الف الف مبروك يا باشا علي الصيانة و علي التقرير الرائع ده .. بجد انا استمتعت و انا بقرأه لأني بحب النوع ده من التقارير و بيكون مفصل حاجات مهمة
مبروك و عقبال صيانة الـ 100000 كيلو ان شاء الله
عرض للطباعة
الف الف مبروك يا باشا علي الصيانة و علي التقرير الرائع ده .. بجد انا استمتعت و انا بقرأه لأني بحب النوع ده من التقارير و بيكون مفصل حاجات مهمة
مبروك و عقبال صيانة الـ 100000 كيلو ان شاء الله
الف مبروك على عمل الصيانة على خير .. والحمد لله ان العربية بقت افضل من الاول .. وفعلا طالما الاربى ام كان عالى بالطريققة دى
يبقا كان من الضفيرة .. وكنا سبق واتكلمنا فى الموضوع قبل كدااا
كنت زعلان انى ماشوفتكش يوم الخميس ده لانى كنت هناك بالصدفة بغير الفلتر انا كمان .. بس حظى ان جيت الساعة 3 .. ملحوقة فى صيانة جاية ان شاء الله واتشرف بوجود حضرتك والتعرف عليك ..
بخصوص ترحيل العجلة .. قولهم عليهم فى السبع فى التليفون .. وشوف ردهم .. واكيد خير باذن الله
انا قبل كدا حصل معايا فى البولو القديمة اللى كانت معايا .. وروحت لمحل ظبط زوايا .. وهما بصراحة اللى ظبطولى العجلة اللى كانت مرحلة .. وعملولى ظبط الزوايا .. عشان هو بيكون عارف كام بالظبط ترحيل العجلة وبيعدل على اساسها وبيجرب بالجهاز اذا كانت اتظبطت ولالا ..
عامة اكيد الاعضاء حيفيدوك فى الموضوع ده
اللى انا مستغربله بقا وسال محيرنى جدااا .. مفروض انك رايح تعمل صيانة ال40 الف .. ودلوقتى مفروض انك بتغير زيت فتيس اذا كانت عربيتك اتوماتيك .. مش بتستنى الى 100 الف او 120 الف استحالة
وكمان لو عربيتك مانيول زيت الفتيس فيها بيتغير عند ال80 الف كيلو .. وبينصحوا لو انت بتحرق فى الغيارات يبقا تغير على 60 الف كمان .. فبردوا ليه على 100 الف او 120 الف .. لان ده كتير جدااا
ياريت كنت سالت مهندس تانى عشان تتاكد من الكلام ده .. لانى متاكد منه .. وجايبه من مهندسين فى السبع وفى يونايتد وفى مودرن .. وفى موضوع عن تغير الزيت حعمله قريب فيه كل البيانات والملاحظات دى
ياريت اعرف نقطة الموضوع ده منك
والف مليون مبروك على الصيانة يا جميل .. وعقبال صيانة المليون
تحياتى
مبروك على الضفييرة طبعا فرقت جامد
الله يبارك فيك ياااااااااااااارب وطبعا الحمد لله على كل شىء وفعلا كلامنا طلع صح والمهندس خالد قالى هانغيرها قبل ما اطلب منه
بصراحة وانا كمان ليا الشرف
معلش الجايات اكتر وباذن الله لينا لقاء قريب
باذن الله هاكلمهم الصبح بدرى ولو كده اروحلهم بعد الضهر واشوف ايه النظام
المشكلة ان بريدجستون ما عندوش زرجينة وكمان لازم يكون فيه جهاز عشان يزبط عليه صعب يقيس كده من غير جهاز لأنها دقيقة اوى وهو قالى سم الا ربع بالزبط وترجع مكانها
ياباشا انا كنت كاتبها فى الملاحظات وطبعا ما فوتش السؤال بس عربيتى مانيوال وانا عارف كويس انه عند 80 الف كم باذن الله ولو اتوماتيك يبقى عند 40-50 الف كم يتغير
انما هو قالى عند 100 الف قولتله يعنى مع سير الكاتينة يعنى
قالى سير الكاتينة ما بيتغيرش الا لو سمعناله صوت
بس انا كده كده مش هاسيبه يعنى الوقت ده كله باذن الله
باحب اهتم بالصيانات الدورية لأنها فعلا بتفرق مع عمر العربية وكفاءتها
وبعدين هانروح من بعض فين يعنى
ما احنا مع بعض طول ما بينا النيسان
الله يبارك فيك مليون مرة وعقبالنا سوا باذن الله :b4_033:
بص يا باشا في بنزينة في ميدان الاسماعيلية في مصر الجديدة متخصصة في ظبط الزوايا وعندهم زرجينة وهما محترفين في العفشة وعن تجربة وبصراحة اعتقد انهم افضل من الحرفيين خد رايهم وان شاء الله خير.
مبروك الصيانه وبالنسبه لترحيل العجله دى حصلت معايا فى النيسان القديمه وكانت بتحدف يمين وبتعمل صوت مع الفرامل وكنت فى الحرفيين وروحت ورشه هناك لضبط زوايا ووجدوا فيه نرحيل نص سم نتيجة مطب وتم رده هيدروماتك من غير زرجينه يدوى وتبديل العجل وضبط الزوايا وكله اتكلف حوالى 60 جنيه بس كان شغل ممتاز وكله كمبيوتر ودايما زحمه ماعرفش اسم الورشه للاسف ولا اسم الشارع بس فاكر مكانه ممكن اوصفهولك فى التليفون لو قررت تروح هناك م 0105258326