رد مع اقتباس
يا باشا انت التيل اللي مركبه ده ، هل هو أصلي ؟؟
من التوكيل ولا لأ؟؟؟
في الغالب : العيب من التيل
وبالنسبة للتخبيط اثناء الفرملة .... فمحدش مخه يوديه لبعيد ويقول دا طبيعي عشان ال abs- طبعا مفيهاش abs
وده عشان أونكل غبور مبيعترفش بحاجة إسمها مواصفات أمان في عربية
في انتظار ردك ....
النتائج 1 إلى 10 من 12
الموضوع: استفسار عن الفرامل ؟
-
LinkBack
LinkBack URL
About LinkBacks- Bookmark & Share
- Tweet this thread
-
رقم العضوية : 62792
تاريخ التسجيل : 20Feb2010
المشاركات : 2,961
النوع : ذكر
الاقامة : Almaza/Nasr City
السيارة: الحمد لله
السيارة[2]: New Accent
دراجة بخارية: None
الحالة :
استفسار عن الفرامل ؟ -
انشر الموضوع فى : hasad">السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
كنت محتاج مشورتكم يا اهل الخبرة فى الفرامل :
العربية : نيو اكسنت 2010 اوتوماتيك
التيل : متغير من حوالى 10000 كم ولسة فاضله 10000
المشكلة :
- العربية بتزحف مع الفرامل وده ظهر من حوالى يومين .
- زيت الفرامل نزل عن الmax حوالى 5 سم ومنزلش تانى.
- غسلت العفشة بجاز .يمكن يكون تراب او بقايا اسفلت ولا جديد.
-امبارح اضطريت اضرب فرامل فجائية وحسيت تحت رجلى بتخبيط او تطبيل وزى ما تكون العربية هتبطل.
هل فى حاجة ممكن اعملها قبل ما اروح التوكيل وده هيكون الحل الاخير.
مشكورين.
[marq="3;right;3;scroll"]لا حول ولا قوة الا بالله العلى العظيم
[/marq]
-
رقم العضوية : 18719
تاريخ التسجيل : 12Sep2008
المشاركات : 725
النوع : ذكر
الاقامة : Cairo
السيارة: سكوترابوعجل بينور
السيارة[2]: سيارة الشعب 128
دراجة بخارية: .
الحالة :
-
-
رقم العضوية : 18719
تاريخ التسجيل : 12Sep2008
المشاركات : 725
النوع : ذكر
الاقامة : Cairo
السيارة: سكوترابوعجل بينور
السيارة[2]: سيارة الشعب 128
دراجة بخارية: .
الحالة :
-
بالنسبة لتسلسل اللي حصل .... فأنا بحييك بصراحة على الترتيب والتنسيق للمشكلة.
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ayman-ahmed
أعتقد العربية مكانتش بتزحف : قصدي ان العجل مكانش بيقفش ويزحف في الأرض وإلا كنت تسمع صوت الفرملة الجامدة عالأسفلت وفي الحالة دي يبأى الفرامل ما شاء الله قوية ،
لكن اللي كان بيحصل هو فقد في قوة الفرملة (العربية بتهدي لكن مبتقفش تماما غير لما أقف عالدواسة - فيتهيألك وانت جوا العربية انها بتزحف).
المشكلة دي الميكانيكية بيقولوا عليها "التيل مبلط" يعني (brake fade or glazing)
يعني إيه : وانت في المرحلة دي لو فكيت التيل هتلاقي السطح أملس أوي وكمان هتلاقيه لامع زي ميكون واخد بوليش(شوف الفرق).
مشكلته إيه : فقد في القوة الفرملية
سببه إيه : تيل سيء ... مش أصلي لكن أحيانا قليلة بتحصل مع التيل الأصلي برضو.
طيب لما تستمر عالوضع ده بيحصل سخونة عالية في التيل والطنبورة وممكن توصل الطنبورة للإحمرار
ونتيجة للسخونة العالية دي بتسيح ال bonding material اللي ماسكة المواد الإحتكاكية اللي بيتكون منها التيل فتلاقي التيل حصل فيه تشققات وبدأ يتكسر ويسيب من بعضه أو الطنبورة بدأت تتشقق هي كمان.
