طيب انا هقول رأيي بمنتهى المصداقية وبعدم تحيز لأي واحدة في الاتنين لأني عارف الاتنين وسايق الاتنين
اولا الموتور:-
الساجا موتورها كويس جدا وأداؤه رائع جدا بالنسبة لأنه 1300 سي سي ولكن بيطلع قدرة حصانية ممتازة
لو هنقارنه بالفيرنا من الطبيعي ان الفيرنا تكسب عشان سعة الموتور اكبر ولكن هذا لا يمنع ان الساجا تقدر تقف قصاد الفيرنا في الجري على السرعات العالية

التسارع:
الفيرنا تكتسح اي عربية بالتسارع بتاعها ودا شيء مفروغ منه غير قابل لنقاش

*ارتفاع العربية
يكاد الارتفاع يكون متساوي والسادة الي بيقولوا ان الفيرنا عربية واطية الكلام دا كان في موديلات لحد 2009 ولكن من بداية 2010 ارتفاع العربية مختلف وتم رفع شكمان العربية وبالتالي ارتفاعها ممتاز جدا هي معايا وانا وافراد اسرتي 6 وباخد بيها المطبات عادي جدا ومباشر بدون ما بميل في اي مطب فالارتفاع يكاد يكون متساوي

*الحمل مع اداء السيارة:-
الاتنين اداؤهم كويس وهما محملين ومش هيفرقوا عن بعض كتير

*عوامل الأمان:-
الساجا تتفوق على الفيرنا في عوامل الأمان كالاير باج ولا اعتقد ان هناك نقاط أخرى

*صاج السيارة:
مش هيكون فيه فرق كبير بين صاج الفيرنا وصاج الساجا بس ممكن نقول ان صاج الساجا اقوى شوية من الفيرنا

*الثبات:
الساجا تعتبر عربية ثابتة بصورة مطلقة ودا راجع للعفشة بتاعتها انها ناشفة ودا طبعا من نتيجته انك بتشعر بالمطبات كويس
الفيرنا عربية محدش بيعرف يفسر ثباتها العربية تحت ال 110 ثابتة جدا ومن 110 ل 130 بيركبها عفريت ولما توصل ل 140 تستعيد الثبات بتاعها وقدرتها على المناورة
احساسك بالمطبات في الفيرنا قليل وهتلاقي نعومة في الطريق لأن العفشة ناعمة وطرية

*استهلاك البنزين:-
يكاد يكون استهلاك البنزين واحد الا ان الفيرنا اقتصادية اكثر من الساجا في استهلاك البنزين
صفيحة البنزين في الفيرنا على طريق سريع بمتوسط سرعة 110 بتعمل في حدود 350 كم ولو بالتكييف هتعمل معاك في حدود 300 كم بمتوسط سرعة 90
الفيرنا اديها طريق سريع واتفرج على الاقتصادية في استهلاك البنزين
تانك الفيرنا يعتبر كبير نسبيا لأنه بشيل 45 لتر بنزين

*الاوتوماتيك:-
الاتنين لا اعتقد ان فيه شكاوى من الاوتوماتيك بتاعهم مطلقا

*دا كان ردي بمنتهى الأمانة وربنا يوفقك لما يحب وترضى