مقترحاتى :
* لابد من وجود مركز صيانة معتمد لنيسان وبيها اعلى التكنولوجيا فى محافظات الصعيد .
* لابد من وجود فنيين يابانيين على مستوى عالى من الخبرة الميكانيكية فى كل مركز خدمة , يتم استشارته فى حالات الميكانيكة العويصة فقط , ويكون رقيب على الفنيين المصرين .
* لابدا من وجود مراجعة من قبل نيسان ايجيبت على ان العميل تم صيانته على خير ام هناك مشاكل .. لان اللى بيعمل اغلب المراجعات دى مراكز الخدمة .
* الاهتمام بالتعامل مع السيارات عند اخدها من العملاء وادخالها الى الورش للصيانة ,حيث بيتم القيادة بصورة عنيفة .
* لابد من تدريب مهندسين الاستقبال على كيفية تشخيص وكتابة المشاكل الفنية عن السيارة بصورة توضيحية اكبر .. ولذلك لتسهيل قرائتها للفنى اللى بيشتغل فى السيارة فى الورشة .. لان احيانا بيتم كتابة تشخيص المشاكل بالخطا من مهندسين الاستقبال .. وبالتالى احيانا بيتم عدم فهمها من المهندسين فى الورش .. وبينتج عنها عدم حلها .
* احيانا هناك مراكز خدمة تسلم السيارة بها شحوم على الكراسى من شحم وبقع زيت , نتيجة استهتار الفنيين عند عمل الصيانات .. مع السيارات بتكون مغلفة باكياس نظافة .
واترك باقى الملاحظات .. والافكار والتطورات مع الاعضاء
تحياتى
المفضلات