المعروف انه بيخليك تقلع بالعربيه مثل الطائره بس انا سمعت ان استخدام المره الواحده لا تقل عن 13 او 14 ثانيه (معنا كدا انك حتولع فى اللمكنه و الاسفلت مع بعض) ما مدى صحة الكلام دا؟؟؟
ما احجام الاسطوانات و عدد مرات الاستخدام ؟؟؟
عرض للطباعة
المعروف انه بيخليك تقلع بالعربيه مثل الطائره بس انا سمعت ان استخدام المره الواحده لا تقل عن 13 او 14 ثانيه (معنا كدا انك حتولع فى اللمكنه و الاسفلت مع بعض) ما مدى صحة الكلام دا؟؟؟
ما احجام الاسطوانات و عدد مرات الاستخدام ؟؟؟
الاستخدام مش اكتر من 15 ثانية فى المرة الواحدة
حجم الاسطوانات و عدد مرات الاستخدام تسال فيه عادل وجدى لانه فاهم فى الموضوع دة اكتر منى
MMamdouh
طبعا مش اي عربيه ممكن تركبها الـــ nos لانها محتاجه موتور جبار يقدر يستحمل
ونوع البساتم كمان لازم يكون قوي وشفت على فناة gearone بساتم رياضيه كان واحد جايبها عشان يركب النايتروس على اومينا اس اس
بجد كانت جباره
حيركب على مكنه 2000 سىسى 6 سليندر بى ام
هو الناتريس له اضرار جانيه او على المكنه مستقبلا ؟؟؟؟
اكيد..
النايترس بيستهلك المكنة اكتر من المعدل الطبيعى و بيزود عليها الحمل دا غير انك لو زودت عن 15 ثانية فيه خطر على الموتور
MMamdouh
طيب المعروف عن التيربو و الناتريس انهم بياكلم المكنه
فى حاله ان المكنه تخف يبقى فى تأكل فى الجسم الداخلى للمكنه
طيب لو استخدما السائل بيديل للعمره (قبل المكنه ما تدمر خالص) مش فاكر اسمه ايزى سورس تقريبا حيجيب نتيجه و العربيه ترجع تمام ؟؟؟؟؟؟؟
التربو مش بيحمل على المكنة بعنف زى النايترس... انا لما ركبت عربية عادل وجدى و شغل النايترس انا فعلا لزقت فى الكرسى زى فلم the fast and the furious بالضبط... النايترس بيدى اقصى قوة ليه فى كسر من الثانية و دة ضغط مفاجىء على المكنة
التربو بيبداء تدريجى و بالتالى الضغط بيزيد واحد واحد على الموتور و بالتالى بيساعد ان الموتور يعيش اكتر
فى حالة التلف من استعمال النايترس او التربو مش حينفع معاك لا ريسورس ولا غيرة
MMamdouh