وده يفسرلك النقطة دي:
والله أعلم. المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ayman-ahmed
-
رقم العضوية : 73872
تاريخ التسجيل : 26Jun2010
المشاركات : 5,623
النوع : ذكر
الاقامة : Shubra
السيارة: Fiat 131, 1300, 1976
السيارة[2]: Hyundai Verna 2010 Gl
دراجة بخارية: لا يوجد
الحالة :
-
هي بالفعل في اغلب الظنون مشكلة تيل فرامل
التيل ملهوش عدد كيلومترات معينة يمشيها بل بيعتمد على اسلوب القيادة والطرق اللي بتمشي عليها !
وزميلنا احمد وضح الامر بصورة ممتازة الحقيقةAshraf_Ibrahim
-
رقم العضوية : 62792
تاريخ التسجيل : 20Feb2010
المشاركات : 2,961
النوع : ذكر
الاقامة : Almaza/Nasr City
السيارة: الحمد لله
السيارة[2]: New Accent
دراجة بخارية: None
الحالة :
-
مشكور يا باشا على الرد واسف على التاخير والتيل اصلى من التوكيل وراكب عندهم.وانكل غبور مبيعترفش بحاجات كتيييييييير. المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ahmedhawas
الله يباركلك على الشرح فوق الرائع.وكدة نصيحتك تبقى اننى افك التيل عند اى ميكانيكى ابص عليه ولا اطلع على التوكيل او مركز معتمد ولا فيه حاجة ممكن اجربها.مع العلم اننى النهارده وبعد غسيل العفشة بالجاز الفرامل اتحسنت كتير ومبقتش بتزحف ؟ المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ahmedhawas
بالنسبة لتسلسل اللي حصل .... فأنا بحييك بصراحة على الترتيب والتنسيق للمشكلة.
أعتقد العربية مكانتش بتزحف : قصدي ان العجل مكانش بيقفش ويزحف في الأرض وإلا كنت تسمع صوت الفرملة الجامدة عالأسفلت وفي الحالة دي يبأى الفرامل ما شاء الله قوية ،
لكن اللي كان بيحصل هو فقد في قوة الفرملة (العربية بتهدي لكن مبتقفش تماما غير لما أقف عالدواسة - فيتهيألك وانت جوا العربية انها بتزحف).
المشكلة دي الميكانيكية بيقولوا عليها "التيل مبلط" يعني (brake fade or glazing)
يعني إيه : وانت في المرحلة دي لو فكيت التيل هتلاقي السطح أملس أوي وكمان هتلاقيه لامع زي ميكون واخد بوليش(شوف الفرق).
مشكلته إيه : فقد في القوة الفرملية
سببه إيه : تيل سيء ... مش أصلي لكن أحيانا قليلة بتحصل مع التيل الأصلي برضو.
طيب لما تستمر عالوضع ده بيحصل سخونة عالية في التيل والطنبورة وممكن توصل الطنبورة للإحمرار
ونتيجة للسخونة العالية دي بتسيح ال bonding material اللي ماسكة المواد الإحتكاكية اللي بيتكون منها التيل فتلاقي التيل حصل فيه تشققات وبدأ يتكسر ويسيب من بعضه أو الطنبورة بدأت تتشقق هي كمان.
وده يفسرلك النقطة دي:
والله أعلم.[marq="3;right;3;scroll"]لا حول ولا قوة الا بالله العلى العظيم
[/marq]
-
رقم العضوية : 62792
تاريخ التسجيل : 20Feb2010
المشاركات : 2,961
النوع : ذكر
الاقامة : Almaza/Nasr City
السيارة: الحمد لله
السيارة[2]: New Accent
دراجة بخارية: None
الحالة :
-
والله يا استاذ اشرف من ساعة ما غيرت التيل فى التوكيل والفرامل مش مظبوطة خالص مع انه من عندهم وتركيبه عندهم.واسلوب القيادة والطرق لم تختلف عن الاول بتيل العربية اللى جاية بيه قبل ما اغيره. المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ashraf_ibrahim
[marq="3;right;3;scroll"]لا حول ولا قوة الا بالله العلى العظيم
[/marq]
-
رقم العضوية : 33383
تاريخ التسجيل : 18Feb2009
المشاركات : 2,143
النوع : ذكر
الاقامة : Giza
السيارة: Fiat 131
السيارة[2]: VW Polo
دراجة بخارية: ...........
