الموضوع: ايه رايكم في الساندريو؟

متشكر يا باشمهندس

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة amrezzat82

مثل اللوجان فى كل حاجة ماعادا
- الشكل أحسن
- التسارع أحسن حتى لو مشغل تكييف

طبعا الثبات محترم جدا حتى لو 140 عن تجربة - التسارع كويس جدا

فى تقارير كتيرة هنا أقراهم و بعدين روح شوفها و قرر

التسارع مش افضل الاتنين واحد لكن الشكل اكيد احسن بالنسبه للثبات اكيد السيدان اكثر ثبات بسبب طول العربيه

لكن انا لو معايا فلوس الاتنين وشاب هجيب السانديرو بكل المقاييس بجد سياره جميله جدا جدا ولا تقل عن اللوجان فى شئ وهى هى نفس العيوب والمميزات والعيوب غير جوهريه بالمره لا تقلق توكل على الله

ومعلش نقطه تانيه انا عندى فى السيدان العربيه بتبقى ثابته جدا على 180 وعن تجربه وغرز كمان انا مش بحب السرعه لكن بحب الغرز اوى على السرعات المتوسطه ( ااقل من 100 )

الاوروبى متميز جدا الى ابعد الحدود وبجد انا سوقت الاوبترا وبجد اللوجان تتفوق عليها بكل جداره هى والنيو اكسنت بجد سياره جميله جدا جدا جدا

متنساش صلاه الاستخاره

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة elshaky

التسارع مش افضل الاتنين واحد لكن الشكل اكيد احسن بالنسبه للثبات اكيد السيدان اكثر ثبات بسبب طول العربيه

لكن انا لو معايا فلوس الاتنين وشاب هجيب السانديرو بكل المقاييس بجد سياره جميله جدا جدا ولا تقل عن اللوجان فى شئ وهى هى نفس العيوب والمميزات والعيوب غير جوهريه بالمره لا تقلق توكل على الله

ومعلش نقطه تانيه انا عندى فى السيدان العربيه بتبقى ثابته جدا على 180 وعن تجربه وغرز كمان انا مش بحب السرعه لكن بحب الغرز اوى على السرعات المتوسطه ( ااقل من 100 )

الاوروبى متميز جدا الى ابعد الحدود وبجد انا سوقت الاوبترا وبجد اللوجان تتفوق عليها بكل جداره هى والنيو اكسنت بجد سياره جميله جدا جدا جدا

متنساش صلاه الاستخاره

مش مهم فى الثبات طول العربية أبدا بل تصميمها و الأتزان الايرودايناميك فى السرعات العالية
انا بتكلم عن سواقة الأتنين مش تمثيل رقمي للأثنين و تصميم و محاكاة
انا مابحبش أجري أصلا يالعربية عشان أكتر اللى موجود فى الشارع لا يعرف أبسط مباديء السواقة و للأسف مش عايزين يفهموا

السانديرو هى اللوجان بالظبط .. بس بشكل مختلف .. او بمعنى اصح بشكل احلى :)
بالنسبة لثبات العربية .. انا مجربتش السانديرو .. لكن جربت اجرى باللوجان و جبت ال160 مستريح
بس انا شخصيا منصحش اى حد يزود عن 120 لأن بجد ملهاش لازمة اطلاقا
لو حسبتها صح هتلاقى انك هتوفر 10 دقايق او ربع ساعة بالكتير اوى لو سفر لمدينة بعيدة
و دول ميستاهلوش انك تزود سرعتك بطريقة تخليك متقدرش تتحكم فى العربية لو حصل اى موقف لا قدر الله
و ده مش للوجان بس .. ده لأى عربية .. بعد الـ140 التحكم فى العربية فى الظروف الطارئة بيبقى مستحيل عمليا
و بعدين كده كده هتضيع الكام دقيقة اللى انتا وفرتهم فى السفر و ادهم اربع خمس مرات فى زحمة المرور اللى بقت مستفزة جدا

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة amrezzat82

مثل اللوجان فى كل حاجة ماعادا
- الشكل أحسن
- التسارع أحسن حتى لو مشغل تكييف

طبعا الثبات محترم جدا حتى لو 140 عن تجربة - التسارع كويس جدا

فى تقارير كتيرة هنا أقراهم و بعدين روح شوفها و قرر

السانديرو ما هى الا لوجان فى صورة هاتش باك ( نفس الموتور , نفس العفشة , نفس المواد , نفس الصالون , نفس الكمليات )
الأختلاف فقط فى مساحة الشنة مساحة الشنطة فى اللوجان اكبر 510 لتر يعنى ينام فيها فيل ما شاء الله مش معنى كلامى ان شنطة السانديرو ضيقة بالعكس دى تعتبر مساحة رهيبة على عربية هاتش باك 310 لتر يعنى زى الانوس و كمان مساحة صالون اللوجان اكبر نسبيا ...
انما الثبات اعتقد انه واحد بس انا شايف ان اللوجان ثباتها افضل لأنها اطول و دة رايى الشخصى و اختلاف الرأى لا يفسد للود قضية انا جبت باللوجان 100 على التالت و 150 على الرابع و 190 على الخامس و كانت ثابتة تماما و فى هدوء تام ...
الأختلاف فى الشكل الخارجى فقط:
اللوجان: كلاسيكية , عائلية , شيك ..
السانديرو: شبابية اكثر و شيك فى نفس الوقت ....