وائل باشا اية الاخبار يارب تكون بخير
دلوقتى انا هاجاوبك على اسئلتك حسب عرضك ليها :
1: ثرموستات الكوعة مهمة جدا واهم حاجة فيها الحفاظ على درجة حرارة المحرك اثناء السرعات العالية بحيث ان درجة الحرارة ماتنزلش منك , 2 : فى فصل الشتاء بالذات بتسخن العربية بسرعة وطبعا الفلاسفة اللى عندنا هنا بيشيلوها
لازم تتركب فورا لاتك بتجرى
2: بالنسبة للتكييف : اولا الهواء الساخن بياخد وقت طويل والعربية واقفة : طيب دية مشكلتها بتيجى من انخفاض عدد لفات الماتور , مش بيخلى الكومبريسور يضغط الغاز كويس , لو لفات الماتور مظبوطة يبقى العيب من الكباس , وعلى فكرة ممكن يكون عيب فريون , لان انا كتتبلكوا فى موضوع التكييف محدش يتنازل عن نوعين فريون الانجليزى والبولندى جااااااااااامدين جدا
وعشان تعرف اذا كان الكباس كويس ولا لأ المفروض وهو بيشحن الدورة فريون الكباس لازم ياخد الفريون بسرعة مش ببطىء وهو بيبقى معاة المؤشر بيعرف ويقولك
ولو العيب من ال expansion valve هتلاقى التكييف مابيسقعش اصلا
ثالثا : ثرموستات الكوعة ليس لها اى علاقة بالتكييف دية مجرد ثرموستات
عشان ماتدوخش نفسك كتير اكشف على الكباس وقول لقيت اية واحنا نقولك
المفضلات