و سام لقيتلك صورة للقنطرة الامامية واضحة بس العلبة بتاعت الدريكسيون عادة مش بور
رقم العضوية : 66698
تاريخ التسجيل : 31Mar2010
المشاركات : 16,132
النوع : ذكر
الاقامة : مدينة نصر
السيارة: fiat tipo
السيارة[2]: fiat tempra
دراجة بخارية: no
الحالة :
رقم العضوية : 66698
تاريخ التسجيل : 31Mar2010
المشاركات : 16,132
النوع : ذكر
الاقامة : مدينة نصر
السيارة: fiat tipo
السيارة[2]: fiat tempra
دراجة بخارية: no
الحالة :
و سام لقيتلك صورة للقنطرة الامامية واضحة بس العلبة بتاعت الدريكسيون عادة مش بور
رقم العضوية : 66698
تاريخ التسجيل : 31Mar2010
المشاركات : 16,132
النوع : ذكر
الاقامة : مدينة نصر
السيارة: fiat tipo
السيارة[2]: fiat tempra
دراجة بخارية: no
الحالة :
فوائد النيتروجين منقول ................
1-الأداء يكون أكثر أمانا في جميع الأحوال الجوية.
2- زيادة الاقتصاد في استهلاك الوقود.
3- القضاء على رطوبة الكفر الداخلية.
3- زيادة مدة العمر الإطار.
4-إن غازات النيتروجين يكون تسربها اقل من الهواء .
أنها قد تؤدي إلى ارتفاع في الضغط على اسطوانات + 2000 رطل / بوصة مربعة.
ومن النتروجين هو أكثر استقرارا في عقده ضغط الإطارات عندما تمر من خلال دورة الساخنة والباردة
أن جزيئات النتروجين أكبر من الأوكسجين الجزيئات (التي تشكل 21 ٪ من الهواء المضغوط)
طائرات تحلق على ارتفاعات قد تكون فيها درجات الحرارة منخفضة - 40c ولم تتضرر.
تنقية النيتروجين استخدمت لتضخيم الإطارات على سباقات السيارات والطائرات لسنوات عديدة ، ولكن الآن بعض المتخصصين في الإطارات تقدم النيتروجين التضخم العادي للسيارة وشاحنة صغيرة وإطارات
------------------------------------------------------------------------------------------------------
ملاحظه:
ويستخدم النيتروجين في الفور مولا 1 وغيرها من سباق السيارات
الغريب في الأمر أن الهواء يحتوي على 80% نيتروجين و20% أوكسجين
شركات صناعة السيارات لا تزال في استخدام الهواء المضغوط عند صنع السيارات الجديدة
و أبقى شوف اللينك دة
http://www.nilemotors.net/Nile/108531-a.html
رقم العضوية : 76154
تاريخ التسجيل : 24Jul2010
المشاركات : 3,887
النوع : ذكر
الاقامة : -
السيارة: -
السيارة[2]: -
الحالة :
رقم العضوية : 66698
تاريخ التسجيل : 31Mar2010
المشاركات : 16,132
النوع : ذكر
الاقامة : مدينة نصر
السيارة: fiat tipo
السيارة[2]: fiat tempra
دراجة بخارية: no
الحالة :
رقم العضوية : 76154
تاريخ التسجيل : 24Jul2010
المشاركات : 3,887
النوع : ذكر
الاقامة : -
السيارة: -
السيارة[2]: -
الحالة :
رقم العضوية : 66698
تاريخ التسجيل : 31Mar2010
المشاركات : 16,132
النوع : ذكر
الاقامة : مدينة نصر
السيارة: fiat tipo
السيارة[2]: fiat tempra
دراجة بخارية: no
الحالة :
رقم العضوية : 76154
تاريخ التسجيل : 24Jul2010
المشاركات : 3,887
النوع : ذكر
الاقامة : -
السيارة: -
السيارة[2]: -
الحالة :
رقم العضوية : 92815
تاريخ التسجيل : 29Mar2011
المشاركات : 115
النوع : ذكر
الاقامة : CAIRO
السيارة: TEMPRA
السيارة[2]: FIAT132
دراجة بخارية: جاوا
الحالة :
مساء الخير يا دكاترة التيمبرا انا لسة عضو جديد في الرابطة بقالي 3 ايام والنهادة حبيت استكشف نظام الاضاءة في عربيتي التيمبرا لكن حدث الاتي :-
1- معرفتش من اين اشغل لمبات الشبورة الي موجودين في اخر الاكصدام (كشافين مربعين )
2- انا كان عندي زرار في 132 لمه بدوس علية بالليل يخلي الغمزات اليمين والشمال والمبتين الي في الكشفات الخلفية تنور علشان يعرف الاخرين بوجود السيارة لكني مش عارف ده يتم الزاي في التيمبرا
3- انا حاسس ان الكشفات الامامية الي عندي نورها في الواطي والعالي مش جامد
4 - عايز اعرف وظيفة اليد اليمين الي تحت الدركسيون علطول الخاصة بالمساحات وظيفة كل علامه عليها ايه
وكيف اشغل قربة المساحة
5- سؤال خارج الموضوع معلش انا طولت عليكم انا اشتريت سيارتي وهي كانت مرور عبود ونمرها جديدة وانا ايضا مرور عبود هل هذا يستلزم عند نقل الملكية والفحص اني اغير النمر مرة اخري ام سوف تظل بنفس النمر علشان البئع والمشتري من نفس المرور
مع خالص تحياتي و احترامي
رقم العضوية : 9640
تاريخ التسجيل : 27Apr2008
المشاركات : 383
النوع : ذكر
الاقامة : mansoura
السيارة: HYUNDAI ELANTERA 1.6 V
السيارة[2]: FIAT TEMPRA 1.6
دراجة بخارية: no
الحالة :
المفضلات