الموضوع: موقف طاريء تعرضت له والحمد لله ربنا ستر - الحلقة الأولي

الحلقة الثالثة والأخيرة

بعد مكالمة الباشمهندس/ أسامة وجدت إنه مافيش مفر من الإسراع بفحص العربية وقررت إني أروح مركز الصيانة بالإسكندرية علشان أطمن لأني قلقت جدا المهم قررت أطلع يوم السبت الصبح بدري وفعلا الساعة 5.30 ص نزلت وعديت علي صديق اتفقنا إننا نكون صحبة في المشوار وعدينا علي عربية الفول وجبنا فطار متين يعيننا علي المشوار ده... وكنت علي أول الطريق حوالي الساعة 6.30 ص علشان أوصل في حدود الساعة 9 ص أول ما التوكيل بيفتح وكمان صديقي كان معجب العربية وعاوز يجي يشوف التوكيل وبعدها نتفسح في عروس البحر الابيض شوية لأننا محتاجين نغير جو بعض ضغوط الشغل المستمرة يوميا من فترة كبيرة...



أنا متعود أني أمشي معظم الطريق علي 140 أو 160 وده ياجماعة بجد غصب عني لأن الجميلة هي اللي عاوزة تجري أعمل إيه وأنا ما بحبش أرفض لها طلب ... لكن المرة دي قلت أمشي بالراحة أحسن علشان المشكلة اللي موجودة دي ماتأثرش علي حاجة أو ماتزيدش وبعدين يبقي يحلها حلال بعد ما نصلح العطل...



فكنت ماشي علي 100 --- 120 أول 70 كيلو لحد ما حبيت أشد شوية فاكتشفت للأسف إن دي كانت أقصي سرعة بتجيبها العربية حاليا 120 !!! فجالي إحباط شديد وقلقت جدا ومكنتش عاوز أحسس صاحبي إن فيه مشكلة خصوصا إن الطريق لسة طويل ....


ففضلت ماشي ما بين 100 و 110 بالعافية لحد ما وصلت لماستر (الرست) وقلت أريح الموتور شوية وأكمل الطريق علي مهلي بعد كده وبعد ما ريحنا شوية وجبنا جرايد نتسلي بيها كملنا الطريق وهنا إكتشفت إن السحب قل جدا وأقصي سرعة بقت بالعافية 100 وعمالة بتقل لحد ما وصلت 90 وشوية كمان وبقت 80 وهكذا لحد ما بقت أقصي سرعة 60 وبالعافية كمان طبعا مابقاش ينفع صاحبي ما يخدش باله إن فيه حاجة غلط .... خصوصا إني بقيت ماشي والعربيات كلها عمالة تعدي جنبنا بسرعة وتزمر بتذمر وتقريبا كانوا عاوزين يتخانقو معانا مع اني كنت ماسك اليمين مش عارف ليه!!



فركنت علي جنب وحاولت أشوف إيه المشكلة ما عرفتش وكنت مضايق جدا جدا وقلقت إن يكون حصل حاجة في الموتور وطبعا في الحالة دي الواحد كانت دماغه عمالة تودي وتجيب ياتري إيه بالظبط المشكة مع التوتر الشديد خصوصا إني سامع إن الطريق غير آمن أوي الفترة دي وكل شوية عربية نقل تقف كتر خيرهم يعرضوا المساعدة إلا إني كنت باشكرهم وأعرفهم إن عربية الصيانة في الطريق...



ولما لقيت مافيش فايدة إني أعرف السبب أو حتي أحاول أحافظ علي سرعتها لحد التوكيل إتصلت بالتوكيل ووبمجرد ما قلت للمهندس أسامة علي الموضوع ده سألني عن زيت الفتيس؟ قلت له مغيره قبل معاده وكشفت عليه وهو علي التليفون معايا وإتكدت انه مظبوط وبحالة ممتازة وسألني عن الحرارة؟ قلت له عادية جدا قاللي طب فين مكاني؟ كنت قربت من بوابات إسكندرية قاللي إركن علي جنب وإنتظر سيارة المركز خلال دقائق وفعلا بعد 5 دقائق وجدت سيارة التوكيل وصلت والمهندس أسامة كلمني يطمئن إن العربية وصلت... وقطرتني لحد المركز اللي كان علي بعد حوالي 5 أو 7 كيلو .. وأول ما دخلت التوكيل لقيت المهندس أسامة منتظرني وكعادته رحب بي ببشاشة المعهودة وطمأنني إن الموضوع بسيط إن شاء الله



قلت يارب يكون فعلا كده وما يكونش بيطمني وخلاص وعلشان ممنوع تواجد الجمهور داخل هنجر الصيانة إستأذنت منه أني من آن لآخر أتابع المشكلة فسمح لي .. وقام خلي الفني (إسمه خالد تقريبا وهو محترم جدا وفاهم شغله أوي) طلع أول علبة شكمان بعد الفرن ودي تقريبا اسمها علبة محفز البيئة وقاللي دي هي السبب لأن المادة اللي جواها اللي المفروض بنقي العادم من المواد الضارة بالبيئة وتمنعها تخرج مع العادم.



