سيارة النترا مو 2008 gls اوتوماتيك تكييف تاتش فابريقة من الداخل ومن الخارج لونها رمادى ميتالك جميع الصيانات الدورية تم اجرائها في الميعاد عدد الكيلومترات 105000 كيلو عند صيانة 100000 تم تغيير الكاوتش وتيل الفرامل استعمال شخصى اول يد ت :0121091902
سيارة النترا مو 2008 gls اوتوماتيك تكييف تاتش فابريقة من الداخل ومن الخارج لونها رمادى ميتالك جميع الصيانات الدورية تم اجرائها في الميعاد عدد الكيلومترات 105000 كيلو عند صيانة 100000 تم تغيير الكاوتش وتيل الفرامل استعمال شخصى اول يد ت :0121091902
والله انا شايف انها مقارنه غير عادله
اولا الالنترا فئه اعلى من الاكسنت حتى لو rb لعدة اسباب منها
الالنترا عفشه احسن من الاكسنت rb بالرغم انها بتهبطت مع العدد ورا بس ارحم من التنطيط لان مع الاكسنت الجديده برده للاسف عملوا العفشه الخلفيه على دنجل وده بيخلى العربيه تنط من ورا على مطبات الهوا والى بيقعد ورا كأنه قاعد فى دريم بارك
ثانيا الالنترا اوسع لانها فئه اعلى
ثالثا الفرامل فى الالنترا على ديسكات كلها اماميه وخلفية يعنى فرامل اشد بكتير حتى لو مفيهاش abs انما الاكسنت rb على ديسكات اماميه وطنابير خلفيه يعنى مش متطوره فى الفرامل خالص
بيتهيئلى كده بقى مفضلش غير الشكل الخارجى وديه اذواق
اما بقى عن التيدا فصعب تقارن الكورى باليبانى لان الكورى مش هيكسب إلا فى نقطه واحده بس وهى تسارع الماتور وطبعا العربيه مش متور وبس
منتظر ارائكم يا جماعه
اى نصائح لو سمحتم
لولقيت تيدا ياباني كسر زيرو 2010 تبقى افضل
:16:اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mohamed_mohsen
اشكركم جميعا وربنا كريم ان شاء الله
أنا شايف أنه الار بي حتى لو سعرها معدي ال 100 ألف لكن لا يجب أن تقارن بالألنترا و التيدا
أنا هكلمك عن التيدا معايا من 2007 مانيوال و جبت 2010 أوتو...العربية ممتازة و اعتمادية و سحبها ممتاز و موتورها ملهوش صوت تقريبا حتى عالسرعات العالية...طبعا من جوه واسعة جدا من قدام و الكنبة الخلفية و الشنطة
عايز رأيي....روح التوكيلين و أركب الألنترا و التيدا و هتلاقي الموضوع محسوم للتيدا
ملحوظة: التيدا اللي معايا الإتنين ياباني ..ماعنديش فكرة عن المكسيكي
انا مع الار بي
على حسب استخدام حضرتك
انا عن نفسي معايا النترا وماحدش بيركب معايا العربيه خالص بالتالي مش هتفرق معايا العربيه ضيقه او واسعه والاكسنت rb شكلها حلو قوي بسم الله ماشاء الله بس هجيبها اعلى فئه الي ب117 الي فيها كل حاجه بمعنى كل حاجه. وطبعا موتور قوي على عربيه خفيفه تحقق الي انا بحبه .. الجرررري :))
وربنا يوفقك في اختيارك والف مبروك مقدما ان شاء الله
كل واحدة فيهم فيها عيب ومش عارف اختار ما بينهم:
اكسنت ار بى نظام الفرامل على طنابير وبالتالى الفرامل خفيفه.
اكسنت :العفشه على دنجل او مساعدين غاز :فبتهبط قوى فابالتالى بتحك فى المطبات ولو فيه مطبات هواء اللى قاعد ورة بيبقى مراجيح.
النترا فرامل اقوى على حسب كلامك اللى ركبو الاتنين.وفراملها ديسكات كلها.
النترا العفشه طريه وبتنزل لو حد جالس ورة وبردو بتحك فى المطبات.
الشكل هيقدم خلاص بعد شهرين او قدم فعليا برة زدة هياثر فى اعادة البيع لانى انا شايف ان سعرها دلوقتى غالى
انا محتاج حد فعليا يكون فاهم ميكانيكيا او فى العفشه والمساعدين والفرامل يقولى الموضوع دة عمليا موجود وتعتبر مشكله كبيرة ولا لأ لانى انا فعلا عاجبنى شكل الاكسنت ار بى بس موضوع موضوع العفشه والفرامل دة مخلينى متردد او رافض.
بمعنى اخر لو فيه حل للموضوع دة هشترى الاكسنت ار بى .
انا خارج مصر بالتحديد فى الكويت والعربيات هنا مش عارف بتختلف فى مصر فى الموضوع دة ولا لأ....
انا ركبت الاكسنت ار بى هنا بس هنا بتنزل 1400 سى سى وما بينزلش منها 1600 سى سى.
وما جربتش اركب حد ورة.....عشن اشوف موضوع نزول العربيه والحك فى المكبات وموضوع مطبات الهواء
بس انا سمعت الموضوع دة من ناس ركبوا العربيه فى المنتدى
ارجو فعلا التوضويح والنصيحه الاخويه