الموضوع: بعد ارتفاع سعر اللوجان ل77 الف ماهى المقارنه الصحيحة لها؟؟؟

وانا زيك مستغرب 7000 فى abs واصلا فراملها حلوة جدا شئ غريب وتوكيل اعرب




ملحوظة: كوُن الفرامل جيدة أو حلوة اقوتها أو حساسيتها أو سرعة اتسجابتها لا يستبدل وجود نظام ال ABS أو EBA أو EBD فكل واحد من هذه الأنظمة لها وظيفتخ التى تفعل فى موقف معين عند استخدام الفرامل، و لا يمنع حجم السيارة كان صغيرا أو كبيرا من إضافة أحد أنظمة الفرامل فكل هذه الأنظمة هى من أنظمة الأمان الإيجابى للسيارة.

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة dondark

طيب ماتقولنا وبشكل بسيط اية اية الفرق بينهم

ببساطة هذه الأنظمة تعمل عند استخدام الفرامل، و تعتمد على وجود حساسات مرتبطة بكمبيوتر السيارة و ضفيرة الكهرباء.

Abs: و هو نظام منع انغلاق العجلات و بشكل أوضح يعمل على أن تظل العجلات تدور أثناء الفرامل لتم توجيه السيارة حتى لا تصطدم بشيئ. بشكل أكثر وضوحا أنه عند الفراملة بشكل قوى، يقوم التيل بالضغط على ديسك الفرامل فيمنع دورانها، وبالتالى يمنع دوران العجل على سطح الطريق فتنزلك السيارة بفعل عجلة القصور الذاتى فى اتجاه الحركة عند الفرملة. و فى هذه الحالة إذا وجد شيئ أمام السيارة أثناء الانزلاق تصطدم به مهما حاولت تغيير اتجاه الدريكسيون.
لكن فى السيارات المجهزة بهذا النظام، تستجيب السيارة لحركة الدريكسيون لان التيل لا يقفل على تماما بل جزئيا ليسمح للعجل بالدوران فيتم تغيير الاتجاه و تكون حركة التيل على الديسك هى القفل ثم الفتح بشكل متكرر بمعدل يتجاوز 12 مرة/الثانية مما يعطى الاحساس بالذبذبة فى دواسة الفرامل.

Ebd : و هو نظام يسمح بتوزيع قوة الفرامل على عجلات السيارة تبعا لثبات العجل على لاطريق و مدى التصاقه به و سطح الطريق، فتنتقل جزء من قوة الفرامل من العجلة/العجلات الأقل تماسك للعجلات الأكثر تماسك فتتضاعف قوة الفرامل مما يحقق أداء أفضل و اتزان فتقل مثلا فرص دوران السيارة حول نفسها. و يظهر هذا واضحا عندما تكون عجلة أو عجلتين على سطح مبلل (ذو معامل احتكاك قليل) و باقى العجلات على سطح جاف (ذو معامل احتكاك أعلى)، هنا تنتقل جزء من قوة الفرامل فى العجلات الأقل ثياتا (على السطح المبلل) إلى العجلات الأكثر ثباتا على السطح الجاف.

Eba : و هو نظام يعمل فى حالة الكبس على دواسة الفرامل بشكل فجائى و شديد فيعزز الفرملة بقوة اضافية تساعد على التوقف أسرع. كذلك يعمل هذا النظام فى بعض السيارات على ثبيت السيارة فى مكانها حال وجود السيارة على سطح منحدر (مطلع) فلا تنحدر السيارة للوراء فى لحظة نقل القدم من دواسة الفرامل إلى دواسة التسارع (البنزين).