من استعراض كذا موضوع فى القسم
انا لاحظت ان معظم العريبات الاتوماتيك صنى ما بتجبش اكتر من 160
و بالذات لما تكون لسه جديده و عامله كيلوات قليله
فى حد معاه اوتو جاب اكتر من 160
عرض للطباعة
من استعراض كذا موضوع فى القسم
انا لاحظت ان معظم العريبات الاتوماتيك صنى ما بتجبش اكتر من 160
و بالذات لما تكون لسه جديده و عامله كيلوات قليله
فى حد معاه اوتو جاب اكتر من 160
اولا شكرا على الرد من الناس المحترمين
بس انا مشيت شويه كتير على اخر الدواسه 160 والطريق كان مفتوح والار بى ام كان عند 7 وبردوا معدتش 160
بخصوص التزيق حسب الصوت جى منين ,وهل فى المطبات ولا بتسمعه منين
لان لو من المطبات , ممكن يكون من كاوتشة التراب , ولو انت ماشى على طول وبتسمعه , ممكن من الكراسى عاوزة تتظبط او حاجة عاوز تتربط
وكل ده سهل ممكن تبلغهم عليه , فى الصيانة الجاية او اى وقت تروحه مش شرط تستنى وقت الصيانة , لانك فى الضمان
ولما تروح بلغهم بالكلام ده وخاليهم يكتبوه فى امر التشغيل , مش تسيبه فى ورقة وتلزقة على الزجاج , لانهم ممكن ميعملوش بيه
وبخصوص الجرى ,اى حد حاسس ان العربية مكتومة فى سحبها , يبلغوا فى الصيانة وهما حيظبطوا الحساسات بتاعت العربية كلها , وكل حاجة حتتظبط
واللى عايز يجرى بالعربية لو اتوماتيك , ممكن يقفل زرار الاوفر دريف , ويخليه ينور فى الطابلوه , عشان تبتدى العربية تجرى اكتر وتمشى على 3 نقلات , وممكن توصل فى الحالة دى الى سرعة 150 , بس طبعا حتلاقوا الrpm عالى ووصل الى 5000 لفة تقريبا
وبعد لما توصلوا الى كدا , اطفوا اللمبة تانى وخالوا الاوفر دريف يشتغل ويجيب النقلة الرابعة , حتلاقوا العربية بتعدى ال 160
بس الكلام ده مش مع الناس اللى عربيتها فى التليين
تحياتى