الف مبروك
اطمانانك علي صحة اللانوس بتاعتك وربنا يباركلك فيها
رقم العضوية : 13409
تاريخ التسجيل : 22Jun2008
المشاركات : 291
النوع : انثى
الاقامة : Cairo, Egypt
السيارة: Chevrolet Lanos 2010
السيارة[2]: Mitsubishi Galant Sport 77
دراجة بخارية: No
الحالة :
الحمد لله مبقاش في دخان خلاص :)
مقياس الميه والزيت كانوا مضبوطين بالمتابعة
فكده يبقي زي ما افدتوني اكيد كانوا شوبة فوم علي الرادياتير والباشا اللي بينظف مشالهمش :(
ميرسي جدا علي الإفادة
نفسي الناس تبطل تقول "شفورليه" ويقولوا "شيفروليه"الفرق بين الـ RO والـ OR زي الفرق بين الـ T والـ S...!
رقم العضوية : 35477
تاريخ التسجيل : 14Mar2009
المشاركات : 6,443
النوع : ذكر
الاقامة : فيصل
السيارة: 127 نصر موديل 1983
السيارة[2]: لانوس 2 موديل 2003 f/o
دراجة بخارية: not now
الحالة :
الف مبروك
اطمانانك علي صحة اللانوس بتاعتك وربنا يباركلك فيها
[mn7ot2]http://i827.photobucket.com/albums/zz193/tarek_2005/nile%20motors/stamp_zps919d7215.jpg[/mn7ot2]
رقم العضوية : 13409
تاريخ التسجيل : 22Jun2008
المشاركات : 291
النوع : انثى
الاقامة : Cairo, Egypt
السيارة: Chevrolet Lanos 2010
السيارة[2]: Mitsubishi Galant Sport 77
دراجة بخارية: No
الحالة :
ميرسي يا طارق ربنا يخليك وبشكركم جدا علي مساعدتكم ليا :)
وليا سؤال بالمرة طمع فيكم بقي :)
العربية مخنوقة جدا من ساعة ما جبتها والغيارات بتاخد وقت علبال ما تاخد سرعتها الطبيعية ومبعرفش اشد بيها خالص
هل ده بسبب وجود علبة البيئة؟ انا قريت كتير عن الموضوع ده من فترة هنا
وعايزة اعرف هل الحل اني اشيل العلبة دي زي ما قريت برده؟ ولو كده اطلب من التوكيل يشيلها ولا بره؟
نفسي الناس تبطل تقول "شفورليه" ويقولوا "شيفروليه"الفرق بين الـ RO والـ OR زي الفرق بين الـ T والـ S...!
رقم العضوية : 102
تاريخ التسجيل : 23Apr2007
المشاركات : 34,229
النوع : ذكر
الاقامة : Downtown - Cairo, Egypt
السيارة: Daewoo Lanos I 1999
السيارة[2]: Daewoo Lanos II 2001
دراجة بخارية: N/A
الحالة :
رقم العضوية : 13409
تاريخ التسجيل : 22Jun2008
المشاركات : 291
النوع : انثى
الاقامة : Cairo, Egypt
السيارة: Chevrolet Lanos 2010
السيارة[2]: Mitsubishi Galant Sport 77
دراجة بخارية: No
الحالة :
رقم العضوية : 102
تاريخ التسجيل : 23Apr2007
المشاركات : 34,229
النوع : ذكر
الاقامة : Downtown - Cairo, Egypt
السيارة: Daewoo Lanos I 1999
السيارة[2]: Daewoo Lanos II 2001
دراجة بخارية: N/A
الحالة :
طيب ما كدة لازم العربية تتكتم
من حين الى اخر انقلى على RPM عالى شوية عشان المكنة تفوق و السحب يتحسن
MMamdouh
رقم العضوية : 13409
تاريخ التسجيل : 22Jun2008
المشاركات : 291
النوع : انثى
الاقامة : Cairo, Egypt
السيارة: Chevrolet Lanos 2010
السيارة[2]: Mitsubishi Galant Sport 77
دراجة بخارية: No
الحالة :
نفسي الناس تبطل تقول "شفورليه" ويقولوا "شيفروليه"الفرق بين الـ RO والـ OR زي الفرق بين الـ T والـ S...!
