عربيتك القديمة حتلاقى فتيسها نسبة قصيرة فا العربية بتتسارع بسهولة على لفات قليلة لكن حتلاقى كل نقلة اقصى سرعة لكل نقلة اقل من اللانوس لان احنا عندنا نسب الفتيس طويلة و دة اللى بيخللى العربية كسلانة شوية على لفات قليلة
بالنسبة لصوت النوتور فا طبيعى الصوت يعلا لما اللفات تزيد و اللانوس صوت موتورها مش هادى فا ناس كتير بتحس ان المكنة بتستغيث لكن فى الحقيقة هى طبيعتها كدة
المفروض الحرق من حين لاخر بيفوق المكنة... انا معرفش هل مكنتك محتاجة تفوق ولا فيه حاجة كتماها... و العربية لسة جديدة فا منقدرش نقول مشكلة فلاتر او بوجيهات... لكن مش حيخصر انك تبصى على حالتهم يمكن فلتر الهوا متوسخ شوية من الجو العظيم اللى عندنا او فلتر البنزين اتسد من البنزين النضيف اللى فى البلد
ممكن برضة تجربى تعديلة فيشة الاوكتين مع بنزين 92... دة حيحسن الاداء شوية خصوصا مع التكييف
و لو عربيتك فول اوبشن يبقى الغاء علبة البيئة حيفوق العربية بس على لفات عالية... يعنى من اول 5000 و انتى طالعة... لو سواقتك مش بتوصل للحدود دى يبقى مش حتفرق كتير
عموما حاولى دايما متنقليش قبل 3000 عشان تحسى باستجابة المكنة... و النقل عند 4000 مفيهوش مشاكل خالص لان المدى اللامن للفات الموتور بيوصل الى 6500 فا لية بدرى على حد الخطر
MMamdouh
المفضلات