نفسي أجيب جتا وخايف من الفتيس

**Amr_Moh** · 18-07-2011 06:49 PM

عجباني الجتا جداً خصوصاً الهاي لين. و في معروض كتير كسر زيرو 2010 بس خايف من الفتس لإن الضمان حيكون أرب يخلص . وممكن تعملها بعد فترة الضمان

فاه مدى صحة موضوع الفتيس دة أنا أريت مواضيع كتير عن
dsg

ومش أدر اقرر وفي واحد معايا في الشغل معه بسات 2011 فيها رجة غريبة في الطلعة
ولتوكيل بئولو عادي وفي واحد تاني هنا كاتب موضوع مشابه ..

برجاء الإفادة

**man_66666661** · 18-07-2011 07:33 PM

بص حضرتك اهم حاجة ميكونش فتيس dsg غير كده اشترى وانت مطمن

**Mahmode** · 19-07-2011 04:59 PM

بص حضرتك اهم حاجة ميكونش فتيس dsg غير كده اشترى وانت مطمن

يفضل اللي يدي رأي يكون ركب العربية أو عنده تجارب واضحة. مش كلام في الهوا. أولا كل موديلات 2010 dsg

**hakeemkimo** · 20-07-2011 01:07 AM

Dsg مشاكله وضحت فى المواتير tsi مش 1,600

**Mahmode** · 20-07-2011 02:39 PM

انا نفس الكلام الجيتا عاجباني جدا بس خايف من الفتيس وموتورها الـ102 حصان ووطيها وقطع غيارها :)

**Amr_Moh** · 20-07-2011 07:31 PM

بردو مفيش رد قطع .. هو محدش هنا راكب جتا ٢٠١٠ ٢٠١١ فتيس
dsg
ولا اه ؟؟
أكيد كتير من أعضاء فولكس هنا معاهم
ياريت حد مجرب يرد

**Amr_Moh** · 26-07-2011 11:02 AM

إظاهر انها عربية تعبانة وصحبها نفسهم مسدودة منها ومش أدرين يكلمو في الموضوع

ربنا يصبركم

**hany63** · 26-07-2011 12:44 PM

بص حضرتك نصيحه ابعد
الفتيس لايتناسب مع جو بلدنا ولا مع الزحام الشديد وحكايه انه اتعدل بدايه من 2010 كلام فارغ الفكره بقت بدل ما يبوظ على 4000 كم بقى يبوظ على 20000 كم ولو مش مصدق روح التوكيل و اتفرج على المهازل
كان معايا باسات tsi 2009 غيرت الفتيس مرتين على 27000 و الاخير كانت سنة صنعه 2010 وبعت العربيه لما لفيت نفس العيوب اخويه ابعد عن dsg اى موديل
رعشه فى الطلعه و رجرجه فى السرعات البطيئه و نفس صوت الشخاليل فى المطبات او عند الغيارات و للعلم الفتيس ضمانه فى امريكا 100000 ميل عشان هناك الناس ولاد الست و احنا ولاد ال-------
وكل اللى جابوا الباسات معايا حصل نفس الموضوع
و بالنسبه للجيتا العيوب بدرجه اقل بس الفتيس هايشيع على 25000 كم بالكتير زي ما حصل مع واحد صاحبي معاه 2010

**RedBull_30** · 28-07-2011 02:58 PM

وليه فولكس فرحانة اوي بالاختراع بتاعها (dsg) و في نفس الوقت طلع انه مش قد كده .. اللي شاغل بالي في الامر ده ان حاسس ان فولكس مش عارفة حاجة عن مشاكل الجير بوكس ده و الا كانت امرت بجمع السيارات دي

صعبان عليا ان شركة زيها يصدر منها عيب قاتل زي كده

**Amr_Moh** · 09-08-2011 04:42 PM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة hany63

بص حضرتك نصيحه ابعد
الفتيس لايتناسب مع جو بلدنا ولا مع الزحام الشديد وحكايه انه اتعدل بدايه من 2010 كلام فارغ الفكره بقت بدل ما يبوظ على 4000 كم بقى يبوظ على 20000 كم ولو مش مصدق روح التوكيل و اتفرج على المهازل
كان معايا باسات tsi 2009 غيرت الفتيس مرتين على 27000 و الاخير كانت سنة صنعه 2010 وبعت العربيه لما لفيت نفس العيوب اخويه ابعد عن dsg اى موديل
رعشه فى الطلعه و رجرجه فى السرعات البطيئه و نفس صوت الشخاليل فى المطبات او عند الغيارات و للعلم الفتيس ضمانه فى امريكا 100000 ميل عشان هناك الناس ولاد الست و احنا ولاد ال-------
وكل اللى جابوا الباسات معايا حصل نفس الموضوع
و بالنسبه للجيتا العيوب بدرجه اقل بس الفتيس هايشيع على 25000 كم بالكتير زي ما حصل مع واحد صاحبي معاه 2010

جزاك الله خيراً ورمضان كريم على جميع الأعضاء

الموضوع: نفسي أجيب جتا وخايف من الفتيس

LinkBack

أدوات الموضوع

عرض

نفسي أجيب جتا وخايف من الفتيس - انشر الموضوع فى :

-

-

-

-

-

-

المواضيع المتشابهه

نفسي أجيب عربية بقاااااااااااااا

ليه كتر kick down بالاوتوماتيك خطر على الفتيس .. نفسي في سبب مقنع !!

نفسي فيها وخايف منها

نفسي أجيب جتا

عاوز أجيب النترا 2009 وخايف . أتفضل

الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

المفضلات

المفضلات

ضوابط المشاركة