا بتاعتنا بتتوصل بالعمود مع الدركسيون على طول وده بيبقى متوصل فالعربيه الاول على جهاز كهربا هو الى بيعمل ضغط وبيبقى مجمموعه تروس بتتحرك بالكهربا وبتحرك الاسكترا فبالتالى تخلى العجل يتحرك وده بيبقى مكانو فالقطمه بتاعت الدركسيون الى هيا جوا العربيه الجهاز ده هو الى بيبقى بيحرك الاكسترا وهو الى بيقى فيه السلوك والكبلات وهو الى بيبقى فيه السينسور الى بيخليه يتقل مع السرعات العاليه ده البور الكهربا
البور الزيت بقى بيبقى علبيه دركسيون بيتوصل معاها طرمبه ضعط عالى عشان يظغط الزيت مع حركه الدركسيون علشان تسهل الحركه وطبعا البور الكهربا افضل بكتير ومش بينزل غير فالعربيات الغاليه فقط .


ردك وشرحك وافى جدا اخى الكريم بس ليا سؤال ممكن يكون غريب شويه هل الباور الكهرباء دا ممكن يبوظ بسهوله لانه على حساس يعنى لو الحساس دا باظ لاى سبب وانت ماشى ايه ال ممكن يحصل .... يعنى هل يوجد خوف منه لو حصل فى عطل لاى سبب لا قدر الله لان حسب ما فهمت انه فيه حساسات