كنت حابب أعرف رأيكم علشان انا هاسقط ماكينه ودى قدامى .... بس مشكلتها انها من غير الفيتيس حابب اعرف تبقى سعرها كام كده والفيتيس لو هاجيبه هايبقى عامل كام ؟؟؟
وعامتا ايه رأيكم فى الماكينه دى وتقييمكم ليها
وشكرا
رقم العضوية : 21569
تاريخ التسجيل : 09Oct2008
المشاركات : 68
النوع : ذكر
الاقامة : egypt
السيارة: mazda
السيارة[2]: mazda
الحالة :
رقم العضوية : 72189
تاريخ التسجيل : 03Jun2010
المشاركات : 2,905
النوع : ذكر
الاقامة : الجيزه
السيارة: !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
السيارة[2]: فيكترا b1
دراجة بخارية: لا يوجد
الحالة :
سابعا : ZC 1.6 LITRE
خصائص هذا المحرك :
1: عدد السلندرات : 4
2: السعة اللترية : 1590 سى سى
3: عدد الصمامات : 16 صمام
4: القوة الحصانية : 130 حصان
5 : العزم : 14.7 كجم / المتر عند 5700 لفة
6: عدد الكامات : 2 كامة علوية
7: نظام حقن الوقود : انجيكشن
8: اقصى عدد لفات :7800 لفة
9: نسبة انضغاط الماتور : 9:5
10: اقصى سرعة : 220 كم
ملوحظة هام جدا للى عايز يسقط الماتور دة :
1: الماتور دة اول اصدار لية كان سنة 1987 يعنى بداية الجيل الرابع وكان بينزل فى الCRX1: بوابة صغيرة
2: الماتور دة فية منة كامة واحدة وفية منة 2 كامة بنفس الكود ZC
3: الماتور دة نزل منة 4 اجيال كتحديث والفروقات مابينهم كبيرة
4: الماتور دة اصداراتة ( 113 حصان , 118 حصان , 130 حصان )
الفرق بين اجيال الZC وكيفية معرفة الماتور دة موديل كام وهل هو فعلا ال130 حصان ولا ال118 او ال113
اولا: الجيل الاول :
اضغط هنا لمشاهدة الصورة بالحجم الطبيعي.
يأتى الجيل الاول :
2:لون غطاء التاكيهات بنى مائل الى الاصفرار
3: مسامير قفل غطاء التاكيهات موجود اعلى الغطاء
4: موزع كهرباء ( اسبراتير ) صغير
5: بكرة الكامات صغيرة
6: قدرة المحرك 113 حصان
ثانيا الجيل الثانى :
1: بوابة كبيرة
2: لون غطاء التاكيهات اصبح اسود
3: بكرة كامات كبيرة
4: قدرة المحرك 118 حصان
ثالثا : الجيل الثالث :
اضغط هنا لمشاهدة الصورة بالحجم الطبيعي.
1: اصبحت البوابة اكبر ,وتحمل رقم PM7
2: غطاء التاكيهات اصبح لونة اسود كامل
3: اصبحت مسامير غطاء التاكيهات على الاطراف من اسفل
4: موزع كهرباء كبير
5 : حساس ال MAP على جسم السيارة
5: قدرة المحرك 130 حصان
رابعا : الجيل الرابع :
1: تم استخدام نظام الECU من الجيل الثانى
2: الكابلات اصبحت ذات لون رمادى
3: اصبح حساس زاوية الكامات على البوابة ليس على فرن الشكمان كما كان من قبل
4: عند الوصول الى اقصى عدد لفات يتم فصل الماتور تلقائيا ويتم ارجاعة الى اللفات المسموح بها
5: لايوجد لوحة على البوابة من الاعلى بعكس الجيل السابق وتم اسبدالها بثلاث ضلوع محفورين على جسم البوابة من اعلى
6: اصبح حساس الMAP على جسم الثروتل بودى
7: قدرة المحرك 130 حصان الى 135 حصان
جميع اصدارات هذا المحرك يابانية ( JDM)
الموضوع الأصلى
لسامح باشا ....
