اسبرانزاوى قديم و لانسراوى جديد عقبالكم يا رب من قلبى

**Islam_galal** · 29-05-2008 08:32 AM

الحوادث ببتوقف علي أيه خبط في أيه (من وجهة نظر الشكل الهندسي)
مش نوع السيارة فقط

يعني مثلا البيضة ضعيفة طبعا، إنما للعلم عند نقطة معينه فيها قويه جداجدا

تجربة: 127 خبطت عربية تانيه بهدلتها و هي نفس العربية خبطت بني آدم و اتدمرت ( و البني آدم سليم - الحمد لله)

الاسبيرانزا حلوة جدا في فئتها بسعرها بس مشكلة التجميع المصري (بختل يا ابو بخيت) مفيش ثبات في الجودة و ده العادي مش الإستثناء

**Ramy.Gamal** · 31-05-2008 03:36 PM

انا معايا لانسر فيها abs اول ما جبتها كانت الفرامل وحشه جدا وبتصفر وضعيفه طحن المهم فى صيانه ال20 الف قولتلهم على العيب دة قالولى التيل عاوز يتغير المهم غيروا التيل وفضل العيب زى ما هو فى الاخر اكتشفت ان العيب كان ان فيه رفه قويه فى الفردة اليمين قدام المهم عملت ظبط زوايه وترصيص وبقت الفرامل تمام ولسه من شهر مغير الكاوتشات وجبت بريدجستون يابانى والفرامل بقت احسن كتير

**Moh.Fahmy** · 31-05-2008 03:52 PM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ramylancer

انا معايا لانسر فيها abs اول ما جبتها كانت الفرامل وحشه جدا وبتصفر وضعيفه طحن المهم فى صيانه ال20 الف قولتلهم على العيب دة قالولى التيل عاوز يتغير المهم غيروا التيل وفضل العيب زى ما هو فى الاخر اكتشفت ان العيب كان ان فيه رفه قويه فى الفردة اليمين قدام المهم عملت ظبط زوايه وترصيص وبقت الفرامل تمام ولسه من شهر مغير الكاوتشات وجبت بريدجستون يابانى والفرامل بقت احسن كتير

واضح يا رامي باشا انك قاسي قوي علي العربية لان صعبة قوي انك تحتاج ظبط زوايا و تغيير للكاوتش في 20000
نفهم من كده ان كل واحد و استخدامه للعربية و مقدار محافظته عليها انا معايا اللانسر من بداية 2007 و عامل بيها 20000 و الكاوتش سليم و ده بشهادة بتوع بريدجستون لاني كنت عايز اعمل تبديل للكاوتش فقالولي خليك قدام شوية و في التوكيل مافيش الا تغيير الزيت وتربيط العفشة و دمتم

محمد فهمي

**Ramy.Gamal** · 01-06-2008 08:39 AM

انا لما غيرت التيل عند 20 الف ولقيت نفس العيب وبعدين اكتشفت ان العيب فى الفردة اليمين ظبطت زوايا وترصيص وبقت كويسه انما انا غيرت الكاوتشات عند 60 الف لقيت الفرامل اتحسنت بقالها شهر . هو انا هدفع 2100 فى كاوتشات كل 20 الف دة انا اقضيها بتوك توك اريح

**bmya** · 14-06-2008 10:00 PM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة sahtot

؟؟ الكلام دا انا شايفة مش مظبوط لان والله لسا النهاردة حاصل معايا حركة وجربت فيها الفرملة كان ورايا امتحان وفاضل علية ربع ساعة كدا وكنت بوصل بابايا والطرق بعيد ففتحت وجريت بالعربية وكان الطريق زحمة شوية وانا كنت عمال بخرم وبمشى من بين العربيات لحد لما الطؤق اتتح مشيت على 80 تقريبا فجأة لاقيت واحدة بتعدى الطريق بسرعة ومبصتش حواليها المهم وانا داخل بسرعة عليا اتصدمت انا رحت يمين راحت معايا رحت شمال راحت معايا وانا متكة فرملة وعمال بعمل كدا والله كنت حاسس ان العربية هتلف منى او هلبس فيها وهموتها والله لحد لم الحمد للة العربية فاقت التوقعات ووقفت فى اخر لحظة ووقفت البت قالتلى مش عارفة اقولك اية والناس والله قعدوا يشتموها وبعدين يا باشا انت بتتكلم فى لانسر يعنى ولا اى بى اس ولا اى حاجة انا مش بقول ان الاسبرانزا احسن من الانسر او الانسر احلى من الاسبرانزا انا بتكلم فى الفرامل الى كل الناس بتكرها وبتشتكى منها فى الانسر خلى بالك انت بقا :)

