الموضوع: زيت فتيس mmt

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة midnightman_74

العربية عاملة كام كيلو؟؟

العربيه عامله 22 الف كلم

ههههههههههه حراميه وهيفضلوا طول عمرهم حراميه

ماتغيرش حاجه يا عم سيب الجير بوكس كله متقفل وماتفتحش فيه غيرك فتح فيه وندم

حتى ما تغيرش الى عايزين يغيروه دا الدبرياج والكمبيوتر علشان مش بتفرق بل بالعكس بيبهدلوا العربيه جامد

أوعي تغير حاجة
وخصوصا مياه الراديتير

أوعى تغير حاجة (خصوصا مياه الردياتير) ونصيحة ارجع لكتيب السيارة فيه بعض الطرازات بيحطوا جدول الكشف والتغيير ولو مش موجود دور على النت ......اهم حاجة تبقى عارفها ان سيارات تويوتا من بعد 2004 وخصوصا الحديث منها وده بقى عندنا فى مصر بيجى بحاجات معمرة ولا تحتاج لتغيير _مجرد كشف ليس الأ_ والتوكيل يستهبل ويغيير سواء عن قصد او جهل بالحاجات الجديدة وعذرهم اصل انت فى مصر الحر والتراب هاهاها احنا مختلفين طبعا بس تويوتا مش بتنزل الحاجات دى حسب مواصفات كل بلد دى حاجات واخذة عليها اختراعات وبتنزل قيياسية فى كل موديلتها علشان تحافظ على اسم الإعتمادية وطول فترة الصيانة وبالتالى رضاء العميل وولاؤه - بس احنا فى مصر ما عرفوناش وممكن معرفوش التوكيل الكلام ده وهنا يجى دور كل واحد يعلم نفسه بنفسه واحنا هنا نتبادل الخبرات(((( ( مثال الحاجات المعمرة : البوجيهات نوعان ودلوقتى معظم اللى بينزل بلاتينيوم تقعد 100 الف كيلو - مياه الردياتير 150الف كيلو او سبع سنيين - فلتر البنزين وده مهم جدا معمر برضه بس مش فاكر قد ايه ولو حتى قالوا لك انت عارف بنزين مصر عامل ازاى : اهم حاجة انك ما تسحبش بنزين من اخر التانك يعنى مون بنزين قبل ما المؤشر ينور ويستحسن عند الثلث) واهم حاجة تسجيل فى امر التشغيل ما تريد تغييره بالضبط لضمان حقك يعنى من الآخر تروح التوكيل للتربيط وللكشف وتغيير الحاجات المعتادة حتى فلتر هوا ممكن تغيره انت بس اشتريه من عندهم . ده انا اكتشفت انى موهوم انهم بيحطوا العربية على جهاز القراءة علشان يكشف على ُeuc ويشوف مضبوط ولا لأ طبعان لا اخيرا التوكيل محتاج تكون مصحصح له وفى الآخر ما ينفعش تستغنى عنهحتى فى الحاجات الهايفة (على الأقل لغاية الضمان ما يخلص)

إشتغاله طبعا إوعى تغير حاجة

انا عملت الكشف المجاني امبارح......ولقيت عندي مية الرديتير ناقصه ...ومحتاجه تتزود.....وكمان مساعد شمال عايز يتغير والعربيه في الضمان......هوا المية لما بتنقص ده مش طبيعي...هيه تحت lowبشويه...مع مراعه العربيه بقلها سنه وماشية 29الف؟؟؟؟؟

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة hazimtahaz88

انا عملت الكشف المجاني امبارح......ولقيت عندي مية الرديتير ناقصه ...ومحتاجه تتزود.....وكمان مساعد شمال عايز يتغير والعربيه في الضمان......هوا المية لما بتنقص ده مش طبيعي...هيه تحت lowبشويه...مع مراعه العربيه بقلها سنه وماشية 29الف؟؟؟؟؟

هى كانت تحت الlow والمحرك سخن ؟....قياس المياه لازم يكون على البارد يعنى اول حاجة على الصبح قبل ما تشغل الموتور وعلى ارض مستوية طبعا..هما كشفوا على المياه وقالوا لك ولا انت اللى كنت ملاحظ ده من الأول ؟ سؤال خبيث شوية هاهاها ..موديل 2009 يعنى مفروض فيها سائل تويوتا طويل العمر نوع SLLC ارجع إلى اللستكر ملزوق على الكبوت او دليل المستخدم عندك وده مزيج 50/50 من المياه المقطرة ومجموعة مواد كيماوية تخليقة (الخالق هو الله) ضد الصدأ والتبخر والتجمد ودرجة غليان عالية وبدون املاح وبوتاسيوم وحاجات كتير قوى للحفاظ على الموتور ودورة التبريد فى السيارات التويوتا والمادة الأساسية من ضمنها ethylene glycol من الآخر المياه دى مفروض مش بتنقص ولا تتبخر ونقطة اللغليان بتاعتها عالية وتحافظ على الجوانات وطرمبة المياة وحاجات تانية كثير....المفروض انك قبل ما تزود تفحص سبب النقصان لو فيه تسريب..جايز الطبة محتاجة تربيط مثلا او غطاء الردياتير مش مقفول حلو او بينفس!!!!...الطبيعى ان المياه دى اول سنه لا تنقص هو لونها يغمق درجة ده لانها دخلت دورة التبريد مش عيب يعنى انا قعدت 3 سنوات بكرولا 2003-2006 وكمان افنسيس 2006-2011 والاثنين ما نقصوش الهوا
ودلوقتى السؤال المهم : عملت ايه وهما فى التوكيل عملوا ايه؟؟؟؟؟
...يا رب يكونوا زودوا مياه مقطرة بس لان هو ده الحل السليم هو يقلل نسبة 50% تركيز بس ده احسن حل لان المياه دى مفروض تقعد 160 الف/7سنيين مع المتابعة والفحص الجيد خصوصا فحص ال PH لمتابعة ان السائل لم يتأكسد وفقد فاعليته ....واكرر لابد من المتابعة...اول حاجة تعملها بكرة الصبح وارجوك ارجوك تطمنا

بالنسبة للمساعد شمال قدم ولا ورا ؟ وانت بتحمل عليها كثير يعنى ولا ايه ونوعيه الشوارع اللى مشيت 29الف عليها اسفلت ولا مدقات ولا ايه؟ ونوع المساعد ايه (زيت ولا هوا - وهل شرح لك التوكيل سبب التغيير هل هو بيرشح زيت ولا واخذ مطب ولا عنده وعكة صحية ايه ) محتاجين حد فى المنتدى يقولنا رأيه ايه وهل دى إشتغاله من التوكيل ولا ايه؟؟؟؟