رقم العضوية : 37383
تاريخ التسجيل : 06Apr2009
المشاركات : 359
النوع : ذكر
الاقامة : cairo
السيارة: nissan sunny 2006
السيارة[2]: corolla 97
دراجة بخارية: N/A
الحالة :
رقم العضوية : 53711
تاريخ التسجيل : 23Nov2009
المشاركات : 4,227
النوع : ذكر
الاقامة : Alexandria
السيارة: my father's shahinS1.4 I.E
السيارة[2]: totaled
دراجة بخارية: لا يوجد
الحالة :
رقم العضوية : 37383
تاريخ التسجيل : 06Apr2009
المشاركات : 359
النوع : ذكر
الاقامة : cairo
السيارة: nissan sunny 2006
السيارة[2]: corolla 97
دراجة بخارية: N/A
الحالة :
رقم العضوية : 57529
تاريخ التسجيل : 31Dec2009
المشاركات : 196
النوع : ذكر
الاقامة : 6 octobar
السيارة: Nubera 2007
السيارة[2]: Fiat 131
دراجة بخارية: 1
الحالة :
جزاكم الله خيرا
رقم العضوية : 11106
تاريخ التسجيل : 20May2008
المشاركات : 5,343
النوع : ذكر
الاقامة : الزقازيق
السيارة: صني 2008-لانسر 99
السيارة[2]: تيدا هاتشباك HL-سيريون S
دراجة بخارية: مبحبهاش
الحالة :
باشا باشا باشا باشا
انا
عربيتي دايهاتسو سيريون
عاوز
اعمل شكمان كامل المهم روحت لواحد بيعمل شكمنات بص على
الشكمان وقالي هو 1.5 بوصه
اعمل انا ايه بقه ؟
رقم العضوية : 53711
تاريخ التسجيل : 23Nov2009
المشاركات : 4,227
النوع : ذكر
الاقامة : Alexandria
السيارة: my father's shahinS1.4 I.E
السيارة[2]: totaled
دراجة بخارية: لا يوجد
الحالة :
رقم العضوية : 11106
تاريخ التسجيل : 20May2008
المشاركات : 5,343
النوع : ذكر
الاقامة : الزقازيق
السيارة: صني 2008-لانسر 99
السيارة[2]: تيدا هاتشباك HL-سيريون S
دراجة بخارية: مبحبهاش
الحالة :
1300cc عاوز اعرف بقى بالظبط اعمل ايه انا عاوز الصح عشان انت عارف الصنايعي المصري الأصيل بيحب يفتي فلازم اكون انا فاهم
سبحان الله وبحمده سبحان الله العظيم
رقم العضوية : 11106
تاريخ التسجيل : 20May2008
المشاركات : 5,343
النوع : ذكر
الاقامة : الزقازيق
السيارة: صني 2008-لانسر 99
السيارة[2]: تيدا هاتشباك HL-سيريون S
دراجة بخارية: مبحبهاش
الحالة :
انا روحت لواحد بتاع شكمنات قالي في نوعين من المواسير نوع مجلفن ده هتكون التكلفه 450
ونوع تاني بيقولي اسود وهيترش التكلفه هتبقى 350
وقالي هنخلي الماسوره 2 بوصه اعمل ايه ؟
حاجه كمان هو انا هشيل العلبتين ولا هعمل ايه ؟
هو قالي ممكن نسيبهم و ممكن نسيب العلبه الاولى ونغير العلبه الاخيره بديفل
ايه رأيكم
رقم العضوية : 132167
تاريخ التسجيل : 11Dec2012
المشاركات : 222
النوع : ذكر
الاقامة : shoubra
السيارة: opel corsa sedan 2006
السيارة[2]: vw polo 6n 1.3 96
الحالة :
prince mechanical engineer wesh ;)
رقم العضوية : 53711
تاريخ التسجيل : 23Nov2009
المشاركات : 4,227
النوع : ذكر
الاقامة : Alexandria
السيارة: my father's shahinS1.4 I.E
السيارة[2]: totaled
دراجة بخارية: لا يوجد
الحالة :
آآآآسف على التأخير في الرد والله لظروف الكلية و خلافه!! :(
المفروض لو عايز تزود الأدار بطريقة كويسة و من غشر متتعب نفسك ولا تكلفها.. ولا تتعب موتورك
حتزود نصف أنش بالكثير على قطر أنابيبك... و تشيل علبة النصف.. و تشيل العلبة الآخير و تركب علبة أوسع.. أو تركب علبة رياضية "و ده الي أنصحك بيه أن شاء الله!! "
و ده أن شاء الله كفيل أنه يفوقلك عربيتك طبعاً قطر المواسير الي حيزيد في ناس بتزوده من أول المواسير نفسها من بعد الهيدرز يعني!! و ده مش قد كده.. الأداء الصح بيطلع بعد متعدل الهيدرز!!!!
في أكثر من واحد بيعدلوا هيدرز.. المهم تجيب شكل هيدرز متعدل لعربيتك من برا .. و تروح بيه.. و تقوله عايز نفس التصميم ده .. بقطر كذا كذا "الي هو أوسع من قطر عربيتك بنصف أنش.. و بعد كده تركبه مع المواسير الجديدة .. "ال هي بردو أوسع من قطر مواسيرك بنصف أنش!!
و بالتوفيق!!
زود نصف أنش فقط على قطر عربيتك الأصلي.. مش اكثر من كده!!
أكثر من كده حتتعب موتورك ...
العلب شيلها.. علشان تديك أداء أحسن.. بس و ركب في الآخر علبة أوسع او سبور ... "الي هي ديفيل" !!
أنصحك بالمجلفن!! علشان ميجيش كمان سنتين و نصف و تتخرم منك!! :)
ماشاء الله ولا قوة ألا بالله
المفضلات