رقم العضوية : 102
تاريخ التسجيل : 23Apr2007
المشاركات : 34,229
النوع : ذكر
الاقامة : Downtown - Cairo, Egypt
السيارة: Daewoo Lanos I 1999
السيارة[2]: Daewoo Lanos II 2001
دراجة بخارية: N/A
الحالة :
عربيتك القديمة حتلاقى فتيسها نسبة قصيرة فا العربية بتتسارع بسهولة على لفات قليلة لكن حتلاقى كل نقلة اقصى سرعة لكل نقلة اقل من اللانوس لان احنا عندنا نسب الفتيس طويلة و دة اللى بيخللى العربية كسلانة شوية على لفات قليلة
بالنسبة لصوت النوتور فا طبيعى الصوت يعلا لما اللفات تزيد و اللانوس صوت موتورها مش هادى فا ناس كتير بتحس ان المكنة بتستغيث لكن فى الحقيقة هى طبيعتها كدة
المفروض الحرق من حين لاخر بيفوق المكنة... انا معرفش هل مكنتك محتاجة تفوق ولا فيه حاجة كتماها... و العربية لسة جديدة فا منقدرش نقول مشكلة فلاتر او بوجيهات... لكن مش حيخصر انك تبصى على حالتهم يمكن فلتر الهوا متوسخ شوية من الجو العظيم اللى عندنا او فلتر البنزين اتسد من البنزين النضيف اللى فى البلد
ممكن برضة تجربى تعديلة فيشة الاوكتين مع بنزين 92... دة حيحسن الاداء شوية خصوصا مع التكييف
و لو عربيتك فول اوبشن يبقى الغاء علبة البيئة حيفوق العربية بس على لفات عالية... يعنى من اول 5000 و انتى طالعة... لو سواقتك مش بتوصل للحدود دى يبقى مش حتفرق كتير
عموما حاولى دايما متنقليش قبل 3000 عشان تحسى باستجابة المكنة... و النقل عند 4000 مفيهوش مشاكل خالص لان المدى اللامن للفات الموتور بيوصل الى 6500 فا لية بدرى على حد الخطر
MMamdouh
رقم العضوية : 13409
تاريخ التسجيل : 22Jun2008
المشاركات : 291
النوع : انثى
الاقامة : Cairo, Egypt
السيارة: Chevrolet Lanos 2010
السيارة[2]: Mitsubishi Galant Sport 77
دراجة بخارية: No
الحالة :
ده حقيقي 100% فعلا عربيتي القديمة نسب الفتيس فيها كانت اقصر وبتتسارع احسن
الحمد لله ده كلام مطمئن :)
عدد المرات اللي فولت فيها للبنزين تكاد تتعد علي الصوابع لاني مبمشيش بيها كتير خالص برده يلحق الفلتر يتسد؟ وعموما هعمل check عليهم بس يا ريت تقولي حد كويس تعرفه في وسط البلد اروحله
معلش اعذر جهل البنات ممكن شرح اكتر لاني مش فاهمة الجزئية دي
العربية full options بس فعلا انا مبوصلش خالص للنقل علي 5000 لفة كبيري 4000 بس فبالتالي بيتهيألي مفيش داعي صح؟
هعمل كده الفترة الجاية وهقولك ايه الأخبار
نفسي الناس تبطل تقول "شفورليه" ويقولوا "شيفروليه"الفرق بين الـ RO والـ OR زي الفرق بين الـ T والـ S...!
رقم العضوية : 102
تاريخ التسجيل : 23Apr2007
المشاركات : 34,229
النوع : ذكر
الاقامة : Downtown - Cairo, Egypt
السيارة: Daewoo Lanos I 1999
السيارة[2]: Daewoo Lanos II 2001
دراجة بخارية: N/A
الحالة :
اعتقد صعب... و عشان كدة كنت مستبعد الموضوع دة فى الاول بس قلت برضة الاحتياط واجب... لكن طالما التفويلات كانت قليلة كدة يبقى صعب اوى الفلتر يتسد.... حسب الكتالوج المفروض يتغير عند 40 الف و انا بغيرة على 20 عشان البنزين و عربيتك لسو معملتش ربع المسافة دى فا صعب اوى يكون مسدود
للاسف معرفش حد فى وسط البلد... الميكانيكى بتاعى فى اخر شارع العشرينى و اعتقد دة حيبقى صعب عليكى اوىوعموما هعمل check عليهم بس يا ريت تقولي حد كويس تعرفه في وسط البلد اروحله
اللانوس فيها فيشة عاملة زى الجمبر بتاع الهارد دسك و دى بتحدد للكونترول درجة الاوكتين بتاع البنزين اللى العربية بتستعملة عشان يحدد توقيت الاشعالمعلش اعذر جهل البنات ممكن شرح اكتر لاني مش فاهمة الجزئية دي
لما بنضبط الفيشة دى على الضبطة الخاصة ببنزين 95 و نستعمل بنزين 92 استجابة الموتور بتتحسن جدا خصوصا مع التكييف
كدة معتقدش حتفرق معاكى كتير انك تشيليها طالما دى طبيعة سواقتكالعربية full options بس فعلا انا مبوصلش خالص للنقل علي 5000 لفة كبيري 4000 بس فبالتالي بيتهيألي مفيش داعي صح؟
okهعمل كده الفترة الجاية وهقولك ايه الأخبار
MMamdouh
المفضلات