الي اخواتي ملاك الفيرنا 2011

**alaa7sh** · 13-06-2011 10:32 PM

طيب سؤالين واعذرني لعدم خبرتي لأني جديد تماما في عالم السيارات
بالنسبة للثبات حضرتك قلت ان الحل في تركيب جنوط. يعني اية الجنوط معلش وبكام واية عددهم اللازمين لتوفير الثبات من رأيك؟
وبالنسبة للعزل. اية الحل ليه من وجهه نظرك.

**ahmedsamir5edr** · 13-06-2011 11:22 PM

العزل .. ملوش حل

الثبات .. فلو انتا سواقتك عاديه و مفيش غرز و كلام من ده .. مش محتاج جنوط

الجنوط بتغيير الكاوتش ممكن تتكلف في حدود 3000 جنيه

الجنوط دي اللي هي الحديد اللي بيكون في نصف الكاوتش

**ahmedsamir5edr** · 13-06-2011 11:23 PM

نتيجة بحث Google عن الصور حول http://www.allnewtyres.co.uk/product-images/federal/SS595%20225-45-17.jpg

**ahmedsamir5edr** · 13-06-2011 11:23 PM

نتيجة بحث Google عن الصور حول http://www.petermunro.co.nz/images/maxxis-bighorn-tyres.jpg

**alaa7sh** · 13-06-2011 11:30 PM

ربنا يخليكوا والله جاوبتولي علي كل الأسئلة اللي في دماغي
واسف لو كنت أزعجتكوا في حاجة ...

**hanyemad123** · 22-06-2011 11:47 AM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ezzeldin1234

انا معايا فيرنا 2011 فول ابوشن مانوال ولا اعتقد ان هناك فرق بينها وبين 2010 فى ناس بتقول الوكيل علاها من ورا شويه عن 2010 وفى ناس بتقول غير تصميم الكراسى من جوه عشان تبقى اوسع شويتين

بس الله اعلم

موضوع تغيير الكراسى ده سهل الواحد يعرفه لما يركب العربيه موديل 2010 و يركب 2011

بس موضوع تعليه العربيه ده مش فاهمه ازاى عملها

قصدك يعنى انه زود لفات المساعدين الخلفيه

**Ashraf_Ibrahim** · 22-06-2011 11:50 AM

مفيش اي تعلية خالص ل 2011
هي هي 2010 من حيث التصميم والميكانيكا والكلام دا من مهندس في غبور نفسه كنت سألته تفرق ايه 2011 عن 2010
قلي مفيش اي فرق
هي 2011 ههي 2010 بس ورقها بيتعدل والموديل بيتغير بس مش اكتر

**hanyemad123** · 22-06-2011 11:57 AM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ashraf_ibrahim

مفيش اي تعلية خالص ل 2011
هي هي 2010 من حيث التصميم والميكانيكا والكلام دا من مهندس في غبور نفسه كنت سألته تفرق ايه 2011 عن 2010
قلي مفيش اي فرق
هي 2011 ههي 2010 بس ورقها بيتعدل والموديل بيتغير بس مش اكتر

هو ممكن يكونو غيرو نوعيه فرش الكراسى

دى محتاجه بصه على عربيه موديل 2011

بس انا متوقع انه لو غيرها حيغيرها للاسؤ من للاحسن