والمادة دي أول مرة أشوفها شكلها يشبه الفخار لونها عاجي وكانت متكسرة ومتفتتة داخل العلبة وليها مسام تشبه خلايا النحل بس ضيقة جدا واللي المفروض إنها لما اتفتت كده الفتافيت دي سدت المسام ومنعت العادم من إنه يخرج بالكامل وده السبب الرئيسي لضعف السحب لكتمان العادم وعدم قدرته علي الخروج.... قلت سبحان الله



وبعد كده ركب العلبة تاني وعمل تجربة للموتور لقي إنه اتحسن كتير لكن مازال مكتوم شوية فقام قال للفني غير ماسورة الشكمان من بعد علبة محفز البيئة.. والماسورة دي فيها علبتين تانيين تحت العربية لأنهم إتسدو شوية كمان وبعد ما تغيرت بماسورة جديدة جرب العربية بقت حاجة تانية صوت الموتور ناعم ورنتة مميزة والمهم قاللي تعالي معانا نجرب العربية.



طبعا ما صدقت لأني كنت قلقان جدا وعاوز أطمن 100% إن المشكلة إتحلت تماما علشان ما تعملش معايا أي موقف تاني في الطريق وإن كانت ثقتي بالله أولا ثم في خبرة القائمين علي المركز كانت هي اللي مبيناني هاديء شوية




وأول ما طلعنا علي الطريق حسيت فعلا إن العربية اتبدلت 180 درجة من كل حاجة سواء صوت موتور أو سرعة أو تجميع أو عزم...إلخ يعني فرقت جامد جدا وده خلاني في قمة السعادة وحمدت ربنا إني كنت قررت أجي التوكيل النهاردة رغم إن العربية كان لسة موعد صيانتها لسة بدري عليه وإلا كان العطل ده حصل في القاهرة وكنت مش حاعرف أروح إسكندرية خالص كده وكمان المهندس أسامة قاللي الحمد لله إن العربية ما جابتش جوان وش السلندر في الموضوع ده فده كله درس يعلمني إن بمجرد ما أحس إن فيه أي حاجة مش مظبوطة مهما كانت بسيطة لا أتهاون في سرعة فحصها وحلها.




وبعد ما العربية خلصت وروحت الحسابات علشان أخلص حسابي فوجئت بإن الإصلاح ده داخل الضمان بقيت مش عارف أشكر الناس هناك إزاي علي إهتمامهم ولا جودة أدائهم ولا سرعتهم ولا ... إلخ



فشكرا لمركز صيانة الأمل - فرع الأسكندرية وخاصة الأستاذ أحمد محسن مدير المركز اللي أكيد لمسته واضحة جدا في كل أرجاءه واللي مش بيقعد علي مكتبه خالص ومتابع كل جزء في المركز وكذك أشكر المهندس الفاضل أسامة مبروك مدير الصيانة لأن مهما أقول مش حاعرف أوفيه حقه وخبرته وكفائته العالية ما يختلفش عليها اتنين سواء من العاملين بالمركز أو ملاك السيارت اللي بيعملوا صيانة ليهم هناك




بس وأخدت العربية وقلت أنزل إسكندرية شوية أتفسح وأتغدي مع صديقي وبالمرة أجرب العربية بعد الموضوع ده وكانت روعة بسم الله ما شاء الله




وإتغدينا في محل علي البحر بالشاطبي إسمه رقوده بتاع سمك بس ممتاز جدا وبعدين رحنا محطة الرمل جبنا هريسة واتفسحنا شوية في شوارع الإسكندرية ومشينا علي 7.30م تقريبا عائدين للقاهرة وكان الطريق زحمة شوية وغالبيته تريلات مجانين سرعة فطبعا ما قدرتش أحوش نفسي من الجري رغم إن الطريق بالليل مش حلو أوي زي النهار المهم إن مافيهوش رادار وكنت ماشي من 150إلي 170 في الطرق الطوالي غير التحويلات كنت باهدي علشان الزحمة والتريلات اللي بتغرز كما لو كانت فيورا





ووصلنا بحمد الله بالسلامة وكانت تجربة جديدة ومعلومة جديدة اتعلمتها وأتمني إني أكون أفدت كل من لم يكن يعرف هذه المشكلة من قبل زي حالاتي كده




وبهذه المناسبة أحب أهنيء الأستاذ/ باسم باشا

ziabassem







لأنه الفائز بالجائزة اللي وعدت بيها لأنه أول من عرف الحل






واللي حيتسلمها رسميا بإذن الله في اللقاء القادم بإذن الله واللي حنعلن عن نظام التجمع له قريب جدا علشان نحاول نجمع أكبر قدر من الزملاء بإذن الله ونشوف الناس الحلوة اللي بيوحشونا دول





خالص تحياتي لكم جميعا