حد قبلته المشكله ديه قبل كده فى البومه

**tarek72** · 26-06-2011 04:28 PM

عندى مشكله فى عربيتى 2005 اتومتيك
عند وضع الفتيس على L او 1 او 2 او3 او n او p
وتضعط على الدواسه سرعه المحرك او السياره تتسارع بشكل عادى وتصل لاقصى سرعه للمحرك يعنى تعمل بشكل عادى
المشكله فى وضع D احيانا كثيره لا تتعدى سرعه المحرك 2000 rpm مهم تضغط والعربيه تكون مخنوقه ولو عملت كيك دوان تصل لحوالى 4000 لفه يعنى المحرك مخنوق ليه مش عارف ولو غيرت الوضع فى نفس اللحظه الى اى وضع من اوضاع الفتيس تنفك الخنقه وترتفع السرعه بالشكل العادى لو رجعت على d ترجع المشكله واحيانا اخرى تعمل بشكل عادى والتسارع يكون مائه مائه
اعتقد المشكله فى الفتيس طبعا لان المحرك لم يجرب بيوصل لاقصى سرعه
اتاكد من الزيت ومفيش اى فلاش على n او d
لو حد عنده فكره يقولى ويساعدنى ولكم جزيل الشكر

**tarek72** · 26-06-2011 04:48 PM

لخبراء الانسر
ومنتظر الردودد

**tarek72** · 26-06-2011 06:12 PM

افيدونى افادكم الله

**MoStAfA MaHmOuD** · 26-06-2011 08:18 PM

مش فاهم ياريت حضرتك توضح أكتر يعنى ايه (عند وضع الفتيس على L او 1 او 2 او3 او n او p
وتضعط على الدواسه سرعه المحرك او السياره تتسارع بشكل عادى وتصل لاقصى سرعه للمحرك يعنى تعمل بشكل عادى)
ال n أو P المفروض العربية ما تتحركش أصلا ازاى بقى تتسارع بشكل عادى وتصل لأقصى سرعة ولا قصد حضرتك على ال RBM

**tarek72** · 27-06-2011 12:03 AM

أقصد طبعا rpm المحرك لو فى وضع الثبات لل n او p أو الحركه لوضع L 1 2 3
اما فى وضع D لا تذيد عن 2000 RPM ولا تذايد عن ذلك مهما ظعط على دواسه البنزين
واحيانا تكون مظبوط ارجوا انك تكون فهمتنى

**tarek72** · 27-06-2011 12:06 AM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة tiger_mostafa

مش فاهم ياريت حضرتك توضح أكتر يعنى ايه (عند وضع الفتيس على L او 1 او 2 او3 او n او p
وتضعط على الدواسه سرعه المحرك او السياره تتسارع بشكل عادى وتصل لاقصى سرعه للمحرك يعنى تعمل بشكل عادى)
ال n أو P المفروض العربية ما تتحركش أصلا ازاى بقى تتسارع بشكل عادى وتصل لأقصى سرعة ولا قصد حضرتك على ال RBM

أقصد طبعا rpm المحرك لو فى وضع الثبات لل n او p أو الحركه لوضع L 1 2 3
اما فى وضع D لا تذيد عن 2000 RPM ولا تذايد عن ذلك مهما ظعط على دواسه البنزين
واحيانا تكون مظبوط ارجوا انك تكون فهمتنى

**M!SHO** · 27-06-2011 01:58 AM

أعتقد على حسب دوسة رجلك بتتحكم فى ال rpm

**elpasha1** · 27-06-2011 02:08 AM

اكشف على زيت الفتيس
1) المقاس هل هو مظبوط ولا لأ
2) لون الزيت هل هو احمر مائل للسواد ولا اسود اسود
3) ريحة الزيت ( حاول تشمة) هل حاسس انه محروق ولا لا ولو محروق ريحتة هتبقى قريبة من ريحة الخل
4) هل غيرت الفلتر ولا لا

**Dawns_Mist** · 27-06-2011 03:51 AM

90% مشكله زيت فيتيس - أو مشكلة الفيتيس نفسه لا قدر الله ، لكن أكيد الموتور كويس بس لو فضلت على الوضع ده الموتور هيتأذي بسبب الفيتيس

**exact** · 27-06-2011 03:58 AM

دي فتوي واعتقاد شخصي محض

الموضوع ملوش علاقة بالزيت...اصل الزيت مش هيوقف الموتور عند 2000 ده يا اما سوفت وير او حساس او ضغطة حضرتك عالدواسة بتاع البنزين