ما شاء الله ربنا يباركلك فيها
لسه شايف واحدة زيها بالظبط تحت الشركة عندي نفس اللون
هو حضرتك شغلك في عباس العقاد
بالنسبة للزيت
اعتقد هو زيت واحد صيف وشتاء
رقم العضوية : 86742
تاريخ التسجيل : 24Jan2011
المشاركات : 117
النوع : ذكر
الاقامة : assiut
السيارة: none
السيارة[2]: Volvo 244 DL
دراجة بخارية: اتسرق :((
الحالة :
سلام عليكم يا جماعة
انا اخوكم حازم وكان عندى استفسار بخصوص الزيوت علشات انا لسه جديد فى الحوارات دى بس من وانا صغير اعشق الموتو
انا بعد اما .............. الحمد لله على كل شىء جبت اخت دى
http://www.hammersmotors.com/images/motor/T-440-B.GIF
وعارف الناس حتقول فى افضل وانا اعلم هذا وذاك
المهم علشان مطولش انا سمعت ان الزيوت فى الفصول السنوية بتختلف وضعها بمعنى على حسب الفصل بضع زيت معين او بلذوجة معينة ولكن انا حتى الان اضع التعاون ولكن معرفش النوع بالظبط مع العلم البنزين دائما 90
فهل فى زيت معين من التعاون او غير التعاون يكون افضل وياريت يكون عن تجربة
اكون شاكر ليكم جدا
شكرا مقدما
رقم العضوية : 5500
تاريخ التسجيل : 11Feb2008
المشاركات : 731
النوع : ذكر
الاقامة : cairo
السيارة: kia pride
السيارة[2]: proton gen2
دراجة بخارية: steed
الحالة :
ما شاء الله ربنا يباركلك فيها
لسه شايف واحدة زيها بالظبط تحت الشركة عندي نفس اللون
هو حضرتك شغلك في عباس العقاد
بالنسبة للزيت
اعتقد هو زيت واحد صيف وشتاء
رقم العضوية : 86742
تاريخ التسجيل : 24Jan2011
المشاركات : 117
النوع : ذكر
الاقامة : assiut
السيارة: none
السيارة[2]: Volvo 244 DL
دراجة بخارية: اتسرق :((
الحالة :
انا مش من القاهرة
وقريب حضع صورة البايك ان شاء الله
طب الانواع ايه وياريت عن تجربة وهل التعاون شغال وكويس هوه بصراحة سحب المكن حلو و الموتور الحمد لله تمام
وعلى فكرة انا مجنون تغيير زيت بغير كل 300-400 كيلو
رقم العضوية : 86742
تاريخ التسجيل : 24Jan2011
المشاركات : 117
النوع : ذكر
الاقامة : assiut
السيارة: none
السيارة[2]: Volvo 244 DL
دراجة بخارية: اتسرق :((
الحالة :
رقم العضوية : 86742
تاريخ التسجيل : 24Jan2011
المشاركات : 117
النوع : ذكر
الاقامة : assiut
السيارة: none
السيارة[2]: Volvo 244 DL
دراجة بخارية: اتسرق :((
الحالة :
رقم العضوية : 5500
تاريخ التسجيل : 11Feb2008
المشاركات : 731
النوع : ذكر
الاقامة : cairo
السيارة: kia pride
السيارة[2]: proton gen2
دراجة بخارية: steed
الحالة :
رقم العضوية : 2794
تاريخ التسجيل : 25Oct2007
المشاركات : 351
النوع : ذكر
الاقامة : القاهرة
السيارة: ألنترا 2011 هاي لاين
السيارة[2]: باجيرو هاي لاين 2001
دراجة بخارية: Honda VTX1800n
الحالة :
ده كلام مضبوط 100%
بس أضافة صغيرة أن الجركن سعره 116 جنيه للأربعة لتر زيت يعني يكفي لأربع مرات تغيير زيت لو بتأخذ كيلو في الغيار زي معظم المكن الصيني
و ألأفضل كمان أنك تحط زيت كاسترول ماجنيتيك لو متوافر عندكم (سعره 190 جنيه الجركن)
الكاسترول ده زيت عبقري و الفرق محسوس عن أي زيت أخر
عمدة المنتدي ألله يباركله هو أللي رشحه ليا
بصراحة أنا كنت حاجرب الكاسترول الأيدج السبورت (سعره عالي حبتين 360 جنيه الجركن)
من ساعة ما جربت الكاسترول الماجنيتيك لا رجوع عنه بالرغم من الدوخة علي ما أشتريه
رقم العضوية : 86742
تاريخ التسجيل : 24Jan2011
المشاركات : 117
النوع : ذكر
الاقامة : assiut
السيارة: none
السيارة[2]: Volvo 244 DL
دراجة بخارية: اتسرق :((
الحالة :
انا حاسس ان احنا بنتكلم على عربية :) لان هل فعلا الموتوسيكل يقعد ميغيرش زيت لمسافة 4000 او 5000 كيلو؟ ده انا كده ممكن اغير الزيت كل سنة مرتين بالكتير
وان شاء الله حدور على الكاسترول ماجنيتيك لو لقيته حجيبه ولكن المسافات لتغيير الزيت بالنسبة للكاسترول او شيل او المدة المحبذة لو الموتو مش بيمشى كتيير قوى
وشكرا لحضرتك واالاخ tafa كتييييييييير
رقم العضوية : 86742
تاريخ التسجيل : 24Jan2011
المشاركات : 117
النوع : ذكر
الاقامة : assiut
السيارة: none
السيارة[2]: Volvo 244 DL
دراجة بخارية: اتسرق :((
الحالة :
وشكرا لكل من شارك وحيشارك :)
رقم العضوية : 2794
تاريخ التسجيل : 25Oct2007
المشاركات : 351
النوع : ذكر
الاقامة : القاهرة
السيارة: ألنترا 2011 هاي لاين
السيارة[2]: باجيرو هاي لاين 2001
دراجة بخارية: Honda VTX1800n
الحالة :
المفضلات