إسمحولي أنا ليا رأي في الموضوع ده لأن الحل المقترح ده غلط جدا علي الفتيس...وقطعا لازم يرزع منه.لأن كده بتبرجل الكمبيوتر بتاع العربية ( واحد صاحبي كان بيشتري هوندا سيفيك 2008 وعمل الحركة دي ورزعت منه رزعة تقطع القلب.وصاحب العربية قاله لو سمحت خد فلوسك وروح العربية مش للبيع )
المهم..حضرتك هتعمل الآتي.وده اللي أنا عملته في عربيتي في التوكيل..
هتدور العربية.تجيب الفتيس علي n , وبعد كده تجيب علي d وتستني 3 ثواني وتطلع علي p ومن p علي r بسرعة.مرة واحدة فقط..لو العربية عملت hard shift يعني حسيت بنخعة...هزة في العربية.يبقي الفتيس مش مظبوط..
الحاجة التاني,لو جيبت العربية علي d وإنت واقف والعربية بترعش..يبقي مش مظبوط.
الحاجة الثالثة . لو وإنت ماشي بالعربية علي سرعة هادية وشغلت الفتيس علي السبورت المود والـ rpm معليش,,يبقي مش مظبوط.
الحاجة الرابعة .لو وإنت ماشي علي 100 والـ rpm أعلي من 3 كحد أقصي يبقي مش مظبوط.
بس يا سيدي...ومعظم المشاكل دي علي فكرة بيكون حلها تغيير زيت الفتيس والفيلتر,وبيكون زيت إسمه زيت كهربة,
يعني الخلاصة,,فتيس البي إم من الصعب إتلافه إلا تحت أشد الظروف قسوة.
المفضلات