اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ahmedtr9989 مشاهدة المشاركة
يا جماعة حد عنده فكرة صيانة ال 80,000 كم بتتكلف كاااااااااااام

أنا كنت دخلت على موقع رينو إيجيبت ولقيت صيانة ال 80,000 أغلى من صيانة ال60,000 كم ....بصراحة إستغربت ﻷن كان عندي خلفية قبل كده إن صيانة ال 60,000 و مضاعفاتها هي أعلى صيانة ....فياريت تأكدولي الموضوع ده ....

و إلي مزود ثمن الصيانة دي حاجة ب 1320 جنية و إسمها
"crank pully"
حد يعرف دي بتاعة إيه ....و هل فعلاً ﻻزم تتغير ... و إيه أعراضة أو مشاكلة لو متغيرش و مكانة فيييييييييين ؟؟
و دا رابط الfacebook إلي موجود فيه ثمن كل الصيانات
http://www.facebook.com/photo.php?fbid=170258769711361&set=a.1380805595958 49.25564.137879312949307&type=1&comments#!/renaultegypt?sk=app_234433033258247

حضرتك هى فعلا طمبورة الكرنك وفعلا هما دخلوها من قريب فى التوكيل فى صيانة 80000 ولما سالت المهندس عليها قالى ان فى تقرير من فرنسا انهم يغيروها علشان فى عيوب فى بعض الموديلات فى الطمبور علشان قلبها فيبر فبيحصل فىها بوش ودة بيخلى الكرنك يخلف فى التقسيمة وللاسف علشان تتاكد انها سليمة ولاا لاة لازم تتفك ودة شغلانة كبيرة علشان كدة بيغيروها احطياطى