لا انصك بالاسبرانزا نهائا
التيجو و ال m11 قطع غيارها غير متوفرة فى التوكيل اصلا
رقم العضوية : 19420
تاريخ التسجيل : 18Sep2008
المشاركات : 1,134
النوع : ذكر
الاقامة : SOHAG
السيارة: Lancer 2006
السيارة[2]: Sahin 1.4
دراجة بخارية: CBR
الحالة :
كنت عايز اسال عن حاجة بلاحظها كتتيير في التيجو هي ان الكاوتش اللي ورا لما بتكون محملة بيكون مايل لجوا ومش عارف الحاجة دي طبيعيه و لا لأ وسببها ايه وكنت عايز تفسير من الخبراء لاني بفكر اشتري العربيه دي
SOHAG CARZ[aldl]http://img140.imageshack.us/img140/6683/08122011105coopycopy.jpg[/aldl]
رقم العضوية : 27398
تاريخ التسجيل : 11Dec2008
المشاركات : 1,307
النوع : ذكر
الاقامة : Egypt
السيارة: Sunny 2011
السيارة[2]: X - A 516
الحالة :
لا انصك بالاسبرانزا نهائا
التيجو و ال m11 قطع غيارها غير متوفرة فى التوكيل اصلا
رقم العضوية : 25254
تاريخ التسجيل : 15Nov2008
المشاركات : 11,512
النوع : ذكر
الاقامة : القا هره
السيارة: شاهين 1400 /97
السيارة[2]: 516.2008 تيجو2013
دراجة بخارية: دايون 150
الحالة :
رقم العضوية : 36962
تاريخ التسجيل : 31Mar2009
المشاركات : 2,315
النوع : ذكر
الاقامة : Zaton
السيارة: ما قولنا كله من نعم الله و الحمد لله
السيارة[2]: كله من نعم الله
دراجة بخارية: never
الحالة :
لو قصدك داخل لجوا من فوق ... يبقي قصدك ان العربية فارشة علي الارض ....
زي ما تكون حضرتك واقف و فاتح رجليك و مباعد ما بينهم .....ده وضع طبيعي تماما لاي نوع عربيات بالذات ذات التعليق المستقل ... وده لان العجلة لما بيحصل عليها تقل المساعد بيقصر في حين ان البارات اللي ماسشكاها ثابتة الطول ... فده بيخليها و كأنها هتلف لفوق ....
العكس بيحصل لما العربية تترفع علي كورك صيانة ... المساعد يطول و تلاقي العجلة كأنها هتدخل تضرب بطن العربية ...
من الاخر حركة بندولية بس في نطاق محدود .....
الكلام ده بقي ميحصلش في العربيات اللي في وصل ما بين العجل بتاعها ... مثلا لو في اكس او كورونا
و الكلام ده مفيد جدا جدا جدا في ثبات السيارة في الملفات و ده سبب اتجاه معظم المصنعين للتعليق المستقل
اتمني اكون افدتك و ربنا يوفقك ان شاء الله
البريبئ اتخرم و عايزيين بريبئ جديد
رقم العضوية : 51847
تاريخ التسجيل : 01Nov2009
المشاركات : 421
النوع : ذكر
الاقامة : Alexandria
السيارة: يارب يامسهل
السيارة[2]: تيجو 1600 نبيتي 2010
دراجة بخارية: No
الحالة :
باشا.. واستاذ ورئيس قسم.
رقم العضوية : 19420
تاريخ التسجيل : 18Sep2008
المشاركات : 1,134
النوع : ذكر
الاقامة : SOHAG
السيارة: Lancer 2006
السيارة[2]: Sahin 1.4
دراجة بخارية: CBR
الحالة :
انا عارف و فاهم قصدك بس الكلام دا بيحصل في التيجو بشكل مبالغ فية دا غير مشكلة تاني العربية وهي مش محملة بتكون عالية قوي لكن لما بتحمل بتوطي جامد واعتقد دي مش ميزة لان معني كدا ان العفشة طرية و مبتديش ثبات ( دا مجرد راي شخصي)لو قصدك داخل لجوا من فوق ... يبقي قصدك ان العربية فارشة علي الارض ....
زي ما تكون حضرتك واقف و فاتح رجليك و مباعد ما بينهم .....ده وضع طبيعي تماما لاي نوع عربيات بالذات ذات التعليق المستقل ... وده لان العجلة لما بيحصل عليها تقل المساعد بيقصر في حين ان البارات اللي ماسشكاها ثابتة الطول ... فده بيخليها و كأنها هتلف لفوق ....
العكس بيحصل لما العربية تترفع علي كورك صيانة ... المساعد يطول و تلاقي العجلة كأنها هتدخل تضرب بطن العربية ...
من الاخر حركة بندولية بس في نطاق محدود .....
الكلام ده بقي ميحصلش في العربيات اللي في وصل ما بين العجل بتاعها ... مثلا لو في اكس او كورونا
و الكلام ده مفيد جدا جدا جدا في ثبات السيارة في الملفات و ده سبب اتجاه معظم المصنعين للتعليق المستقل
اتمني اكون افدتك و ربنا يوفقك ان شاء الله
SOHAG CARZ[aldl]http://img140.imageshack.us/img140/6683/08122011105coopycopy.jpg[/aldl]
المفضلات