الحالة :
-
اي ميكانيكي هيفك التيل ب 5 جنيه يبصلك عليه
لو فيه حاجه هايقولك
المفروض ياخد هوا م الفرامل و يرجلش الفرامل الخلفيه
يعني انت ملاحظ ان الفرامل اليد عليت عن الاول و زاد عدد التكات بتاعتها ؟م. سعدالدين مصطفى
Follow me on Twitter @Saadelden
http://www.nilemotors.net/Nile/67592-131.html
-
رقم العضوية : 62792
تاريخ التسجيل : 20Feb2010
المشاركات : 2,961
النوع : ذكر
الاقامة : Almaza/Nasr City
السيارة: الحمد لله
السيارة[2]: New Accent
دراجة بخارية: None
الحالة :
-
يبقى اتوكل على الله وابص عليه عند الميكانيكى وهصلى العشاء وانزل ابص على فرامل اليد وارجع اقولك ومشكور جدا لمساعدتك. المشاركة الأصلية كتبت بواسطة saadelden
وحسيت ان الفرامل فيها هوا زيادة وقلتلهم فى التوكيل اخر مرة قالولى لا لا متقلقش كله تمام.لاننى كنت بعمل تشيك على بدال الفرامل لانه كان بيزيق لما اسيب فرامل وقالوه انهم مفكوش ولا حاجة ورشوه مزيل صدا وفعلا الصوت راح ولكن حاسس الفرامل خفت.[marq="3;right;3;scroll"]لا حول ولا قوة الا بالله العلى العظيم
[/marq]
-
رقم العضوية : 62792
تاريخ التسجيل : 20Feb2010
المشاركات : 2,961
النوع : ذكر
الاقامة : Almaza/Nasr City
السيارة: الحمد لله
السيارة[2]: New Accent
دراجة بخارية: None
الحالة :
-
جربت فرامل اليد والنتيجة : المشاركة الأصلية كتبت بواسطة saadelden
الفرامل بترفع 5 مرات والسادسة بتيجى بالعافية.
ملاحظة ان من الثبات لحد رفع اول تكة حاسس ان المسافة بعدت شوية.[marq="3;right;3;scroll"]لا حول ولا قوة الا بالله العلى العظيم
[/marq]
-
رقم العضوية : 18719
تاريخ التسجيل : 12Sep2008
المشاركات : 725
النوع : ذكر
الاقامة : Cairo
السيارة: سكوترابوعجل بينور
السيارة[2]: سيارة الشعب 128
دراجة بخارية: .
الحالة :
-
hasad">لو الفرامل فيها هوا --- هتحس ان الدواسة إسفنجية ، وان في حتت في مشوار الدواسة تحسها فاضية يعني بتنزل بدون تأثير عالفرامل.
لكن عندك : أنسب شيء تروح تفك تيل الفرامل وتشوفه سليم ولا لأ.
وكذلك شيك عالطنبورة.
المواضيع المتشابهه
-
استفسار بخصوص تيل الفرامل
بواسطة soma5252 في المنتدى نيـــــــــسانمشاركات: 13آخر مشاركة: 15-05-2012, 05:57 PM -
استفسار عن الفرامل
بواسطة felash في المنتدى أوبـــــلمشاركات: 5آخر مشاركة: 27-03-2012, 11:20 PM -
استفسار عن الفرامل
بواسطة omda2003 في المنتدى دايــو+شيفرولية لانوسمشاركات: 9آخر مشاركة: 18-05-2010, 01:06 PM -
استفسار عن تيل الفرامل
بواسطة lemeurtrier في المنتدى ميتـسوبيـشىمشاركات: 4آخر مشاركة: 04-08-2009, 12:04 AM -
تيل الفرامل- استفسار-
بواسطة ahmad alshaaer في المنتدى بــروتـــونمشاركات: 15آخر مشاركة: 28-12-2008, 10:55 AM
الكلمات الدلالية لهذا الموضوع
ضوابط المشاركة
Content Relevant URLs by vBSEO 3.6.0 PL2
المفضلات