مش عارف ياباشا انت بتكلم في ايه انت محسسني انك بتكلم علي BMW مش اسبرانزااااا
وبعدين مين قالك ان لانسر مفيش فيها abs ?!!
فيها ABS+EBD

**eagle1001z** · 28-06-2008 06:12 PM

بأمانه العربيه مشكلتها انها ورق ورق انا مكملتش معايا 5 شهور واتخبطت فى الرفرف خبطه مش جامده اوى دمرت الرفرف والاكصدام طبعا زباله لحمته اكتر من مره وبعدين مشكله قطع غيارها مش موجوده الا فى التوكيل انا جايب فانوس امامى ب760جنيه م التوكيل وتخيلوا سألت بره على كشاف الاوبترا طلع ب200جنيه شفتوا بقى الفرق,,,,ده غير ان الفرامل فعلا من كويسه مبتوقفش بسرعه وتيل الفرامل ناشف والطنبوره بتاعه العجل الامامى مبريه غير انها متضضمنش خااااااااااااالص فى السرعات العاليه انا مره خدنا بيها ملف على 140 العربيه بقت تلف فى الطريق وطلعت على الجزيره وكانت حتتقلب وخبطت فى حجره كسرت الجنت يعنى العربيه عايزه سواقه برااااااااااحه ومشاوير قصيره يعنى استعمال خفيف م الاخر

**bishoy02010** · 17-03-2009 09:49 PM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة eagle1001z

بأمانه العربيه مشكلتها انها ورق ورق انا مكملتش معايا 5 شهور واتخبطت فى الرفرف خبطه مش جامده اوى دمرت الرفرف والاكصدام طبعا زباله لحمته اكتر من مره وبعدين مشكله قطع غيارها مش موجوده الا فى التوكيل انا جايب فانوس امامى ب760جنيه م التوكيل وتخيلوا سألت بره على كشاف الاوبترا طلع ب200جنيه شفتوا بقى الفرق,,,,ده غير ان الفرامل فعلا من كويسه مبتوقفش بسرعه وتيل الفرامل ناشف والطنبوره بتاعه العجل الامامى مبريه غير انها متضضمنش خااااااااااااالص فى السرعات العاليه انا مره خدنا بيها ملف على 140 العربيه بقت تلف فى الطريق وطلعت على الجزيره وكانت حتتقلب وخبطت فى حجره كسرت الجنت يعنى العربيه عايزه سواقه برااااااااااحه ومشاوير قصيره يعنى استعمال خفيف م الاخر

+1111111111 كلامك مظبوط 100 % العريبة فعلا لازم تعمل معاك كدة فى الملف لآنها 90% منها فيهم عيب العجلة اللى ورا بتبقى قافلة حوالى 3 ونص سم ده على قياسات الزاوايا ودة رقم كارثة وحضرتك او اى حد ياريت يركز فى العربيات اللى ماشة على الطريق جنبة بعد ال 80 على العجلة اليمين ورااا و قولولى لقيتوا إيه ؟؟؟

**shaky** · 19-03-2009 09:41 AM

بجد هى عربية مقلب فعلا وكل الناس اللى ركبوها بيقولو انها مش حلوة فى حاجات كتير جدا لكن هى شكل فقط

**nazaryia** · 20-03-2009 10:57 PM

يا جماعه فكره ال ABS مش انك توقف العربيه تماما عند الفرمله و لكن انك تبطأ العربيه قدر المستطاع مع القدره في التحكم التام في المناوره لتفادي الاصطدام في اقل مسافه ممكنه من غير ما العربيه تزحف منك فياريت محدش يظلم العربيه علشان كده في احد الردود الزميل اللي حاول يفادي السيده و مخبطهاش علشان هو عرف يناور بالعربيه اثناء الضغط علي الفرامل اما لو مكانش فيه abs كانت العربيه زحفت منه و معرفش يناور بالعربيه بس دي الفكره