الله يباركله
http://www.nilemotors.net/Nile/189865-a.html
رقم العضوية : 14603
تاريخ التسجيل : 12Jul2008
المشاركات : 3,270
النوع : ذكر
الاقامة : Egypt, Cairo, Heliopolis
السيارة: Honda Civic EL 1992
السيارة[2]: Honda Civic VTi 1996
دراجة بخارية: لا يوجد
الحالة :
الـ zc فيه منه مواتير كتير زى ما أنت شايف أنت تقصد انهى ماتور في دول في كامه واحدة من غير vtec وفى بـ vtec و في كامتين ويفضل تجيب المكنه بفتيسها الا لو المعروضه عليك سعرها مغرى
الفتيس لوحدة بيعمل 1000 جنية
HONDA THE POWER OF DREAMS
رقم العضوية : 2213
تاريخ التسجيل : 17Sep2007
المشاركات : 577
النوع : ذكر
الاقامة : egypt
السيارة: honda civic
السيارة[2]: opel vectra
دراجة بخارية: honda cpr
الحالة :
الله ينور يا شباب
رقم العضوية : 21569
تاريخ التسجيل : 09Oct2008
المشاركات : 68
النوع : ذكر
الاقامة : egypt
السيارة: mazda
السيارة[2]: mazda
الحالة :
عدد السلندرات : 4
2: السعة اللترية : 1590 سى سى
3: عدد الصمامات : 16 صمام
4: القوة الحصانية : 130 حصان
5 : العزم : 14.7 كجم / المتر عند 5700 لفة
6: عدد الكامات : 2 كامة علوية
7: نظام حقن الوقود : انجيكشن
8: اقصى عدد لفات :7800 لفة
9: نسبة انضغاط الماتور : 9:5
10: اقصى سرعة : 220 كم
بس بدون فتيس
ربنا يوفق .... وارسى عليها ان شاء الله
رقم العضوية : 3647
تاريخ التسجيل : 10Dec2007
المشاركات : 11,805
النوع : ذكر
الاقامة : EGYPT / CAIRO
السيارة: CIVIC
السيارة[2]: HONDA CIVIC SIR
دراجة بخارية: HONDA CBR
الحالة :
الماتور دة جميل ومتوافر و الهورس باور بتاعة 130 حصان بس لو هتجيبة يبقى تجيب موديل 1997 عشان ال vtec هيفرق معاك جامد وبردة عشان تبقى عارف
سعر الماتور 4500 لما تجيبة من غير فتيس يبقى تمن الفتيس لوحدة 1000 جنية الى 1200 جنية وهتجيب الشجرة الكبيرة
يعنى الماتور دة ينزل الى 3000 جنية + ضفيرة + كنترول
رقم العضوية : 14603
تاريخ التسجيل : 12Jul2008
المشاركات : 3,270
النوع : ذكر
الاقامة : Egypt, Cairo, Heliopolis
السيارة: Honda Civic EL 1992
السيارة[2]: Honda Civic VTi 1996
دراجة بخارية: لا يوجد
الحالة :
سمسم باشا أخبارك اية؟
عشان مايحصلش لبس عند صاحب الموضوع ويدوخ مواتير الـ zc أخر موديل فيها كان 1995 obd-1 وبدأ من سنة 1984
وماتور الكامه الواحدة من غير vtec منه 108 حصان وفي 120 حصان واللى بـ vtec ده 130 حصان فعلاً بالتالى هو مش هيلقى موديل 97 والتاجر اللى هيقولة ده موديل 97 أو 99 أو 00 يبقى بيحاور
رأى لو هو ماتور zc vtec وسعره كويس بدون فتيس ياخده لو من غير vtec يبقى بلاش منه وممكن يشترى ماتور الأخ خالد الـ d16z6 المعروض للبيع هيكون أفضل
HONDA THE POWER OF DREAMS
رقم العضوية : 3647
تاريخ التسجيل : 10Dec2007
المشاركات : 11,805
النوع : ذكر
الاقامة : EGYPT / CAIRO
السيارة: CIVIC
السيارة[2]: HONDA CIVIC SIR
دراجة بخارية: HONDA CBR
الحالة :
اذيك يامحمد باشا اية الاخبار وانا الحمد لله كويس يارب تكون بخير
على فكرة فية ZC موديل 96-2000 obd-2 عادى جدا موجود انا كمان كنت شارية لواحد من ستة شهور والماتور كان على الارض ووريتة انة موديل 98 مكتوبة على البلوكة ومكتوبة على وش السلندر وكان OBD-2
لو دورت على النت هتلاقى اللى بقولك علية دة
وعلى فكرة الماتور الموديل دة جميل جداااااا بجد , بعد ماصاحبى ركبة ماشاء الله الماتور تحفة زى ال D16Z6 ويمكن كمان اقوى
وبيبقى معظمة مانيوال
رقم العضوية : 14603
تاريخ التسجيل : 12Jul2008
المشاركات : 3,270
النوع : ذكر
الاقامة : Egypt, Cairo, Heliopolis
السيارة: Honda Civic EL 1992
السيارة[2]: Honda Civic VTi 1996
دراجة بخارية: لا يوجد
الحالة :
رقم العضوية : 3647
تاريخ التسجيل : 10Dec2007
المشاركات : 11,805
النوع : ذكر
الاقامة : EGYPT / CAIRO
السيارة: CIVIC
السيارة[2]: HONDA CIVIC SIR
دراجة بخارية: HONDA CBR
الحالة :
دة ياباشا لينك فية ماتور ال zc موديل 96 الى 2000
Eagle Japan Motor :: Honda & Acura :: JDM ZC HD CIVIC 96-2000 NON V-TEC
المفضلات